专利名称：轨道电路点前综合调整仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路用综合调整仪，尤其是涉及轨道电路点前综合调整仪。
背景技术：
铁路信号换装是对铁路沿线所使用的信号设备及信号线路进行更换。目前铁 路信号换装多采取将某一区段信号设备更换后现场进行调试，这样就需要将该区 段从铁路运行线上隔离停运，造成换装开通对行车的干扰，消耗大量的人力物力 支出，而且换装时间长，给行车安全带来诸多不安全因素。
发明内容
本发明目的在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种轨道电路点前 综合调整仪。
为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案
本发明所述的轨道电路点前综合调整仪，它包括主机和分机，所述主机包括 向主机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显示器、相 位检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与模拟负载电路输入 端电连接；模拟负载电路输出端与轨道电路电连接；微处理器输入端分别连接有 电源监测电路、反馈控制电路、按键控制电路；所述反馈控制电路输入端电连接 有A/D检测电路，所述A/D检测电路输入端与无线模块电连接；所述分机包括向 分机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显示器、相位 检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与相位跟随逆变电路输 入端电连接；所述相位跟随逆变输出端分别与轨道电路和A/D检测电路输入端电 连接；所述A/D检测电路输出端通过反馈控制电路与微处理器输入端电连接；在 模拟量控制电路输入端电连接有无线模块；微处理器输入端分别连接有电源监测 电路和按键控制电路。
在所述主机的模拟负载电路输出端和分机的相位跟随逆变电路输出端分别
电连接有平衡指示电路。
本发明的优点在于采用了无线传输方式来协调轨道电路送受电段相位、频率、 功率衰耗，解决了铁路信号电气化区段轨道电路点前调试难题，在点前对新设备 完成全面的调整试验，点内仅进行轨道引接线换装，不仅减少了换装开通对行车 的干扰，减少了大量人力物力的支出，大大压縮了大站换装要点时间，点后亦不 再需要进行极性交叉调整，减少了要点次数，而且为安全正点开通提供了可靠保 证。
图1是本发明所述主机电路原理图。 图2是本发明所述分机路原理图。
图3是本发明参照相位分机框图。
具体实施例方式
如图所示，本发明所述的轨道电路点前综合调整仪，它包括主机和分机，所 述主机包括向主机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的
显示器、相位检査电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与模拟负 载电路输入端电连接；模拟负载电路输出端与轨道电路电连接；微处理器输入端 分别连接有电源监测电路、反馈控制电路、按键控制电路；所述反馈控制电路输 入端电连接有A/D检测电路，所述A/D检测电路输入端与无线模块电连接；所述
分机包括向分机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显 示器、相位检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与相位跟随 逆变电路输入端电连接；所述相位跟随逆变输出端分别与轨道电路和A/D检测电 路输入端电连接；所述A/D检测电路输出端通过反馈控制电路与微处理器输入端 电连接；在模拟量控制电路输入端电连接有无线模块；微处理器输入端分别连接 有电源监测电路和按键控制电路。在所述主机的模拟负载电路输出端和分机的相 位跟随逆变电路输出端分别电连接有平衡指示电路。 本发明工作原理如下
如图所示，换装开通前，将本站轨道电路有关数据根据双线轨道电路图输入 计算机，计算机根据数据库指标自动计算生成本站轨道电路调整数据文件。
将生成的调整数据文件下载到调整仪主fl、分#1，主机根据需要调用数据文 件中的送电端调整数据，分机根据需要调用数据文f^中的受电端调整数据。
在进行全站轨道电路调试时，首先连接室内分线盘参照相位分机，使其正常 工作，为全站轨道电路调整提供一个固定的相位参照点，协调全站轨道极性调整。
主机工作时，工作人员按下"上"或"下"键查询数据，根据液晶屏显示选 择相应轨道区段，按下"确认"键该区段数据锁定，内部电路根据该数据自动调 整模拟负载大小，此时工作人员需要调整送电端变压器端子，当电压达到主机程 序设定的电压后，再根据主机上的相位检查灯指示情况调整轨道变压器输出极性， 微处理器监测达到平衡状态，该送电端即调试完成。再次按压"确认"键该区段 数据解除锁定，可选择下一区段进行调整。
分机工作时，工作人员选择相应轨道区段，按下"确认"键该区段数据锁定，
分机内部根据数据文件中的数据自动输出25HZ正弦波电源，调整受电端轨道电阻 和电压极性，室内轨道继电器可靠励磁吸起，并达到规定电压要求，再次按压"确 认"键该区段数据解除锁定，可选择下一区段进行调整。
至此全站轨道电路送受电端和电压极性在点前调试完毕。
权利要求
1、一种轨道电路点前综合调整仪，其特征在于它包括主机和分机，所述主机包括向主机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显示器、相位检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与模拟负载电路输入端电连接；模拟负载电路输出端与轨道电路电连接；微处理器输入端分别连接有电源监测电路、反馈控制电路、按键控制电路；所述反馈控制电路输入端电连接有A/D检测电路，所述A/D检测电路输入端与无线模块电连接；所述分机包括向分机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显示器、相位检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与相位跟随逆变电路输入端电连接；所述相位跟随逆变输出端分别与轨道电路和A/D检测电路输入端电连接；所述A/D检测电路输出端通过反馈控制电路与微处理器输入端电连接；在模拟量控制电路输入端电连接有无线模块；微处理器输入端分别连接有电源监测电路和按键控制电路。
全文摘要
本发明公开了一种轨道电路点前综合调整仪，包括主机和分机，所述主机包括向主机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显示器、相位检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与模拟负载电路输入端电连接；模拟负载电路输出端与轨道电路电连接；所述分机包括向分机提供电能的电源，微处理器，分别连接于微处理器输出端口的显示器、相位检查电路、模拟量控制电路；所述模拟量控制电路输出端与相位跟随逆变电路输入端电连接。本发明优点在于采用了无线传输方式来协调轨道电路送受电段相位、频率、功率损耗，解决了铁路信号电气化区段轨道电路点前调试难题，减少了大量人力物力支出，大大压缩了大站换装要点时间。
文档编号B61L23/00GK101100192SQ20071005488
公开日2008年1月9日 申请日期2007年8月2日 优先权日2007年8月2日
发明者周全生 申请人:中铁七局集团有限公司