一种有护栏的跑车防护装置的制作方法

文档序号:4010269阅读:306来源:国知局
专利名称:一种有护栏的跑车防护装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种矿山斜并轨道运输中提升安全设备,特别 是一种倾斜井巷有护栏的跑车防护装置。
背景技术
在矿山斜井轨道运输中,由绞车牵引矿车沿斜井中敷设的轨道 提升物料。在提升和下放物料的过程中,由于种种原因,可能会产 生提升的矿车脱离牵引控制。失控的矿车沿轨道飞速下滑,打坏井 筒设施,并对下车场内工作人员造成极大的生命威胁。因此,跑车 防护是一个非常重要的安全措施,而挡车栏则是跑车防护装置的最 重要的部件,是否能拦住跑车关键于此。斜井跑车事故具有随机性、不可复现性、瞬间毁灭能力,因 此,对该类事故的研究也较困难。由于跑车防护的重要性,国家有关部门制定的煤矿安全规程第 三百七十条第(一)条规定,在倾斜井巷内使用串车提升,应安设能 够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。目前该领域的研究较为活跃,有各种跑车防护装置的专利出 现。检索中国专利,跑车防护装置的挡车栏分为两类, 一类是刚性挡车栏, 一类是采用钢丝绳网的柔性挡车栏(例如ZL200420098544. 8 号专利、ZL200420024102. 9号专利)。上述挡车栏只拦截矿车的首
部,当拦截串车时,后车易窜车,造成挡车栏拦不住矿车,给下车 场人员造成严重威胁。发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了 一种使用安全、防窜车的有护栏的跑车防护装置。本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一 种有护栏的跑车防护装置,跑车防护装置包括挡车栏、缓冲器、牵引绳,其特点是跑车防护装置的两侧装有防护栏,防护栏高0.3m— 1. 5m,两侧防护栏之间的宽度为0. 6—1. 5倍的矿车长度。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现,所述的挡车栏釆用绳网式柔性挡车栏,或者采用刚性门的门 式挡车栏。本实用新型与现有技术相比,对跑车采用从正面拦和侧面挡结 合的拦截捕获方式,不须变换挡车栏的组装方式,只要在现有挡车栏 的侧面加装护栏即可完成改造,控制窜车效果较好,因此具有较好的 推广性。


图1为有护栏的绳网式柔性挡车栏结构图。 图2为有护栏的门式挡车栏结构图。
具体实施方式
一种有护栏的跑车防护装置,跑车防护装置包括挡车栏2、缓冲 器4、牵引绳3,跑车防护装置的两侧装有防护栏1,防护栏1高度
不低于矿车底盘,不高于矿车顶部,以0.3nr—1.5m为宜,两侧防护 栏1之间的宽度为0. 6—1. 5倍的矿车长度,矿车长度一般为2米, 有的可达3米。防护栏1包括护栏横梁和护栏支撑。挡车栏2采用绳网式柔性挡车栏,挡车栏上部的护栏长度大于一 节矿车到一列矿车长度,挡车栏下方护栏长度0. 5—1. 2倍的挡车栏 缓冲长度,通常以0.3—10m为宜。绳网式柔性挡车栏的钢丝绳两端 分别压在轨道两侧的缓冲器4中,牵引绳3拴于挡车栏,矿车正常经 过时牵引装置将挡车栏打开,通过后即关闭。串车跑车时,首车撞 击挡车栏,并顶着挡车栏前进。由于串车特性,后车在无约束状态跑 偏,当碰到护栏,被护栏约束在护栏内侧。护栏导向作用,使得跑车 动能加载在挡车栏,跑车动能通过缓冲器完成动能释放,跑车停止。本实用新型中挡车栏2也可以是采用刚性门的门式挡车栏。也可 以是采用上述两种连接方式的混合连接。各种挡车栏均可应用护栏。护栏横梁可以采用公路专用护栏板,也可以釆用工字钢、槽钢、 轨道、木头、竹子各种刚性材料,也可以采用钢丝绳、尼龙绳、链条 等柔性材料制作。护栏支撑可以采用工字钢、轨道、槽钢各种钢材, 也可以采用木头、竹子等非金属材料制作。护栏横梁可以上下并排设 置数道,护栏横梁通过连接在护栏支撑上形成完整的护栏。护栏横梁 与护栏支撑可以采用种焊接、螺栓连接、铆接、卡接等各种适宜可靠 的方法连接。护栏支撑可以直接固定于斜坡地板,也可以支撑在巷道 侧壁,也可以采用上述两种方法的复合方法。护栏支撑可通过混疑土 浇灌、锚杆等各种可靠的固定方式与底板或巷道壁固定。
权利要求1.一种有护栏的跑车防护装置,跑车防护装置包括挡车栏(2)、缓冲器(4)、牵引绳(3),其特点是跑车防护装置的两侧装有防护栏(1),防护栏(1)高0.3m-1.5m,两侧防护栏(1)之间的宽度为0.6-1.5倍的矿车长度。
2. 根据权利要求1所述的有护栏的跑车防护装置,其特征在于所 述的挡车栏(2)采用绳网式柔性挡车栏,或者采用刚性门的门式 挡车栏。
专利摘要一种有护栏的跑车防护装置,跑车防护装置包括挡车栏、缓冲器、牵引绳,跑车防护装置的两侧装有防护栏,防护栏高0.3m-1.5m,两侧防护栏之间的宽度为0.6-1.5倍的矿车长度。所述的挡车栏采用绳网式柔性挡车栏,或者采用刚性门的门式挡车栏。对跑车采用从正面拦和侧面挡结合的拦截捕获方式,不须变换挡车栏的组装方式,只要在现有挡车栏的侧面加装护栏即可完成改造,控制窜车效果较好,因此具有较好的推广性。
文档编号B61K7/00GK201023484SQ20072003597
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月11日 优先权日2007年4月11日
发明者靳慧民 申请人:靳慧民
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