专利名称：车载作业车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道作业车一车载作业车。
背景技术：
目前铁路工务养护、检测作业中，常使用各类检测车，每一种专用的养护、检测作 业车都需要自带动力和安装相关设备，存在的不足是成本较高、设备利用率低。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种带有作业小车、一车多用、设备利用率高的车载 作业车。本实用新型的技术方案在于包括主作业车(母车)、作业小车(子车)，主作业车上有车载吊机，主作业车的尾部有连接挂钩，作业小车上有可与主作业车的连接挂钩对接 的挂钩。作业小车的挂钩设置于作业小车的两端，用于与主作业车连接挂钩对接。主作业车上有用于固定作业小车的小车固定装置。作业小车的结构为平板车型、平板架车型、拱形架车型。作业小车上可安装探伤设备、轨道检测设备、基础设施检测设备等作业设备。本实用新型通过车载吊机将作业小车装入主作业车内或将作业小车放在铁轨上。 作业小车装入主作业车上时，通过小车固定装置固定在主作业车上。作业小车在钢轨上时， 通过作业小车的挂钩及主作业车连接挂钩柔性连接在主作业车上。本实用新型根据铁路养护和检测的实际情况，考虑到养护和检测主要是在低速条 件下进行，同时考虑到到一车多用的工况，将作业车分成子车和母车两部分，即降低了成 本，又提高了设备利用率。本实用新型的有益效果是作业小车装卸，更换简单，功能多，携 带量大，能适应各种复杂恶劣工况，操作方便。通过携带各种车载作业小车，可实现轨道作 业车一车多用的功能。在不带作业小车(子车)时，本实用新型还可做普通工务轨道车使 用。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的实施例1结构示意图。图2为本实用新型的实施例2结构示意图。图3为本实用新型的实施例3结构示意图。图4为本实用新型的实施例1拖带作业小车的状态图。图5为本实用新型的实施例1的动作示意图之1。图6为本实用新型的实施例1的动作示意图之2。图7为本实用新型的实施例1的动作示意图之3。[0019]图8为本实用新型实施例1的作业小车结构示意图。图9为本实用新型实施例2的作业小车结构示意图。
图10为本实用新型实施例3的作业小车结构示意图。
图11为本实用新型的小车固定装置的主视图。
图12为
图11的俯视图。
具体实施方式
图1中，本实用新型处于携带状态，作业小车2在主作业车1上。作业小车2为平 板车型，作业小车2上安装探伤设备3、轨道检测设备4、基础设施检测设备5等，可将各种 作业设备装在车架上。车载吊机6与主作业车1固定连接。作业小车2两端固定有挂钩7， 主作业车1上有连接挂钩9，作业小车2上的挂钩7可与主作业车1的连接挂钩9对接。小 车固定装置8有四个，用于将作业小车2固定在主作业车1上。作业小车2可自带小型动 力设备，供自己低速作业走行，也可以可通过电缆、输油管道或输气管道从主作业车1上取 电、气或油等供自身作业使用。图2中，主作业车1上有作业小车10。作业小车10为平板架车型，作业小车10上 安装的探伤设备、轨道检测设备、基础设施检测设备等悬挂在车架下作业。图3中，主作业车1上有作业小车11。作业小车11为拱形架车型，作业小车11上 安装的探伤设备、轨道检测设备、基础设施检测设备等悬挂在车架下或两端车架上作业。图4中，本实用新型处于拖带状态。作业小车2在钢轨上，此时主作业车1的连接 挂钩9及作业小车2的挂钩7将作业小车2柔性连接在主作业车1上。6为车载吊机。图5中，当主作业车1车行驶至作业地点后，小车固定装置松开，车载吊机6启动， 准备起吊主作业车1平台上的作业小车2。图6中，车载吊机6吊起主作业车1平台上的作业小车2。图7中，车载吊机6将作业小车2吊起并吊至车尾后，将作业小车2放在主作业车 1后的钢轨上，由人工将作业小车连接挂钩及主作业车连接挂钩对接，本实用新型由携带状 态变为拖带状态。图8中，作业小车2为平板车型。图9中，作业小车10为平板架车型，作业小车10的车架与平板车结构相同，车架 下伸出四个支撑架，支撑架直接架在车轴轴箱体上，作业小车10的车架高度要高于作业小 车2，便于安装体积较大的检测、维修设备。
图10中，作业小车11为拱形车型，作业小车11的车架为拱形架车型，在拱起的车 架下部，由于距离地面高度较高，故也可以安装体积较大的设备。
图11、
图12中，小车固定装置8为带有V形槽的挡块。
权利要求一种车载作业车，其特征在于包括主作业车、作业小车，主作业车上有车载吊机，主作业车的尾部有连接挂钩，作业小车上有可与主作业车的连接挂钩对接的挂钩。
2.根据权利要求1所述的车载作业车，其特征在于所说主作业车上有用于固定作业 小车的小车固定装置，小车固定装置的结构为带有V形槽的挡块。
3.根据权利要求1所述的车载作业车，其特征在于所说作业小车的挂钩设置于作业 小车的两端。
4.根据权利要求1所述的车载作业车，其特征在于所说作业小车的结构为平板车型、 平板架车型、拱形架车型。
5.根据权利要求1所述的车载作业车，其特征在于所说作业小车上安装探伤设备、轨 道检测设备、基础设施检测设备。
专利摘要一种车载作业车，包括主作业车(母车)、作业小车(子车)，主作业车上有车载吊机，主作业车的尾部有连接挂钩，作业小车上有可与主作业车的连接挂钩对接的挂钩。主作业车上带有固定作业小车的固定装置，作业小车的结构为平板车型、平板架车型、拱形架车型。作业小车上可安装探伤设备、轨道检测设备、基础设施检测设备等作业设备，车体下带有安装各种作业设备的悬挂接口。本实用新型通过车载作业小车，可实现轨道作业车一车多用的功能。且本实用新型车载的作业小车装卸、更换简单，功能多，携带量大，能适应各种复杂恶劣工况，操作方便。
文档编号B61D15/12GK201573655SQ20092029149
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月19日 优先权日2009年12月19日
发明者任刚, 张亚军, 杜华伟, 肖绪明, 陈育华 申请人:襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司