一种运输搅拌一体车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及搅拌机技术领域，具体属于一种运输搅拌一体车。
【背景技术】
[0002]在塑胶加工过程中，经常需要配置原料，需要将原料从原料库中搬运到造粒车间，混料、搅拌、加热、造粒，在这个过程中从需要大量的人力来搬运，人工成本大，效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供了一种运输搅拌一体车，克服了现有技术的不足，设计结构合理，将运输车和搅拌机合二为一，将运输车车轮旋转轴和搅拌机搅拌叉旋转轴通过齿轮、传动杆连接在一起，实现在运输过程中完成搅拌过程，提高了加工效率，降低了人工成本，适用范围广阔。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种运输搅拌一体车，包括车底板、车轮、物料箱和车梁，所述的车底板和车梁组成L型车体，其特征在于:所述的车梁侧方设有传动杆，所述的传动杆底部通过齿轮与车轮旋转轴配合，上方设有传动齿轮，所述车梁上位于车底板正上方的一侧通过滑轨设有连接板，所述的连接板通过轴承安装有搅拌叉，所述的搅拌叉旋转轴上设有与传动齿轮配合的齿轮。
[0006]所述的物料箱与车底板呈分体式。
[0007]所述的车梁上设有把手。
[0008]所述的连接板通过安装在伸缩结构带动上下移动。
[0009]所述的车底板上设有上车斜坡。
[0010]与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0011]本实用新型将运输车和搅拌机合二为一，将运输车车轮旋转轴和搅拌机搅拌叉旋转轴通过齿轮、传动杆连接在一起，实现在运输过程中完成搅拌过程，提高了加工效率，降低了人工成本，适用范围广阔。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]参见附图，一种运输搅拌一体车，包括车底板1、车轮2、物料箱8和车梁3，所述的车底板I和车梁3组成L型车体，其特征在于:所述的车梁3侧方设有传动杆7，所述的传动杆7底部通过齿轮与车轮2旋转轴配合，上方设有传动齿轮71，所述车梁3上位于车底板I正上方的一侧通过滑轨4设有连接板5，所述的连接板5通过轴承安装有搅拌叉6，所述的搅拌叉6旋转轴上设有与传动齿轮71配合的齿轮61 ;所述的物料箱8与车底板I呈分体式；所述的车梁3上设有把手31 ;所述的连接板5通过安装在伸缩结构带动上下移动；所述的车底板I上设有上车斜坡11。
【主权项】
1.一种运输搅拌一体车，包括车底板、车轮、物料箱和车梁，所述的车底板和车梁组成L型车体，其特征在于:所述的车梁侧方设有传动杆，所述的传动杆底部通过齿轮与车轮旋转轴配合，上方设有传动齿轮，所述车梁上位于车底板正上方的一侧通过滑轨设有连接板，所述的连接板通过轴承安装有搅拌叉，所述的搅拌叉旋转轴上设有与传动齿轮配合的齿轮。2.根据权利要求1所述的一种运输搅拌一体车，其特征在于:所述的物料箱与车底板呈分体式。3.根据权利要求1所述的一种运输搅拌一体车，其特征在于:所述的车梁上设有把手。4.根据权利要求1所述的一种运输搅拌一体车，其特征在于:所述的连接板通过安装在伸缩结构带动上下移动。5.根据权利要求1或2所述的一种运输搅拌一体车，其特征在于:所述的车底板上设有上车斜坡。
【专利摘要】本实用新型公开了一种运输搅拌一体车，包括车底板、车轮、物料箱和车梁，所述的车底板和车梁组成L型车体，其特征在于：所述的车梁侧方设有传动杆，所述的传动杆底部通过齿轮与车轮旋转轴配合，上方设有传动齿轮，所述车梁上位于车底板正上方的一侧通过滑轨设有连接板，所述的连接板通过轴承安装有搅拌叉，所述的搅拌叉旋转轴上设有与传动齿轮配合的齿轮。本实用新型克服了现有技术的不足，设计结构合理，将运输车和搅拌机合二为一，将运输车车轮旋转轴和搅拌机搅拌叉旋转轴通过齿轮、传动杆连接在一起，实现在运输过程中完成搅拌过程，提高了加工效率，降低了人工成本，适用范围广阔。
【IPC分类】B62B5/00, B62B1/02
【公开号】CN204641802
【申请号】CN201520327952
【发明人】孔祥文
【申请人】舒城县淳风塑业有限责任公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月20日