专利名称：一种机车机油滤清器的清洁油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车机油滤清器的清洁油箱，特别是涉及内燃机机车发动机
机油滤清器的清洁油箱。
背景技术：
中国专利公告号CN200996309公开了一种内燃机车一体化机油冷却滤清器，其是 将冷却装置和滤清装置集成装配入一设有与滤清装置和冷却装置分别连通的机油进口及 机油出口和冷却液进口及冷却液出口的容器内后所组成的整体。 上述现有的滤清器结构松散，且采用单个滤芯，过滤效率较低，滤芯的检查、更换 比较困难，因而使得在机车有限的空间内给设备的安装和维护造成了极大的不便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、便于检测和更换滤芯且过 滤效率较高的机车机油滤清器的清洁油箱。 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是提供一种机车机油滤清器的
清洁油箱，其包括设于机车机油滤清器的筒体内腔中央的油箱体，油箱体上设有延伸出所
述筒体外壁的出油管，油箱体两侧设有多个与清洁油箱相通的用于套设滤芯的进油管。 进一步，所述进油管是带縮节的进油管。 进一步，所述筒体的内壁与清洁油箱之间具有间隙。 本实用新型具有积极的效果(1)本实用新型的机车机油滤清器的清洁油箱用于 及时清除机油中的有害杂质，保证发动机工作的可靠性，并提高机车的运行经济性。其主要 结构是由筒体、清洁油箱、两端可通过铰链向外转的铰链螺栓门组成。采用单一进油口和 出油口，筒体内部可安装多个纸质滤芯，可整体安装、拆卸。本实用新型的机车机油滤清器
结构紧凑、便于检测和更换滤芯，且由于采用两个过滤油室同时进行过滤，因此过滤效率较 高。(2)本实用新型中，设于筒体内中央处的清洁油箱将筒体在长度方向分成彼此联通的两 个过滤油室。在机油进油口，提供了滤芯挡板，使高压机油不直接冲向滤芯，而是由滤芯挡 板构成高压机油的分配通道或环形面，将油均匀地分配到两个过滤油室中。(3)密封门的 内侧设有滤芯支架和压板，压板顶住滤芯的封口端，防止滤芯的窜动，保证滤芯的开口端与 带縮节的进油管的密封；滤芯支架为蜂窝式，以使滤芯均匀分布，在更换滤芯时，可直接将 滤芯从带縮节的进油管上抽出，不需要滤芯支架或压板。进入筒体内的机油经过滤芯过滤 后，各个带縮节的进油管进入清洁油箱内，然后经过渡腔体和出油口送至内燃机机车发动 机内。(4)在清洁箱体上还设有观察口和清洁油箱排污口。滤芯的开口端套在带縮节的进 油管上，并通过多层0型橡胶密封圈的密封连接，以防止筒体内的机油不经过滤芯而直接 经进油管的开口端进入清洁油箱内。滤芯的封口端搁置在机筒体端部的滤芯支架上，通过 滤芯支架使得滤芯之间能够保证相对固定的、足够的间隙，并能均匀分布。清洁油箱上设有 观察口，随时监测机油滤清器的过滤效果。并且，在清洁油箱的底部设有排污口，以单独对清洁油箱进行清洁、维护，以保证清洁油箱的清洁度。(5)机油滤清器的出油口连接管为连 接筒体内部的清洁油箱与筒体外部出口管之间一个过渡腔体。被过滤后的清洁机油由清洁 箱体内进入出油管并送至内燃机机车发动机内。出油管上设有过渡腔体，使管路中心交错 布置，给由清洁箱体内高速流出的机油一个缓冲，一方面可以使进入内燃机机车发动机内 的机油流速降低，另一方面可以让进入内燃机机车发动机内的机油在出油口连接管内再沉 淀一次，防止有较大的颗粒状杂物进入内燃机机车发动机内。
图1为实施例中的机车机油滤清器的立体结构图； 图2为实施例中的机车机油滤清器的部分内部结构图； 图3为实施例中的机车机油滤清器的侧面视图； 图4为图3的A-A视图； 图5为图3的B-B视图； 图6为图3的C-C视图； 图7为滤芯挡板的主视图； 图8为图7的左视图。
具体实施方式
见图l-8，本实施例的机车机油滤清器包括筒体1和设于筒体1两端的密封门2， 筒体1上设有与筒体1的内腔相通的进油口 3，筒体1内腔的中央处设有油箱体5，且筒体 1的内壁与油箱体5之间具有间隙或有管路相通，以使油箱体5两侧形成彼此相通的油室， 并使各油室油压一致；油箱体5上设有延伸出筒体1外壁的出油管7，油箱体5两侧设有多 个与油箱体5相通的空心的进油管IO，各进油管IO上套设有滤芯18。 所述封盖2的内侧设有用于支撑各滤芯18的蜂窝式滤芯支架15。 所述筒体1内与所述进油口 3相对处设有滤芯挡板16。 所述油箱体5经过渡腔体6与出油管7相连。 所述油箱体5的侧面为圆形，其中，一个进油管IO设于圆心上，其余各进油管10 绕圆心分布。 所述滤芯挡板16的截面呈"人"字形，且滤芯挡板16上分布有多个通孔，滤芯挡 板16的凹面与所述进油口 3相对设置。 所述油箱体5的底部设有第一排油口 8，油箱体5的顶部设有延伸出筒体1外壁的 观察孔4，筒体1的底部设有第二排油口 9。 所述密封门2为向外侧凸起的球面式铰链螺栓门，密封门2内侧面的中央设有用 于压紧滤芯的压板。 所述滤芯18为一端为封口 、另一端为开口的空心柱体，且滤芯18的开口端与所述 进油管10通过密封圈密封相连。 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实 用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围 之中。
权利要求一种机车机油滤清器的清洁油箱，其特征在于包括设于机车机油滤清器的筒体(1)内腔中央的油箱体(5)，油箱体(5)上设有延伸出所述筒体(1)外壁的出油管(7)，油箱体(5)两侧设有多个与清洁油箱(5)相通的用于套设滤芯(18)的进油管(10)。
2. 根据权利要求l所述的机车机油滤清器的清洁油箱，其特征在于所述进油管(10) 是带縮节的进油管(10)。
3. 根据权利要求1所述的机车机油滤清器的清洁油箱，其特征在于所述筒体(1)的 内壁与清洁油箱(5)之间具有间隙。
专利摘要本实用新型涉及一种机车机油滤清器的清洁油箱，其包括筒体和设于筒体两端的密封门，筒体上设有与筒体的内腔相通的进油口，筒体内腔的中央处设有清洁油箱，且筒体的内壁与清洁油箱之间具有间隙，清洁油箱上设有延伸出筒体外壁的出油管，清洁油箱两侧设有多个与清洁油箱相通的带缩节的进油管，缩节进油管与可更换纸质滤芯相配合。本实用新型的机车机油滤清器结构紧凑、便于检测和更换滤芯，且由于采用两个过滤油室同时进行过滤，因此过滤效率较高。
文档编号B61C17/08GK201472385SQ20092030728
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月3日 优先权日2009年8月3日
发明者李云峰, 葛永琪, 陈平 申请人:戚墅堰机车车辆厂工业公司