专利名称：橡胶剪切垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种橡胶剪切垫，属于机械部件间的衬垫领域。
背景技术：
转向架是铁路车辆中起支撑车体、转向和制动等作用的重要结构。现有铁路车辆 转向架的承载鞍与侧架导框之间通常是直接接触，因此所述铁路车辆行驶时两者之间形成 金属件对金属件的干摩擦，转向架的轮对为干摩擦定位。这种定位方式决定了转向架轮对的状态由所述承载鞍与所述侧架导框的相对位 置来确定，并可能随着车辆的运行而发生相对变动，这将会引起轮对不正位的问题，进而也 会导致所述侧架导框与所述承载鞍之间存在严重的磨耗。因此，如何提高轮对的定位效果，降低轮轨间动作用力，降低轮轨间的磨耗，提高 车辆的运行品质，是本领域的技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有转向架结构存在的不足提供一种高剪切力、使用寿 命长、维修量少、维修费用低的橡胶剪切垫。本实用新型的目的是用以下方式实现的本实用新型包括上衬板、橡胶体、铜导线、下衬板，其特征是上、下衬板通过硫化 作用与橡胶体连为一体，铜导线穿过橡胶体与上、下衬板连接，在上衬板和下衬板上分别设 有上定位销和下定位销。本实用新型的优点是为轮对提供适宜的纵、横向定位刚度，实现轮对的弹性定 位，并且实现了侧架和承载鞍之间的零磨耗，同时又能提供一定的抗菱刚度，有利于改善转 向架的动力学性能。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括上衬板1、橡胶体2、铜导线5、下衬板6，上衬板1和下 衬板6通过硫化作用与橡胶体2连为一体，铜导线5穿过橡胶体2与上、下衬板1、6连接， 在上衬板1和下衬板6上分别设有上定位销4和下定位销3。应用时，上衬板1和下衬板6 通过上定位销4和下定位销3与侧架和承载鞍进行固定。
权利要求一种橡胶剪切垫，包括上衬板、橡胶体、铜导线、下衬板，其特征是上、下衬板通过硫化作用与橡胶体连为一体，铜导线穿过橡胶体与上、下衬板连接，在上衬板和下衬板上分别设有上定位销和下定位销。
专利摘要本实用新型涉及一种橡胶剪切垫，包括上衬板、橡胶体、铜导线、下衬板，其特征是上、下衬板通过硫化作用与橡胶体连为一体，铜导线穿过橡胶体与上、下衬板连接，在上衬板和下衬板上分别设有上定位销和下定位销。其优点是为轮对提供适宜的纵、横向定位刚度，实现轮对的弹性定位，并且实现了侧架和承载鞍之间的零磨耗，同时又能提供一定的抗菱刚度，有利于改善转向架的动力学性能。
文档编号B61F5/52GK201633742SQ20102013620
公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月22日 优先权日2010年2月22日
发明者刘齐泰, 吴春龙, 张国帅, 张姝薇, 林羽, 王玉明, 肖艳梅, 赵海鑫, 高志雄 申请人:包头北方创业股份有限公司