专利名称：轨道交通防撞预警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及智能控制技术领域，特别涉及一种轨道交通防撞预警系统。
背景技术：
现在包括井下包括轻轨、地铁、高铁等轨道交通越来越发达，但是轨道交通有其特殊性，一旦发生事故后果不堪设想，现有的轨道交通防撞预警系统结构复杂，预警过程较长，给安全带来隐患。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种轨道交通防撞预警系统，结构简单，预警及时。本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:本实用新型的轨道交通防撞预警系统，包括识别装置、信号收发装置、控制器和报警器，所述信号收发装置设置于列车上，并与轨道电连接，信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接，控制器的信号输出端与报警装置的信号输入端电连接，所述识别装置与控制器电连接。进一步，所述信号收发装置为电信号收发装置。进一步，所述控制器的信号输出端还与车辆制动系统的信号输入端电连接。进一步，所述报警装置包括扬声器、频闪灯和无线通信模块。进一步，还包括无线信号收发装置，所述无线信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接。进一步，所述识别装置为编码电路。本实用新型的有益效果:本实用新型的轨道交通防撞预警系统，每辆列车在铁轨上发送电信号，其它列车接收该电信号并计算距离，以此做出预警，架构简单，预警及时，当发生危险时可自动进行紧急制动。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示:轨道交通防撞预警系统，包括识别装置、信号收发装置、控制器和报警器，所述信号收发装置设置于列车上，并与轨道电连接，信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接，控制器的信号输出端与报警装置的信号输入端电连接，所述识别装置与控制器电连接。所述信号收发装置为电信号收发装置。所述控制器的信号输出端还与车辆制动系统的信号输入端电连接。所述报警装置包括扬声器、频闪灯和无线通信模块。还包括无线信号收发装置，所述无线信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接。所述识别装置为编码电路。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.轨道交通防撞预警系统，其特征在于:包括识别装置、信号收发装置、控制器和报警器，所述信号收发装置设置于列车上，并与轨道电连接，信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接，控制器的信号输出端与报警装置的信号输入端电连接，所述识别装置与控制器电连接。
2.如权利要求1所述的轨道交通防撞预警系统，其特征在于:所述信号收发装置为电信号收发装置。
3.如权利要求1或2所述的轨道交通防撞预警系统，其特征在于:所述控制器的信号输出端还与车辆制动系统的信号输入端电连接。
4.如权利要求3所述的轨道交通防撞预警系统，其特征在于:所述报警装置包括扬声器、频闪灯和无线通信模块。
5.如权利要求4所述的轨道交通防撞预警系统，其特征在于:还包括无线信号收发装置，所述无线信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接。
6.如权利要求5所述的轨道交通防撞预警系统，其特征在于:所述识别装置为编码电路。
专利摘要本实用新型涉及智能控制技术领域，提供一种轨道交通防撞预警系统，包括识别装置、信号收发装置、控制器和报警器，所述信号收发装置设置于列车上，并与轨道电连接，信号收发装置的信号端与控制器的信号端电连接，控制器的信号输出端与报警装置的信号输入端电连接，所述识别装置与控制器电连接。本实用新型的轨道交通防撞预警系统，每辆列车在铁轨上发送电信号，其它列车接收该电信号并计算距离，以此做出预警，架构简单，预警及时，当发生危险时可自动进行紧急制动。
文档编号B61L23/22GK203063968SQ20122073587
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者熊德富 申请人:熊德富