专利名称：弹性混凝土轨枕的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路设备技术领域，尤其是一种弹性混凝土轨枕。
背景技术：
现代铁路运输对轨道的要求越来越严格，如高平顺性、高稳定性、高耐久性，而随着现有铁路运输能力逐渐加强，道床的损坏不断加剧，并且维修时间越来越少；造成道床损坏的主要原因是由于高速运动的超重列车不断地撞击铁轨，两者之间为刚性滚动接触，没有缓冲过程，导致道床发生振动甚至共振现象严重。因此，迫切需要改善现有的铁路轨道情况，延长轨道寿命，减少维修率。发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种弹性混凝土轨枕，能减少维修率，延长轨道寿命。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:一种弹性混凝土轨枕，包括混凝土轨枕，该混凝土轨枕的两侧均设有固定扣件系统的两排螺栓孔，该两排螺栓孔之间的混凝土轨枕上安置铁轨处设有弹性装置。
进一步地，该弹性装置为高弹性塑料或高弹性弹簧。
进一步地，该高弹性塑料为热塑性弹性体或聚氨脂板材。
进一步地，该弹性混凝土轨枕上设有凹槽，该弹性装置部分设在该凹槽中。
本发明弹性混凝土轨枕在铁轨安装处的轨枕上设置弹性装置，并且是那种较大作用力下发生较小形变的弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。
与现有技术相比，本发明具有以下优点:减少了列车运行时的振动和噪声，缓冲对道床的冲击力，从而延长了道床的使用寿命，降低了维修率。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种弹性混凝土轨枕，包括混凝土轨枕1，该混凝土轨枕I的两侧均设有固定扣件系统的两排螺栓孔2，该两排螺栓孔2之间的混凝土轨枕I上安置铁轨处设有弹性装置3。
图1中该弹性装置3为高弹性塑料，如热塑性弹性体或聚氨脂板材；在实际应用中，也可将该弹性装置3设为高弹性弹簧。
该弹性混凝土轨枕I上设有凹槽，该弹性装置3的部分设在该凹槽中。
权利要求
1.一种弹性混凝土轨枕，包括混凝土轨枕，其特征在于:该混凝土轨枕的两侧均设有固定扣件系统的两排螺栓孔，该两排螺栓孔之间的混凝土轨枕上安置铁轨处设有弹性装置。
2.如权利要求1所述弹性混凝土轨枕，其特征在于:该弹性装置为高弹性塑料或高弹性弹簧。
3.如权利要求2所述弹性混凝土轨枕，其特征在于:该高弹性塑料为热塑性弹性体或聚氨脂板材。
4.如权利要求1所述弹性混凝土轨枕，其特征在于:该弹性混凝土轨枕上设有凹槽，该弹性装置部分设在该凹槽中。
全文摘要
本发明公开了一种弹性混凝土轨枕，包括混凝土轨枕，该混凝土轨枕的两侧均设有固定扣件系统的两排螺栓孔，该两排螺栓孔之间的混凝土轨枕上安置铁轨处设有弹性装置。本发明减少了列车运行时的振动和噪声，缓冲对道床的冲击力，从而延长了道床的使用寿命，降低了维修率。
文档编号E01B3/28GK103147362SQ20131010736
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者邵君良 申请人:无锡恒畅铁路轨枕有限公司