技术特征：
技术总结
本发明公开了一种适用于普速铁路的行车控制系统，包括：所述车载设备，用于根据地面设备发送的轨道电路信息、应答器信息以及控车数据，生成目标距离连续速度控制模式曲线并以此对列车超速进行自动防护，当列车超速或临近防护终点，输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，并且还结合地面设备发送的轨道电路控车码和控车数据生成行车许可；地面设备，用于提供用于定位的应答器信息，当列车到达特定位置后，将轨道电路信息发送给车载设备；还将进路信息、临时限速信息以及自身存储的线路数据生成为控车数据发送给车载设备；无线通信模块，用于实现地面设备与车载设备之间的车地数据传输。该系统极大的提高了列控系统的安全等级。
技术研发人员：王海腾;张新明;卢佩玲;李士祥;武鹏;郭伟;张浩;郑长宗;孙帝
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院通信信号研究所;中国铁道科学研究院
技术研发日：2017.05.25
技术公布日：2017.09.15