技术特征：
技术总结
本发明公开了用于轨道交通的高爬坡性能齿轮和齿条组合结构，车体在工字梁上行驶时，通过行走轮与工字梁顶部接触来为车体提供支撑，通过平衡轮将车体左右卡死在组合梁上，防止在运行过程中出现脱轨；在坡度较大的路段，可以通过工字梁上的齿条和车体上的蜗杆之间的传动来提供动力，车辆的爬坡能力大大提高，理论爬坡能力能达到90°，解决了轨道交通行业中爬坡能力不足的问题；本发明中特殊的齿条结构，将滑动摩擦改变成为了推力轴承的滚动摩擦，降低了磨损，提高了传动效率，具备推广使用的价值。
技术研发人员：魏松;刘剑;熊嘉阳;夏德玉;兰小明;魏庄宜;刘雨鑫;邹海波
受保护的技术使用者：成都城轨国铁创新科技有限公司
技术研发日：2017.07.07
技术公布日：2017.10.20