一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置的制作方法

本实用新型涉及铁路运输救援设备，尤其涉及一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置。

背景技术：

目前，机车是矿区铁路运输的核心动力，而矿区铁路由于受用途和自然条件限制，线路状况时刻保持良好的状态，一旦发生故障，出现脱轨情况，仅现有的救援人员和设备，难以及时处理，势必会影响到矿区正常运输，如果使用既有的机车起复，由于是标准型结构和形状，不适用于DF4DD机车，造成起复救援时，平衡设备无法安装、固定。现有的救援设备主要适应东风7G型机车、车辆、轨道车的起复救援，不适合东风DF4DD调车型机车的救援。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，可以快速对机车进行起复救援，并可以使DF4DD型内燃机车快速恢复正常作业。

本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，包括有C型卡扣A和C型卡扣B，其特征在于，所述的C型卡扣A和C型卡扣B开口相对，所述的C型卡扣A底端设置有连接板A，所述的C型卡扣B底端设置有连接板B，所述的连接板A的右侧上端设置有固定孔A，所述的连接板B的左侧上端设置有固定孔B，所述的固定孔A和固定孔B相对设置，所述的固定孔A和固定孔B上插入设置有螺栓A，所述的螺栓A穿过固定孔B至固定孔A左侧，所述的螺栓A在固定孔A左侧的端部螺接有螺母B，所述的连接板A和连接板B下端分别设置有一个抱箍，所述的抱箍和连接板通过螺栓B和螺母A配合固定连接，所述的两个抱箍之间穿插设置有紧箍件，使用时，先将C型卡扣A和C型卡扣B配合卡在DF4DD型内燃机车的车架上，然后通过螺栓A和螺母B拧紧将C型卡扣A和C型卡扣B紧紧固定在机车车架上，将固定链条穿过两个抱箍缠绕在机车转向架上从而使机车架和转向架固定连接。

优选的，所述的紧箍件为金属制绳锁。

优选的，所述的紧箍件为金属制链锁。

本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，快速对机车进行了起复救援，并且恢复了正常作业。

附图说明

附图1是本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置的结构示意图。附图2是本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置的侧面结构示意图。

1－C型卡扣A 2－抱箍 3－螺母A 4－螺栓A 5－螺母B 6－螺栓B 7－固定孔A 8－固定孔B 9－C型卡扣B 10－连接板A 11－连接板B 12－紧箍件。

具体实施方式

现参照附图1和附图2，结合实施例说明如下：本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，包括有C型卡扣A1和C型卡扣B9，其特征在于，所述的C型卡扣A1和C型卡扣B9开口相对，所述的C型卡扣A1底端设置有连接板A10，所述的C型卡扣B9底端设置有连接板B11，所述的连接板A10的右侧上端设置有固定孔A7，所述的连接板B11的左侧上端设置有固定孔B8，所述的固定孔A7和固定孔B8相对设置，所述的固定孔A7和固定孔B8上插入设置有螺栓A4，所述的螺栓A4穿过固定孔B8至固定孔A7左侧，所述的螺栓A4在固定孔A7左侧的端部螺接有螺母B5，所述的连接板A10和连接板B11下端分别设置有一个抱箍2，所述的抱箍2和连接板通过螺栓B6和螺母A3配合固定连接，所述的两个抱箍2之间穿插设置有紧箍件12，使用时，先将C型卡扣A1和C型卡扣B9配合卡在DF4DD型内燃机车的车架上，然后通过螺栓A4和螺母B5拧紧将C型卡扣A1和C型卡扣B9紧紧固定在机车车架上，将固定链条穿过两个抱箍2缠绕在机车转向架上从而使机车架和转向架固定连接。

优选的，所述的紧箍件12为金属制绳锁。

优选的，所述的紧箍件12为金属制链锁。

本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的一种DF4DD型内燃机车起复救援附挂装置，快速对机车进行了起复救援，并且恢复了正常作业。