内燃机车圆筒式膨胀水箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种膨胀水箱，尤其涉及一种内燃机车圆筒式膨胀水箱，属于铁路机车技术领域。
【背景技术】
[0002]内燃机车膨胀水箱的功能，一是用来储存足够的补给水，以补偿水泵轴密封处的渗漏损失；二是为冷却水受热后的容积膨胀留有膨胀空间容积；三是用作排除冷却水系统中的空气和蒸汽。膨胀水箱一般处于冷却水系统的最高位置，通过补水管与水系统连通，由冷却水的自身重力补充系统水的流量损失，保证了系统水量的稳定。同时，当膨胀水箱内的水位高于最高水位时，多余的水就会通过溢水管道排出膨胀水箱。目前内燃机车膨胀水箱采用的是铁质板式组焊的箱式结构，其制造安装工艺比较复杂，加工工序繁琐，生产制造成本较高，安装要求也高，导致机车成本提高。由于铁质板式组焊的箱式结构膨胀水箱焊缝较多，使用时间久了，会产生锈蚀铁肩，污染机车冷却水，使柴油机的寿命缩短。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种能解决内燃机车膨胀水箱制造安装工艺复杂以及使用过程中易产生锈蚀的问题，能降低生产制造成本的内燃机车圆筒式膨胀水箱。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的，一种内燃机车圆筒式膨胀水箱，水箱筒体为圆筒形，水箱筒体上部设有压力阀、检查孔座、放气口、加水口，在检查孔座上有检查孔盖，链装配与加水口盖连接，两端带有截止阀的自闭式液位计安装在水箱筒体的一个侧面上，水箱筒体的下部设有补水管、溢水口，水箱筒体内的溢水管与溢水口相通，溢水管的高度与水箱筒体最高水位MAX持平，在水箱筒体内设有低水位传感器，安装在水箱筒体的一侧端筒壁上。
[0005]为了更好地实现本实用新型的目的，所述的水箱筒体的下部设有底座、水箱支架，水箱支架固定在车体隔墙上，卡带一端固定在水箱支架上，另一端固定在车体隔墙上并卡住水箱筒体。
[0006]为了更好地实现本实用新型的目的，所述的两个底座和水箱支架对称分布在水箱筒体的下部。
[0007]为了更好地实现本实用新型的目的，所述的水箱筒体为不锈钢筒体。
[0008]本实用新型的有益效果是，通过采用不锈钢圆筒式膨胀水箱，可以解决传统水箱的诸多不足，具有结构简单，焊缝数量少，生产制造安装更加容易简捷，能有效避免水箱使用过程中锈蚀的出现，延长柴油机使用寿命，且占用同样空间时，圆筒式比传统式水箱能够增加10 %左右的容积，提高了水箱的利用率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型内燃机车圆筒式膨胀水箱结构示意图；
[0010]图2是图1的右视图；
[0011]图3是图1的俯视图。
[0012]图中:1_压力阀、2-检查孔座、3-检查孔盖、4-放气口、5-加水口、6-链装配、7-水箱筒体、8-底座、9-补水管、10-溢水口、11-溢水管、12-卡带、13-水箱支架、14-自闭式液位计、15-低水位传感器、16-车体隔墙。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]参见附图，本实用新型内燃机车圆筒式膨胀水箱是一个全新的膨胀水箱，为不锈钢筒体，水箱筒体7为圆筒形，水箱筒体7上部设有压力阀1、检查孔座2、放气口 4、加水口5，在检查孔座2上有检查孔盖3，以备观察、维修方便。链装配6与加水口盖连接，防止在加水时，打开的加水盖掉落，两端带有截止阀的自闭式液位计14安装在水箱筒体7的一个侧面上，水箱筒体7的下部设有补水管9、溢水口 10，水箱筒体7内的溢水管11与溢水口 10相通，溢水管11的高度与水箱筒体7上标注的最高水位MAX持平，在水箱筒体7内设有低水位传感器15，安装在水箱筒体7的一侧端筒壁上。低水位传感器15，灵敏度更高，设有司机室显示屏，可以随时观察水箱水位变化。
[0015]在内燃机车上安装圆筒式膨胀水箱，要在水箱筒体7的下部均匀分布安装两个弧面底座8，两个底座8固定在两个水箱支架13上，水箱支架13—端固定在车体隔墙16上，另一端固定卡带12，整个水箱通过两根卡带12固定，卡带12的另一端固定在车体隔墙16上并卡住水箱筒体7。
[0016]膨胀水箱通过补水管9与机车水系统连通，及时补充系统的流量损失，保证了系统水量的稳定。自闭式液位计14上显示的最大高度和水箱筒体7上标注的最高水位MAX一致，MAX就是水箱最高水位，在水箱筒体7上画有刻线，当膨胀水箱的水位高于最高水位MAX时，多余的水就会通过溢水管11排出膨胀水箱；当水位低于最低水位MIN时，由加水口5加入冷却水。
[0017]本实用新型内燃机车不锈钢圆筒式膨胀水箱装有自闭式液位计14，可以随时观察水箱筒体7内的水位高低，由于自闭式液位计14带有截止阀增加了自动保护功能，当自闭式液位计14上的玻璃管破裂时，其两端的截止阀就会通过弹簧的作用力自动关闭，防止水箱筒体7内的水外泄。
[0018]为了保证膨胀水箱的强度，在水箱筒体7的内部可加隔板和角钢等加强机构。
【主权项】
1.一种内燃机车圆筒式膨胀水箱，其特征在于:水箱筒体(7)为圆筒形，水箱筒体(7)上部设有压力阀(I)、检查孔座(2)、放气口(4)、加水口(5)，在检查孔座(2)上有检查孔盖(3)，链装配(6)与加水口盖连接，两端带有截止阀的自闭式液位计(14)安装在水箱筒体(7)的一个侧面上，水箱筒体(7)的下部设有补水管(9)、溢水口(10)，水箱筒体(7)内的溢水管(11)与溢水口(10)相通，溢水管(11)的高度与水箱筒体(7)最高水位MAX持平，在水箱筒体(7)内设有低水位传感器(15)，安装在水箱筒体(7)的一侧端筒壁上。
2.根据权利要求1所述的内燃机车圆筒式膨胀水箱，其特征在于:所述的水箱筒体(7)的下部设有底座(8)、水箱支架(13)，水箱支架(13)固定在车体隔墙(16)上，卡带(12) —端固定在水箱支架(13)上，另一端固定在车体隔墙(16)上并卡住水箱筒体(7)。
3.根据权利要求2所述的内燃机车圆筒式膨胀水箱，其特征在于:两个底座(8)和水箱支架(13)对称分布在水箱筒体(7)的下部。
4.根据权利要求1所述的内燃机车圆筒式膨胀水箱，其特征在于:所述的水箱筒体(7)为不锈钢筒体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种内燃机车圆筒式膨胀水箱，水箱筒体为圆筒形不锈钢材质，水箱筒体上部设有压力阀、检查孔座、放气口、加水口，在检查孔座上有检查孔盖，链装配与加水口盖连接，两端带有截止阀的自闭式液位计安装在水箱筒体的一个侧面上，水箱筒体的下部设有补水管、溢水口，水箱筒体内的溢水管与溢水口相通，溢水管的高度与水箱筒体最高水位MAX持平，在水箱筒体内设有低水位传感器，安装在水箱筒体的一侧端筒壁上。本实用新型具有结构简单，焊缝数量少，安装生产制造更加容易简捷，能有效避免水箱锈蚀，延长柴油机使用寿命，且占用同样空间时，圆筒式比传统式水箱能够增加10％左右的容积，提高了水箱的利用率。
【IPC分类】F01P11-02, F01P11-00
【公开号】CN204299675
【申请号】CN201420732158
【发明人】刘舒轶, 尤烨, 孙荣坤
【申请人】中国北车集团大连机车车辆有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月26日