专利名称：柴油机通用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机通用吊具，特别适用于大型柴油机在装配或修理过程中的整体起吊与安装。
在大型柴油机的装配或修理过程中，经常需要将重达数十吨的柴油机整体吊起。目前常用的方法是对不同类型的柴油机分别采用专用吊具进行吊装，这就需要配备多套专用吊具，提高了吊具的制造成本，放置这些吊具也需要较多的场地。
此外，随着美国ND5型内燃机车一起引进的同类吊具，存在需要频繁地调整吊耳所处的位置来确定吊具自身的重心和吊起柴油机后的重心位置，给操作带来不便等缺点。
本实用新型的目的就是要提供一种新的柴油机通用吊具，仅用一种吊具就可以起吊多种类型的柴油机，提高了吊具的通用性，降低成本，减少占用场地面积，同时也减少了调整吊具重心的次数，方便操作。
本实用新型涉及的柴油机通用吊具是由承载架和位于该承载架两端的吊杆组件组成，其特点是位于承载架上的重心处设有吊耳，在该吊耳的前、后侧板孔内设有吊轴，在该吊轴的端部设有可防止其轴向位移的挡板，位于吊轴的中间段套装了吊轴套，在承载架的两端分别设有两组可安装吊杆组件的孔。
本实用新型涉及的一种柴油机通用吊具，通过调整吊杆组件在承载架上所处的不同安装位置，即可满足起吊不同长度、不同起吊重心位置的各类型的柴油机，使吊具的通用性显著提高，降低吊具的制造成本，可省去多套专用吊具所占用的场地，由于不再需要单独地调整吊具自身的重心，因此可方便操作
以下结合附图详细叙述本实用新型涉及的柴油机通用吊具的最佳实施技术方案
图1．是本实用新型涉及的柴油机通用吊具的装配示意图；图2．是图1中A-A的剖视图；由图1及图2可知，本实用新型涉及的柴油机通用吊具，是由承载架2和位于该承载架两端的吊杆组件4组成，其特点是位于承载架上的重心处设有吊耳1，在该吊耳的前、后侧板孔内设有吊轴7，在该吊轴的端部设有可防止其轴向位移的挡板5，位于吊轴7的中间段套装了纺锤形吊轴套6，在承载架2的两端分别设有两组可安装吊杆组件4的孔Ⅰ～Ⅲ和Ⅳ～Ⅵ。
权利要求1．一种柴油机通用吊具，由承载架(2)和位于该承载架两端的吊杆组件(4)组成，其特征在于位于承载架上的重心处设有吊耳(1)，在该吊耳的前、后侧板孔内设有吊轴(7)，在该吊轴的端部设有可防止其轴向位移的挡板(5)，位于吊轴(7)的中间段套装了吊轴套(6)，在承载架(2)的两端分别设有两组可安装吊杆组件(4)的孔(Ⅰ～Ⅲ)和(Ⅳ～Ⅵ)。
专利摘要本实用新型公布了一种柴油机通用吊具,是由承载架和位于该承载架两端的吊杆组件组成,其特点是:位于承载架上的重心处设有吊耳的前、后侧板孔内设有吊轴(7),在该吊轴的端部设有可防止其轴向位移的挡板(5),位于吊轴(7)的中间段套装了吊轴套(6),在承载架(2)的两端分别设有两组可安装吊杆组件(4)的孔。该吊具的通用性强,可减少制造多套专用吊具的成本和占地面积,起吊柴油机时方便、安全可靠。
文档编号B66C1/28GK2310058SQ9722653
公开日1999年3月10日 申请日期1997年9月19日 优先权日1997年9月19日
发明者仲跻升, 刘丹, 闵兴, 李大军 申请人:大连铁力机电技术开发公司