技术特征：
技术总结
本发明公开了一种轨道车辆整备状态下一系簧载荷调整方法，利用液压调整装置和限位垫块实现在车辆整备状态下对一系承载钢簧的调整，液压调整装置包括：分离式手动双作用液压千斤顶、高强度拉紧螺栓和承载板。高强度拉紧螺栓连接转向架弹簧底座，在整备状态下传递液压千斤顶的作用力提压一系簧，使得一系簧座与轴箱分离产生间隙，在转向架转臂与一系簧座之间添加调整垫片；进而改变一系簧载荷分布；本发明的一种轨道车辆整备状态下一系簧载荷调整方法，相对于现有技术的其他调整方法，避免了分离转向架与车体连接作业，提高了生产效率，极大的改善了制造效率。本方法操作方便，使用设备简单，调整效果良好，具有很强的实用性和广泛的适用性。
技术研发人员：张宇;王小杰;王国平;杨晓云;周航;魏瑞霞
受保护的技术使用者：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
技术研发日：2017.08.09
技术公布日：2017.10.10