一种煤矿斜井人车防跑车保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种煤矿斜井人车防跑车保护装置，属于煤矿开采辅助设备技术领域。

背景技术：

《煤矿安全规程》第三百七十条明确规定：在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。斜巷跑车防护装置以电控箱作为控制中心机构，正常绞车运行提升下放车辆时，挡车栏处于提起常闭状态，通过安装在提升绞车深度指示器上的位置传感器定位车辆运行位置，判断出车辆运行所在的位置、速度和方向，当车辆到达提前量设定位置时，自动状态检测正确电控箱发出指令给控制液压执行机构动作，挡车栏自动落下，车辆通过一定设定距离后，挡车栏自动提起处于常闭状态，同时检测挡车栏的提升落下高度位置情况，并实时同步集中显示挡车栏状态，便于绞车司机观察和操作。

但是，目前的跑车防护装置的挡车栏一般采用刚性结构，其设置不合理，防护效果差，自动化程度低，不能有效地防止斜巷跑车事故的发生，因此，为确保在斜巷轨道发生跑车脱钩现象时，把事故损失降到最低程度，需要对跑车进行自动有效的改进，使车辆逐渐减速最后停止下来，并将损伤和破坏程度降到最低，确保斜巷轨道本质安全运输，减少跑车事故经济损失和人员安全。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术问题，提供一种煤矿斜井人车防跑车保护装置，目的是提供一种对人车的柔性拦截装置，以便确保斜巷轨道本质安全运输，将损伤和破坏程度降到最低，拟解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿斜井人车防跑车保护装置，其包括人车和挡车栏，其特征在于，所述的人车的导轨的上方设置有挡车栏，所述挡车栏的下侧面通过挡车栏钢丝绳与挡车栏固定耳连接，且所述的挡车栏钢丝绳上设置有控制挡车栏放下与拉起的液压缸，所述的挡车栏的上侧面连接缓冲挡车栏钢丝绳的一端，所述缓冲挡车栏钢丝绳的另一端依次穿过滑轮一和滑轮二后与缓冲配重块连接，所述的挡车栏朝向人车的一侧设置有多个缓冲组件，所述缓冲组件包括弹簧缓冲器和高压缓冲器，所述的高压缓冲器设置在挡车栏内，所述弹簧缓冲器设置在高压缓冲器上。

进一步，作为优选，所述弹簧缓冲器包括缓冲垫、缓冲套、缓冲块和固定套，其中，所述的固定套与所述挡车栏一体设置，所述的固定套内可滑动的设置有缓冲块，所述的缓冲块上端固定设置内导柱，所述内导柱上套设有缓冲套，所述的缓冲套底端与所述缓冲块之间设置有缓冲弹簧，所述的缓冲套的顶端固定设置有弹性结构的缓冲垫。

进一步，作为优选，所述的高压缓冲器包括活塞和缓冲高压腔，所述缓冲高压腔设置于所述挡车栏内，所述缓冲高压腔内设置有活塞，所述活塞固定设置在所述缓冲块上。

进一步，作为优选，所述人车通过人车钢丝绳与绞车连接，所述的绞车由人车电机驱动，所述人车电机与绞车之间设置减速器。

进一步，作为优选，所述挡车栏内的各个缓冲高压腔之间相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将挡车栏设置为柔性结构，通过缓冲组件来对人车进行缓冲，可以有效的把事故损失降到最低程度，使车辆逐渐减速最后停止下来，并将损伤和破坏程度降到最低，确保斜巷轨道本质安全运输，减少跑车事故经济损失和人员安全，本实用新型的缓冲装置采用弹簧与高压气体相结合的缓冲方式，可以提高挡车栏的缓冲性能，保证人车防跑车的保护性能。

附图说明

图1是本实用新型的一种煤矿斜井人车防跑车保护装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种煤矿斜井人车防跑车保护装置的挡车栏结构示意图；

其中，1、导轨，2、人车，3、人车钢丝绳，4、绞车，5、减速器，6、人车电机，7、挡车栏，8、挡车栏固定耳，9、液压缸，10、滑轮一，11、滑轮二，12、缓冲配重块，13、缓冲组件，14、固定套，15、缓冲套，16、缓冲垫，17、内导柱，18、缓冲弹簧，19、缓冲块，20、缓冲活塞，21、缓冲高压腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种煤矿斜井人车防跑车保护装置，其包括人车2和挡车栏7，其特征在于，所述的人车2的导轨1的上方设置有挡车栏7，所述挡车栏7的下侧面通过挡车栏钢丝绳与挡车栏固定耳8连接，且所述的挡车栏钢丝绳上设置有控制挡车栏放下与拉起的液压缸9，所述的挡车栏7的上侧面连接缓冲挡车栏钢丝绳的一端，所述缓冲挡车栏钢丝绳的另一端依次穿过滑轮一10和滑轮二11后与缓冲配重块13连接，所述的挡车栏朝向人车的一侧设置有多个缓冲组件，所述缓冲组件包括弹簧缓冲器和高压缓冲器，所述的高压缓冲器设置在挡车栏内，所述弹簧缓冲器设置在高压缓冲器上。在使用时，控制器需要将挡车栏落下时，只需控制液压缸，挡车栏即可自动落下，并由缓冲配重块实现柔性下落。

在本实施例中，所述弹簧缓冲器包括缓冲垫16、缓冲套15、缓冲块19和固定套14，其中，所述的固定套14与所述挡车栏7一体设置，所述的固定套14内可滑动的设置有缓冲块19，所述的缓冲块19上端固定设置内导柱17，所述内导柱17上套设有缓冲套15，所述的缓冲套15底端与所述缓冲块19之间设置有缓冲弹簧20，所述的缓冲套15的顶端固定设置有弹性结构的缓冲垫16。

其中，所述的高压缓冲器包括活塞20和缓冲高压腔21，所述缓冲高压腔设置于所述挡车栏内，所述缓冲高压腔内设置有活塞20，所述活塞20固定设置在所述缓冲块19上。

另外，所述人车通过人车钢丝绳3与绞车4连接，所述的绞车4由人车电机6驱动，所述人车电机6与绞车4之间设置减速器5。此外，所述挡车栏内的各个缓冲高压腔之间相互连通。

本实用新型将挡车栏设置为柔性结构，通过缓冲组件来对人车进行缓冲，可以有效的把事故损失降到最低程度，使车辆逐渐减速最后停止下来，并将损伤和破坏程度降到最低，确保斜巷轨道本质安全运输，减少跑车事故经济损失和人员安全，本实用新型的缓冲装置采用弹簧与高压气体相结合的缓冲方式，可以提高挡车栏的缓冲性能，保证人车防跑车的保护性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。