地铁疏散平台的踏板的制作方法

文档序号:23633822发布日期:2021-01-15 11:34阅读:来源:国知局

技术特征:

1.地铁疏散平台的踏板,其特征在于,包括踏板本体(3),所述踏板本体(3)通过活动连接装置设置于所需的平台(1)侧端,踏板本体(3)下端固定设置有支撑杆(4),所述支撑杆(4)下端固定设置有支撑块(5),所述支撑块(5)与踏板本体(3)垂直,支撑杆(4)与踏板本体(3)之间的角度、支撑杆(4)与支撑块(5)之间的角度均小于90度,踏板本体(3)下端平台(1)侧端设置有与支撑杆(4)长度相匹配的空腔(2),所述空腔(2)靠近支撑杆(4)的一端侧壁竖直设置有与支撑杆(4)直径相匹配的第一开口(15),空腔(2)内设置有与支撑块(5)相匹配的管状轨道(9),所述管状轨道(9)一端伸出所述平台(1)并与平台(1)侧壁齐平,管状轨道(9)上端设置有与支撑杆(4)相匹配的第二开口(14),支撑块(5)在管状轨道(9)上运动,所述支撑块(5)包括支撑块本体(17)、弹簧(19)和伸缩块(16),所述支撑块本体(17)两侧壁均设置有与所述伸缩块(16)相匹配的第一凹槽(18),所述弹簧(19)一端与伸缩块(16)连接,一端与第一凹槽(18)底部连接。

2.根据权利要求1所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,所述活动连接装置包括固定块(6)、固定柱(20)和插杆(7),所述固定柱(20)固定于踏板本体(3)的侧端,所述固定块(6)固定设置在所述平台(1)上,且设置在固定柱(20)两端,固定柱(20)与固定块(6)中心均水平设置有与插杆(7)相匹配的通孔。

3.根据权利要求2所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,两个所述固定块(6)之间的所述平台(1)上设置有与固定柱(20)相匹配的第二凹槽(8)。

4.根据权利要求1所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,所述踏板本体(3)上端所述平台(1)上设置有挡板(13)。

5.根据权利要求1所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,所述踏板本体(3)上端设置有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,所述踏板本体(3)侧端设置有把手。

7.根据权利要求1所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,所述支撑杆(4)与踏板本体(3)之间的角度为45度,支撑杆(4)与支撑块(5)之间的角度为45度。

8.根据权利要求1所述的地铁疏散平台的踏板,其特征在于,所述踏板本体(3)两端设置有固定装置,所述固定装置包括固定钩(12)和与固定钩(12)相匹配的固定环(11),所述固定钩(12)固定设置于所述踏板本体(3)上,所述固定环(11)固定设置在所述平台(1)上。


技术总结
本实用新型的地铁疏散平台的踏板,包括踏板本体,踏板本体通过活动连接装置设置于所需的平台侧端,踏板本体两侧设置有固定装置,踏板本体下端设置有支撑杆,支撑杆下端设置有支撑块,支撑杆与踏板本体之间的角度、支撑杆与支撑块之间的角度均小于90度,踏板本体下端平台设置有空腔,空腔一端侧壁竖直设置有与支撑杆直径相匹配的第一开口,空腔内设置有与支撑块相匹配的管状轨道,管状轨道一端踏板本体侧壁齐平,管状轨道上端设置有与支撑杆相匹配的第二开口,支撑块在管状轨道上运动,支撑块包括支撑块本体、弹簧和伸缩块,支撑块本体两侧壁均设置有与所述伸缩块相匹配的第一凹槽,弹簧一端连接与伸缩块连接,另一端与第一凹槽底部连接。

技术研发人员:沈峰;韩光;王建
受保护的技术使用者:沈峰
技术研发日:2020.03.24
技术公布日:2021.01.15
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