一种分体组合式梭车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种分体组合式梭车，主要结构包括受料部机架、前机架、后机架、水冷机构、行走传动机构、电控箱、卸料机构、驾驶操纵机构、驾驶室、液压机构、卷电缆装置、左侧架、右侧架，是针对煤矿短臂机械化采煤运输存在的弊端及梭车体积大、吨位大、开采难、运输难的情况，对梭车的结构进行改进，进行分体组合式设计，对梭车的受料部机架进行分解，成主体架、前机架、后机架、左侧架、右侧架，梭车进入矿井后进行组装调试，既满足煤矿井下短臂采煤的需要，又可提高采煤效率，保障采煤运输的安全性，此分体式梭车设计先进、结构紧凑、安全稳定可靠，是先进的分体组合式梭车。
【专利说明】
一种分体组合式梭车
技术领域
[0001]本发明涉及一种分体组合式梭车，属煤炭开采运输设备的设计与制造的技术领域。
【背景技术】
[0002]煤矿短壁机械化开采技术已有数十年的历史，适用于现代化中小煤矿的开采，具有机动灵活、成本低、回采率高的特点，梭车是短壁开采的运输设备，可广泛用于房柱式采煤、巷道掘进、边角煤开采、残采煤回收。
[0003]目前使用的梭车大都较笨重，体积大、吨位大，很难适宜煤矿短壁开采的需要；目前中小煤矿大都为立井，提升尺寸吨位有限，运输巷道断面较小，巷道及罐笼均无法运输体形庞大的梭车;煤矿井下作业环境空间狭窄，运行工况恶劣，梭车的作业环境受到了很大的限制；当梭车转场，发生故障时更是难以维修;综上所述，目前使用的梭车在煤炭开采、运输作业中存在很多弊端，也存在较大的安全隐患。
【发明内容】
[0004]发明目的
本发明的目的是针对梭车存在的弊端，对梭车的结构进行改进，改为分体组合式结构，对庞大的梭车机架进行分解，在井下现场组装调试，使梭车更加适应煤矿井下短壁开采的需要。
[0005]技术方案
本发明主要结构包话:受料部机架、前机架、后机架、卸料机架、水冷机构、行走传动机构、电控箱、输送机构、操纵机构、驾驶室、液压机构、卷电缆装置、左侧架、右侧架，卷缆滚筒，卷缆电机，满缆保护机构，排缆机构，电缆托辊；
分体组合式梭车整体为长矩形体，主体为受料部机架;在受料部机架的中间部位前底部分左右设有第一行走传动机构、第二行走传动机构；在受料部机架的中间部位后底部分左右设有第三行走传动机构、第四行走传动机构;在受料部机架的前部为前机架，在前机架内设有水冷机构;在受料部机架的后部设有后机架，在后机架上设有操纵机构、驾驶室;在后机架后部设有卸料机架;在卸料架下部设有输送机构；在受料部机架的后左部设有卷电缆装置。
[0006]所述的受料部机架的中间部位为主体架，受料部机架的前部为前机架、后部为后机架、左部为左侧架、右部为右侧架，组装后为整体机架，拆卸后为分体架。
[0007]所述的卷电缆装置为矩形体，卷电缆装置的中间部位设有卷缆滚筒，在卷电缆装置的左部设有卷缆电机、满缆保护机构;在卷电缆装置的右部设有排缆机构、电缆托辊。
[0008]有益效果
本发明与【背景技术】相比具有明显的先进性，是针对煤矿短壁机械化采煤运输存在的弊端及梭车体积大、吨位大、运输难的情况，对梭车的结构进行改进，进行分体组合式设计，对梭车的受料部机架进行分解，成主体架、前机架、后机架、左侧架、右侧架，梭车进入矿井后进行组装调试，既满足煤矿井下短臂采煤运输的需要，又可提高采煤效率，保障了采煤运输的安全性，此分体式梭车设计先进、安全稳定可靠，是先进的分体组合式梭车。
【附图说明】
[0009]图1、分体组合式梭车整体结构主视图图2、分体组合式梭车整体结构俯视图
图3、受料部机架结构图图4、受料部机架分体状态图图5、卷电缆装置结构图图中所示，附图标记清单如下:
1、受料部机架，2、前机架，3、后机架，4、卸料机架，5、第一行走传动机构，6、第二行走传动机构，7、第三行走传动机构，8、第四行走传动机构，9、水冷机构，1、电控机构，11、操纵机构，12、驾驶室，13、液压机构，14、卷电缆装置，15、左侧架，16、右侧架，17、输送机构，18、卷缆电机，19、满缆保护机构，20、排缆机构，21、电缆托辊，22、卷缆滚筒。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本发明做进一步说明:
图1、图2所示，为分体组合式梭车整体结构图，各部位置、连接关系要正确、安装牢固。[0011 ]分体组合式梭车整体为长矩形体，主体为受料部机架I;在受料部机架I的中间部位前底部分左、右设有第一行走传动机构5、第二行走传动机构6;在受料部机架I的中间部位后底部分左右设有第三行走传动机构7、第四行走传动机构8;在受料部机架I的前部为前机架2，在前机架2内设有水冷机构9;在受料部机架I的后部设有后机架3，在后机架3上设有操纵机构11、驾驶室12;在后机架3的后部设有卸料机架4;在受料部机架I的左后部设有卷电缆机构14，在受料部机架I的左前部设有液压机构13。
[0012]图3、4所示，为受料部机架结构及分体状态图，受料部机架I的中间部位为主体架，受料部机架I的前部为前机架2、后部为后机架3、左部为左侧架15、右部为右侧架16，组装后为整体架，拆卸后为分体架。
[0013]图5所示，为卷电缆装置结构图，卷电缆装置14为矩形体，卷电缆装置14的中间部位设有卷缆滚筒22;在卷电缆装置14的左部设有卷缆电机18、满缆保护机构19;在卷电缆装置14的右部设有排缆机构20、电缆托辊21。
【主权项】
1.一种分体组合式梭车，其特征在于:主要结构包话:受料部机架、前机架、后机架、卸料机架、水冷机构、行走传动机构、电控箱、输送机构、操纵机构、驾驶室、液压机构、卷电缆装置、左侧架、右侧架，卷缆滚筒，卷缆电机，满缆保护机构，排缆机构，电缆托辊； 分体组合式梭车整体为长矩形体，主体为受料部机架;在受料部机架的中间部位前底部分左右设有第一行走传动机构、第二行走传动机构；在受料部机架的中间部位后底部分左右设有第三行走传动机构、第四行走传动机构;在受料部机架的前部为前机架，在前机架内设有水冷机构;在受料部机架的后部设有后机架，在后机架上设有操纵机构、驾驶室;在后机架后部设有卸料机架;在卸料架下部设有输送机构；在受料部机架的后左部设有卷电缆装置。2.根据权利要求1所述的一种分体组合式梭车，其特征在于:所述的受料部机架的中间部位为主体架，受料部机架的前部为前机架、后部为后机架、左部为左侧架、右部为右侧架，组装后为整体机架，拆卸后为分体架。3.根据权利要求2所述的分体组合式梭车，其特征在于:所述的卷电缆装置为矩形体，卷电缆装置的中间部位设有卷缆滚筒，在卷电缆装置的左部设有卷缆电机、满缆保护机构；在卷电缆装置的右部设有排缆机构、电缆托辊。
【文档编号】B61D15/00GK105857325SQ201610316409
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】马凯, 杨敬伟, 闫金宝, 马福文, 梁大海, 张君, 王佃武, 任晓力, 李永安, 宋明江, 幕伟, 张强, 郭进彬
【申请人】中国煤炭科工集团太原研究院有限公司, 山西天地煤机装备有限公司