矿用有轨运输车用撒沙装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种撒沙装置，具体是一种矿用有轨运输车用撒沙装置。
【背景技术】
[0002]矿用有轨运输车上一般都有撒沙装置，其主要作用是向车轮前的轨道上撒砂，增加车轮与钢轨之间的黏着系数，从而使矿用有轨运输车的牵引力或制动力增大。现有的撒沙装置都是手摇机械式，由于采用人工进行驱动，会造成撒沙不均匀，无法持续的保持车轮与钢轨之间的所需的黏着系数；另外如果沙箱内的沙子潮湿，会容易使出沙口堵沙，进而影响矿用有轨运输车的牵引力或制动力。
[0003]中国实用新型专利公开了一种矿用有轨运输车用撒沙装置(申请日2013年11月21日，授权公告号CN203637822U)采取在沙箱侧壁设置吹沙口的方法，实现了自动撒沙。使用中发现，当沙子湿度较大时，沙子容易板结、堵塞。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种不堵塞出沙口的矿用有轨运输车用撒沙装置。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型包括沙箱、气缸和搅沙装置，搅沙装置设置在沙箱底部，包括搅沙轴、轴套、连接杆、若干拨沙杆以及堵块，气缸一端与沙箱固定连接，另一端通过连杆与搅沙轴连接，搅沙轴置于轴套中，连接杆焊接在轴套上，拨沙杆和堵块与连接杆固定连接。
[0006]与现有技术相比，本实用新型在沙箱底部设置搅沙装置，当沙子因湿度较大板结、堵塞时，撒沙时，按动撒沙按钮，气缸带动搅沙装置进行搅动，拨沙杆周期性在出沙口拨动，沙子靠自身重力流出，避免了因沙子潮湿引起出沙口堵塞的情况发生。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构原理图；
[0008]图2是图1的B向剖视图；
[0009]图3是本实用新型拨沙杆的改进示意图
[0010]图中:1、沙箱，2、气缸，3、连杆，4、搅沙轴，5、轴套，6、连接杆，7、拨沙杆，8、堵块，9、箱底，10、拨沙齿。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图1和图2所示，一种矿用有轨运输车用撒沙装置，包括沙箱1、气缸2和括搅沙装置，搅沙装置设置在沙箱I底部，包括搅沙轴4、轴套5、连接杆6、若干拨沙杆7以及堵块8，气缸2 —端与沙箱I固定连接，另一端通过连杆3与搅沙轴4连接，搅沙轴4置于轴套5中，连接杆6焊接在轴套5上，拨沙杆7和堵块8与连接杆6固定连接。
[0013]不撒沙时，堵块8堵住出沙口 11，需要撒沙时，气缸2运动带动搅沙装置转动，堵块8离开出沙口 11，沙子在自身重力作用下流出，气缸2运动带动搅沙装置连续转动，搅动沙子使之松散、流出，不会出现堵塞情况。
[0014]进一步，为加快流沙速度，避免沙箱底部有存沙死角，如图2所示，所述沙箱I的箱底9为弧形，堵块8形状与箱底9形状相对应。
[0015]进一步，拨沙杆7太宽，搅动时需要增加气缸功率，而且加大了连接杆6的扭力，容易损伤连接杆6和轴套5，拨沙杆7太窄，起不到搅动沙子的作用，如图3所示，在所述拨沙杆7上设置若干拨沙齿10，拨沙齿10像手抓一样，既能很好地起到搅动沙子的作用，又减少了连接杆6承受的扭力。
【主权项】
1.一种矿用有轨运输车用撒沙装置，包括沙箱(I)和气缸(2)，其特征在于，还包括搅沙装置，搅沙装置设置在沙箱(I)底部，包括搅沙轴(4)、轴套(5)、连接杆(6)、若干拨沙杆(7)以及堵块(8)，气缸(2)—端与沙箱(I)固定连接，另一端通过连杆(3)与搅沙轴(4)连接，搅沙轴(4)置于轴套(5)中，与轴套(5)固定连接，连接杆(6)焊接在轴套(5)上，拨沙杆(7 )和堵块(8 )与连接杆(6 )固定连接。
2.根据权利要求1所述的矿用有轨运输车用撒沙装置，其特征在于，所述沙箱(I)的箱底(9 )为弧形，堵块(8 )形状与箱底(9 )形状相对应。
3.根据权利要求1或2所述的矿用有轨运输车用撒沙装置，其特征在于，所述拨沙杆(7)上设置若干拨沙齿(10)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿用有轨运输车用撒沙装置，包括沙箱（1）、气缸（2）和搅沙装置，搅沙装置设置在沙箱（1）底部，包括搅沙轴（4）、轴套（5）、连接杆（6）、若干拨沙杆（7）以及堵块（8），气缸（2）一端与沙箱（1）固定连接，另一端通过连杆（3）与搅沙轴（4）连接，搅沙轴（4）置于轴套（5）中，连接杆（6）焊接在轴套（5）上，拨沙杆（7）和堵块（8）与连接杆（6）固定连接。与现有技术相比，本实用新型在沙箱底部设置搅沙装置，当沙子因湿度较大板结、堵塞时，只需启动搅沙装置进行搅动，板结的沙块就会松散、靠自身重力流出。
【IPC分类】B61C15-10
【公开号】CN204548105
【申请号】CN201420862872
【发明人】刘锋, 王庆亮, 蔡敏, 李虎, 李刚, 李光照
【申请人】徐州凯思特机电科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年12月31日