松开地固定在轴承壳体3中。轴承壳体3在此是轨道车辆的第一车厢的一部分。
[0024]此外，关节轴承I具有关节头4，轨道车辆的第二车厢5的另一部分贴靠在所述关节头上。由此，第二车厢5相对于关节窝2和轴承壳体3能转动地安装。
[0025]在关节头4和第二车厢5之间固定、例如在关节头4和第二车厢5之间夹紧尤其由例如为橡胶的弹性材料构成的折棚6，在此，为了简单性仅概略地示出第二车厢5的一部分。折棚6沿着关节轴承I的轴向方向、在此沿着竖直方向、即围绕关节轴承I的轴线是有弹性的。所述折棚用于进行保护以抵御湿气和/或污物进入到关节轴承I中。关节窝2、关节头4和折棚6旋转对称地设计并且彼此同心地设置。
[0026]在图2中详细地图解说明折棚6与关节窝2的连接的区域。关节窝2具有在其外侧上伸展的环形槽7，折棚6固持在所述环形槽中。
[0027]在折棚之下，关节窝2具有另一个环形槽8，以容纳用于将轴承壳体3相对于关节窝2密封的O形环。然而，在O形环之上的区域没有受到保护以抵御湿气和/或污物进入和随之产生的腐蚀。尤其当轴承壳体3的表面例如由于点腐蚀而预先损坏时，在关节窝2和轴承壳体3之间的间隙配合借助于O形环同样难以密封。
[0028]现在，图3示出根据本实用新型的关节轴承I的细节剖面图。关节窝2具有环绕的凸缘9。轴承壳体3具有与凸缘相应互补的表面。关节窝2能够经由凸缘9支撑在轴承壳体3上。在凸缘9和轴承壳体3之间设置有密封件10。在此，在凸缘9和轴承壳体3之间设有密封料。凸缘9、还有轴承壳体3的与凸缘互补的表面作用为用于密封件10的轴向止挡。密封料例如可作为预先生产的矩形形状的带来获得。带在插入之前适合以竖直的位置设置，如在图4中概略地示出。因此，在凸缘9和轴承壳体3之间的间隙中的公差大的情况下封闭间隙，因为密封料径向地在间隙中展开。由此，防止湿气和/或污物进入到关节窝2和轴承壳体3之间的间隙中。
[0029]在凸缘9和轴承壳体3之间的间隙的公差小的情况下，也能够使用扁平密封环。扁平密封环具有径向于其旋转轴线的宽度，所述宽度大于其平行于旋转轴线的厚度。在附图中，其旋转轴线与关节窝2的旋转轴线同轴地进而沿着竖直方向伸展。
[0030]折棚6在凸缘9中的环形槽7中与关节窝2连接。在没有折棚6的情况下，可以取消凸缘9中的环形槽7。
[0031]本实用新型的特征在于快速的安装。密封环10是能预先生产的并且在将关节窝2插入到轴承壳体3中之前围绕关节窝2放置在凸缘9之下。替选地，将尤其不硬化的密封料简单地涂覆到凸缘9下方和/或涂覆到轴承壳体3的互补的区域上。由此，也能够密封不平坦的表面，尤其是轴承壳体3，例如是未经机械加工的浇注面或已经通过点腐蚀侵蚀的表面。此外，当由于坚固性原因在引入用于市售的O形环的凹槽时可能存在关节窝的机械故障时，能够应用本实用新型。
[0032]图5示出替代折棚的密封唇12。所述密封唇具有在关节窝2上、在此在另一个环形槽13中的固定配合，并且在关节头4的表面上伸展，所述密封唇相对于所述关节头预紧。
【主权项】
1.一种用于轨道车辆的关节轴承(I)，所述关节轴承具有轴承壳体(3)和贴靠在所述轴承壳体(3)上的关节窝(2)，其特征在于，所述关节窝(2)具有环绕的凸缘(9)，其中在所述凸缘(9)和所述轴承壳体(3)之间设置有用于将所述轴承壳体(3)相对于所述关节窝(2)密封的密封件(10) ?2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的关节轴承， 其特征在于， 所述密封件(10)作为密封料涂覆到所述凸缘(9)和/或所述轴承壳体(3)上。3.根据权利要求1或2所述的用于轨道车辆的关节轴承， 其特征在于， 所述密封件(10)设计成围绕所述关节窝(2)环绕的密封环。4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的关节轴承， 其特征在于， 所述密封环是具有横截面基本上为矩形的绳的扁平密封环或是具有横截面基本上为圆形的绳的O形环。5.根据权利要求1或2所述的用于轨道车辆的关节轴承， 其特征在于， 所述关节窝(2)在所述凸缘(9)之下由所述轴承壳体(3)包围，其中所述凸缘(9)置于所述轴承壳体(3)上并且其中所述密封件(10)直接设置在所述凸缘(9)下方。6.根据权利要求1或2所述的用于轨道车辆的关节轴承， 其特征在于， 所述密封件(10)在所述凸缘(9)和所述轴承壳体(3)之间预紧。7.根据权利要求1或2所述的用于轨道车辆的关节轴承， 其特征在于， 在所述关节窝(2)中设置有关节头(4)，以用于相对于所述关节窝(2)以能转动的方式安装轨道车辆的至少一个车厢(5)。8.一种轨道车辆， 其特征在于， 所述轨道车辆具有根据权利要求1至7中任一项所述的关节轴承(I)。9.根据权利要求8所述的轨道车辆， 其特征在于， 所述轨道车辆的至少一个车厢(5)与所述关节轴承(I)连接，其中折棚(6)与所述关节窝(2)的所述凸缘(9)和所述轨道车辆的所述车厢(5)连接，以用于将所述关节窝(2)相对于所述车厢(5)密封。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于轨道车辆的关节轴承和轨道车辆，所述关节轴承具有轴承壳体(3)和贴靠在轴承壳体(3)上的关节窝(2)，其中关节窝(2)具有环绕的凸缘(9)，其中在凸缘(9)和轴承壳体(3)之间设置有用于将轴承壳体(3)相对于关节窝(2)密封的密封件(10)。
【IPC分类】B61G5/02
【公开号】CN204674608
【申请号】CN201390000582
【发明人】迈克·迪克曼
【申请人】西门子公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2013年5月22日
【公告号】DE102012210873A1, EP2834125A1, WO2014000978A1