专利名称：摩托车用双弹簧后减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于弹簧减震器，是指摩托车用双弹簧后减震器。
本双弹簧后减震器的特点是1、本减震器的减震弹簧由一条改为二条，使弹簧刚度曲线由传统的二段式变成了三段式。能满足正常行驶时的避震，同时还满足了摩托车后货架上装较重货物的需求。
2、不改变后减震器的有效行程，使乘骑摩托车的舒适性能充分体现。
3、大弹簧及内弹簧可以根据不同车型、用户需要、地域环境而单独设计，整支减震器的装配长度，连接处结构尺寸都能可以灵活变动而使此款“双弹簧后减震器”适用于各种车型。
图2是弹簧刚度曲线。
本实用新型结构简单，适用于各种车型的摩托车。
权利要求1.一种摩托车用双弹簧后减震器，包括衬管(1)、减震套(2)、上吊耳(3)、防尘罩(4)、螺母(5)、限位块(6)、上套(7)、大弹簧(8)、下套(9)和阻尼器组件(12)，其特征在于增加了环形挡片(10)和内弹簧(11)，环形挡片(10)和内弹簧(11)依次套在阻尼器组件(12)的外面。
专利摘要本实用新型是摩托车用双弹簧后减震器，包括衬管1、减震套2、上吊耳3、防尘罩4、螺母5、限位块6、上套7、大弹簧8、下套9和阻尼器组件12，其特征在于增加了环形挡片10和内弹簧11，环形挡片10和内弹簧11依次套在阻尼器组件12的外面。本实用新型结构简单，适用于各种车型的摩托车。
文档编号B62K25/04GK2581312SQ0228545
公开日2003年10月22日 申请日期2002年11月14日 优先权日2002年11月14日
发明者余泽荣 申请人:余泽荣