专利名称:多用自行车的制作方法
一种可供三人乘行，亦可单骑、手推的多用自行车。
普通自行车是单轴两轮驱动，供一人骑行，随着人民生活水平的提高，旅游事业的发展，三口之家不断增多，考虑到老年人，病残人妇幼，不会骑车者远行的方便，再结合我国国情，我们设计了这种经济、适用的多用自行车。
设计本车的目的在于通过对两轮单人骑行的自行车的改造与一与之相配套的二轮车活动连接使之成另一辆可供三人乘行，轻便、灵活的自行车，如果需要仍可分开成一辆普通自行车和一辆轮椅(坐车人还可自己驱动)。
本实用新型主要由前驱动车架部份包括前驱动器(1)，正反螺栓(2)，脚踏(3)，车架(4)，前座位(5)，前制动器(6)，万向轮(13)，和转向把手(16)，联接部份包括前连接座(10)，连接叉(11)，加强板(12)，后车联接杆(9)组成。后车鞍座部份包括衣架(7)，后鞍座(8)，后车轮(14)，后驱动部份(15)组成。其结构如1所示。
前驱动车架部份是本实用新型的主体，结构如2所示。其是安装在普通自行车的前轮位置上，车架(4)是支承、连接其它部件的主体，我们设计成一封闭的等腰三角形受力构件。在前驱动轴上装有制动盘。万向轮是当该部作为轮椅时使用，使用时折下前驱动器和传动链条，装上万向轮可实现转动自如。车架的前端靠近座位设计有一对脚踏板、供乘座人放脚用。座位为沙发靠背式，两边有扶手，座位和车架连接部份采用橡胶垫子。转向把手(16)是整车或轮椅的方向盘，该转向把手上装有和普通自行车一样的刹车装置及车铃。
连接部份如3所示，其是把前驱动部份和后车鞍座部份连接起来的纽带，既需要一定的强度、刚度又要使转向灵活以及保证车身稳定，为达到这个目的我们将连接部份的前连接座轴线设计成向前倾斜3～5度角，在前连接座(10)内装有滚珠轴承，实现后车部份与连接叉的灵活转动。
后车部份由普通自行车的驱动部份及鞍座部份组成，28英吋和26英吋的普通自行车存在于千家万户，在需要整车使用时只需将车把和连接前车轮的前叉拆下来，用本实用新型中的连接部件将前驱动车架和后车部份连接起来，再将后刹车连接在前驱动部份的转向把手上，即可整车使用。鞍座部份可仍用原自行车的鞍座，如果换上本设计鞍座可使骑行者在较大范围内有调节余地，变位乘座消除疲劳。
本实用新型与普通自行车、自行车边车、轮椅相比具有以下优点1.其是在普通自行车基础上重新设计组合而成、另部件均为标准件，车长与普通自行车相同，轮椅部份宽65厘米。结构紧凑、拆装方便，技术性能与普通自行车相同。若遇上坡前驱动部份即可发挥作用。
2.能载三人(二大人，一小人)乘座舒适，重心位置低，稳定性好，安全可靠，轮椅不但可以推行也可以骑行，是一种合法的载人工具；3.采用双轴驱动，人力使用合理，有利于远距离行驶，是三口之家外出旅游的理想工具；4.造价低，生产方便，在我国具有广阔的市场前景。
权利要求
1.一种多用自行车，可以由普通自行车和两轮手推车改装而成，主要由车身，车轮，驱动部份，连接部份，后车鞍座，刹车，车轴，把手，导向轮等组成，其特征在于(1)前驱动车架部份是安装在普通自行车的前轮位置，主要由前驱动器(1)，正反螺旋(2)，脚踏(3)，车架(4)，前座位(5)，前制动器(6)，万向轮(13)，转向把手(16)组成，车架(4)是支承连接其他部份的主体，在前驱动轴上装有制动盘，车架前端靠近座位有一对脚踏板，座位为沙发靠背式，两边有扶手，座位和车架连接部份采用橡胶垫子，转向把手(16)是方向盘。(2)联接部份包括前连接座(10)，连接叉(11)，加强板(12)和后车联接杆(9)，前连接座(10)内装有滚珠轴承，轴线向前倾斜3～5度角。
2.如权利要求
1所述的多用自行车，其特征在于鞍座与后衣架连为一体。
专利摘要
一种可供三人乘行亦可单骑或手推的多用自行车，包括前驱动车架部分主要由前驱动器、车架、万向轮、转向把手等组成，后车鞍座部分主要由后驱动部分，后车轮后鞍座等组成，通过连接部分把此两部分连成一辆三轮车分开亦可恢复成单骑自行车和手推车。设计合理结构紧凑、制造方便、造价低。是一种理想的旅游工具。对老年人、病残人、妇幼或不会骑车者也能在他人帮助下远行，是一种适合我国国情的载入交通工具。
文档编号B62K13/00GK87209401SQ87209401
公开日1988年8月3日 申请日期1987年6月18日
发明者和诚志, 汪虹 申请人:和诚志, 汪虹导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan