专利名称：微型手驱动前轮拆叠自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车，特别是微型手驱动前轮折叠自行车。
目前，自行车种类较多，但不外乎28″、26″两种类型，且大部采用链式脚蹬后驱动，它体型较大，行走、停放占地面积较大，也较笨重，链条的油污、生锈、掉链给人带来麻烦和不便，鞍座也不太舒适，为解决此问题，有的发明人将车设计成微型，能拆叠，其目的在于减少车型携带方便，但车轮变小，车速降低，链条带来的弊病也未能解决，其性能又难与28″、26″车相比，旅游携带也不甚理想;有的将车改成前驱动，目的是解决一部分残疾人用脚蹬之难，但大部未脱开链式传动，即使不采用链式传动其可靠性也不强，实用面较窄。
本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种结构紧凑，体形较小轻便，鞍座重心较低，舒适安全可靠，传动装置用手驱动不用脚蹬，不需润滑，清洁省力，维护简单，并能迅速折叠、旅游携带方便，实用面较宽，且具有28″、26″型车子车速的微型手驱动前轮折叠自行车。
本发明的目的可以通过以下措施来达到该自行车它包括车架、前叉、脚踏、鞍座、前轮、后轮、传动装置、制动安全装置、后衣架、车梯、折叠装置、拖斗，其特征在于车架为双轨构架式，它由前后两段组成，前段包括有前斜梁、前管、平管，连接管，两根前斜梁与连接管构成三角框架，三角框架顶部与前管连接，两根前斜梁的端头分别成钝角与两根平管相连接;后段包括有双管平叉、双管后斜梁、双管立叉、两块连接板，双管平叉上前部设有两对耳片，在耳片后面的双管平叉上成钝角连接有双管后斜梁，在双管后斜梁的另一端的端头后下部成锐角连接有双管立叉，通过两块连接板使双管立叉与双管平叉成锐角相连，构成两个三角框架，在双管后斜梁，双管平叉之间均连接有连接管，两块连接板分别套在后轮轴左右两端上并固定，在双管后斜梁后面的双管平叉上设有一对角片，角片上连接有挡泥板，并通过连接杆与后轮轴连接固定;车架前后两段是通过后段双管平叉的前端插入或拔出前段的两个平管并用蝶形螺母拧上或拧下来实现连接或折叠;
前叉包括有立管、侧管、横管、连接板，立管插入车架前段的前管内，立管与横管中部连接，横管中部下方设有角片，角片上连接有挡泥板，并通过连接杆与前轮轮轴相连接固定，横管两端头设有堵盖，横管两端下部分别成钝角连接有两根侧管，两根侧管分别成钝角与两块连接板相连，两块连接板固定在前轮轮轴左右两端上，在前管处设有上下档、上下轴碗，上档的上面设有前灯架，前灯架上设有盖形螺母，上下轴碗内设有滚珠;
脚踏在前轮前下方左右各设一个，它包括有支臂、脚踏轴、脚踏板、橡胶踏板、限动螺栓，支臂一端与前轮轴螺接，脚踏轴设在支臂另一端的端部，脚踏轴上设有脚踏板，脚踏板上设有橡胶踏板，脚踏板、橡胶踏板、脚踏轴可向前轮内侧折叠，支臂的一端设有限动螺栓并固定在前叉连接板上，使它受到脚踏力时不能任意转动;
鞍座由座盆、座垫组成，座盆设在双管平叉两对耳片上，并用蝶形螺母连接或拆下，座盆上设有座垫;
前轮为16″轮，后轮为14″轮，并在前后轮上设有加粗辐条;
传动装置为手驱动前轮，它包括有双管斜撑杆，双管上轴支柱、上轴、上轴套管、手柄、同步齿形带、大齿形带轮、小飞轮、左右带盒，双管斜撑杆一端与前叉横管两端上部分别成锐角相连，另一端与上轴套管下部设有的一对耳片通过螺栓分别相连，耳片上设有长圆孔，可调节上轴的上下位置，以保证齿形带的松紧度永远处于最佳状态，双管上轴支柱一端与上轴套管下部设有一对耳片通过螺栓分别相连，另一端分别套在前轮轴左右两端并固定，上轴套管通过其下部的一对耳片支承在由双管斜撑杆、双管上轴支柱、前叉侧管组成的双轨三角架上，上轴套管内设有上轴，上轴左右分别设有轴碗、滚珠;手柄左右各设一个，它包括有曲柄、手柄轴、手柄套、轴档、轴碗、滚珠、盖形螺母，两曲柄一端分别与上轴左右两端活接，折叠时可取下，两曲柄另一端与左右手柄轴相连，两手柄轴外分别为手柄套，手柄轴与手柄套间分别设有轴碗、滚珠、轴档，轴档外设有盖形螺母，上轴上左右两手柄之间设有大齿形带轮，大齿形带轮上设有同步齿形带，同步齿形带通过设在前轮轴上的小飞轮返回至大齿形带轮，并自身闭合;小飞轮包括有小齿形带轮、棘轮、棘爪、棘爪壳、丝档、滚珠、小齿形带轮左侧设有棘轮，棘轮两侧设有滚珠、丝档，棘轮内设有棘爪，棘爪内设有棘爪壳，同步齿形带、大齿形带轮、小飞轮封闭在左右两半带盒中;
制动安全装置包括有钳形闸、钢索、闸把、车铃，闸把、车铃分别装在车架前斜梁的左右管上，钳形闸固定在后轮斜上方的立叉双管间的连接板上;
后衣架包括有压紧件、扭簧、支架，支架与双管后斜梁间的连接管上设有一对耳片相连接固定，下部固定在双管平叉后端的连接板上，支架的后部设有尾灯架;
车梯包括有弹簧、摇臂、支柱、卡箍，用卡箍将车梯固定在后斜梁与后轮之间的平叉左管上，车梯前后位置和支柱倾斜角可任意调节;
拖斗为手提箱式，它包括有箱体、箱盖、把手、连接件、牵引杆、蝶形螺母、铰链、小走轮、大走轮、三角加强筋，箱体上设有两扇箱盖，箱体底中部设有一个小走轮，后部设有两个大走轮，箱体与箱盖的两侧面通过铰链连接，两扇箱盖打开时箱体的前后壁通过连接件与箱盖连接，构成带围墙的拖斗，在箱体左右侧的上部各有3个三角加强筋，支承打开后的两扇箱盖，在两扇箱盖闭合处各一侧的中部设有把手，箱体的前部对称设有两个牵引杆，两个牵引杆与后轮轴用蝶形螺母连接或拆下，两扇箱盖闭合后成为手提箱，供装快速折叠后的车体及零附件。
本发明的目的还可以通过以下措施来达到车在停放状态时前轮、后轮、双管平叉的中心连线与水平线成2°21′夹角;前轮、后轮设有的加粗辐条为12号辐条，辐条数各为24根;全车长不大于1米，车高不大于0.7米，宽不大于0.4米，鞍座距地面不大于0.4米，车重在9公斤以下;脚踏在前轮轴正下方左右各设一个，供儿童骑车时换用;大齿形带轮与小齿形带轮的传动比为56∶12;座盆用玻璃钢制成，座垫用泡沫塑料制成;拖斗用塑料制成;车架、前叉、前后轮的轮毂、制动安全装置、后衣架、车梯、拆叠装置及零附件用金属材料制成;大齿形带轮、小齿形带轮用增强尼龙制成，同步齿形带用聚氨酯制成。
本发明相比现有技术具有如下优点1.它结构紧凑，体形较小轻便，行走、停放占地面积较小，除去拖斗部分全车长不越过1米，宽不大于0.4米，高不高于0.7米，车重则在9公斤以下，而车速完全可与28″自行车相媲美。
2.传动装置一改链式脚蹬后轮驱动为同步齿形带手摇前轮驱动，保证了传动的准确、平稳、快速，且不需润滑，较清洁干净，减少了维护，轻快省力，同时手驱动对五脏六腑及腰部上肢均有较好的健身健美效果，骑车办事又进行了锻炼可一举两得，更便于坚持，起到祛病健身的作用。
3.鞍座为座盆沙发式，设在双管平叉上，因而重心较低，骑坐平稳舒适安全，实用面较广，不但青年人适用，特别是儿童、中老年人更为适用，下肢有些疾患者也可适用。
4.本车小巧灵便，平日不使用拖斗时或在居住条件有限的情况下，以及外出旅游时，可将整个车子折叠装入拖斗变成的手提箱中，存放携带旅游特别方便。
5.该车易于制造，成本低，节省材料，用料约为28″车的1/3左右，经济效益好，社会效益高。
本发明下面将结合附图作进一步详述
图1微型手驱动前轮折叠自行车主视图;
图2自行车车架主视图;
图3自行车车架俯视图;
图4自行车前叉主视图;
图5自行车前叉侧视图;
图6自行车前管与立管结构示意图;
图7自行车传动装置结构示意图;
图8自行车传动装置小飞轮结构图;
图9自行车传动装置同步齿形带结构图;
图10自行车拖斗主视图;
图11自行车拖斗侧视图。
如图1、图10、图11所示，本发明自行车它包括车架1、前叉2、脚踏3、鞍座4、前轮5、后轮6、传动装置7、制动安全装置8、后衣架9、车梯10、折叠装置11、拖斗12，全车长不大于1米，宽不大于0.4米，鞍座距地面不大于0.4米，车重在9公斤以下如图1、图2、图3所示，车架1用金属材料制成为双轨构架式，它由前后两段组成，前段包括有前斜梁13、前管14、平管15、连接管16、两根前斜梁13与连接管16构成三角框架，三角框架顶部与前管14连接，两根前斜梁13的端头分别成钝角与两根平管15相连接;后段包括有双管平叉17、双管后斜梁18、双管立叉19、两块连接板20，双管平叉17上前部设有两对耳片21，在耳片21后面的双管平叉17上成钝角连接有双管后斜梁18，在双管后斜梁18的另一端的端头后下部成锐角连接有双管立叉19，通过两块连接板20使双管立叉19与双管平叉17成锐角相连，构成两个三角框架，在双管后斜梁18、双管平叉17之间均连接有连接管22，两块连接板20分别套在后轮轴90左右两端上并固定，在双管后斜梁18后面的双管平叉17上设有一对角片87，角片87上连接有档泥板88，并通过连接杆89与后轮轴90连接固定，车架1前后两段是通过后段双管平叉17的前端插入或拔出前段的两个平管15，并用蝶形螺母23拧上或拧下来实现连接或折叠;
如图1、图4、图5、图6所示，前叉2用金属材料制成，它包括有立管24、侧管25、横管26、连接板27，立管24插入车架1前段的前管14内，立管24与横管26中部上面连接，横管26中部下方设有角片28，角片上连接有档泥板29，并通过连接杆30与前轮轴32连接固定，横管26两端头设有堵盖31，横管26两端下部分别成钝角连接有两根侧管25，两根侧管25分别成钝角与两块连接板27相连，两块连接板27固定在前轮轴32左右两端上，在前管14处设有上下档33、上下轴碗34，上档33的上面设有前灯架35，前灯架35上设有盖形螺母36，上下轴碗34内设有滚珠37;
如图1所示，脚踏3在前轮5前下方左右各设一个，为使儿童骑车方便适用，另备一付短脚踏3设在前轮轴32正下方左右处，在使用时换用，它包括有支臂38、脚踏轴39、脚踏板40、橡胶踏板41、限动螺栓42，支臂38一端与前轮轴32螺接，脚踏轴39设在支臂38另一端的端部，脚踏轴39上设有脚踏板40，脚踏板40上设有橡胶踏板41，脚踏板40、橡胶踏板41、脚踏轴39可向前轮5内侧折叠，支臂38的一端设有限动螺栓42并固定在前叉连接板27上，使它在受到脚踏力时不能任意转动;
鞍座4由座盆43、座垫44组成，座盆43用玻璃钢制成，它设在双管平叉17两对耳片21上，并用蝶形螺母45连接或拆下，座盆43上设有沙发式座垫44，座垫44用泡沫塑料制成;
前轮5为16″轮，后轮6为14″轮，并设有加粗辐条46，前后轮5、6的轮毂、辐条46用金属材料制成，加粗辐条46为12号辐条，辐条数各为24根，前轮5、后轮6的中心连线，双管平叉17的中心线与水平线成2°21′夹角;
如图1、图7、图8、图9所示，传动装置7为手驱动前轮，它包括有双管斜撑杆47、双管上轴支柱48、上轴49、上轴套管50、手柄51、同步齿形带52、大齿形带轮53、小飞轮54、左右带盒55，双管斜撑杆47、双管上轴支柱48、上轴49、上轴套管50、手柄51用金属材料制成，双管斜撑杆47一端与前叉横管26两端上部分别成锐角相连，另一端与上轴套管50下部设有的一对耳片56通过螺栓分别相连，耳片56上设有长圆孔57，可调节上轴49的上下位置，以保证齿形带52的松紧度永远处于最佳状态，双管上轴支柱48一端与上轴套管50下部设有的一对耳片56通过螺栓分别相连，另一端分别套在前轮轴32左右两端并固定，上轴套管50通过其下部的一对耳片56支承在由双管斜撑杆47、双管上轴支柱48、前叉侧管25组成的双轨三角架上，上轴套管50内设有上轴49，上轴49左右分别设有轴碗58、滚珠59;手柄51左右各设一个，它包括有曲柄60、手柄轴61、手柄套62、轴档63、轴碗64、滚珠65、盖形螺母66，两曲柄60一端分别与上轴49左右两端螺接或销接，拆叠时可取下，两曲柄60另一端与左右手柄轴61相连，两手柄轴61外分别为手柄套62，手柄轴61与手柄套62间分别设有轴碗58、滚珠65、轴档63，轴档63外设有盖形螺母66，上轴49上左右两手柄51之间设有增强尼龙制成的大齿形带轮53，大齿形带轮53上设有用聚氨酯制成的同步齿形带52，同步齿形带52通过设在前轮轴32上的小飞轮54返回至大齿形带轮53，并自身闭合，大齿形带轮53与小齿形带轮67的传动比为56∶12;小飞轮54包括有小齿形带轮67、棘轮68、棘爪69、棘爪壳70、丝档71、滚珠72，用增强尼龙制成的小齿形带轮67左侧设有棘轮68，棘轮68两侧设有滚珠72、丝档71，棘轮68内设有棘爪69，棘爪69内设有棘爪壳70，同步齿形带52、大齿形带轮53、小飞轮54封闭在左右两半带盒55中;
如图1、图2、图3所示，制动安全装置8用金属材料制成，它包括有钳形闸73、钢索74、闸把75、车铃76，闸把75、车铃76分别装在车架前斜梁13的左右管上，钳形闸73固定在后轮6斜上方的立叉双管19间的连接板77上;
如图1、图2、图3所示，后衣架9用金属材料制成，它包括有压紧件78、扭簧79、支架80，支架80与双管后斜梁18间的连接管22上设有一对耳片81相连接固定，下部固定在双管平叉17后端的连接板20上，支架80的后部设有尾灯架82;
如图1、图2、图3所示，车梯10用金属材料制成，它包括有弹簧83、摇臂84、支柱85、卡箍86，用卡箍86将车梯10固定在后斜梁18与后轮6之间的平叉17左管上，车梯10前后位置和支柱85倾斜角可任意调节;
如图1、图10、图11所示，拖斗12为手提箱式，用塑料制成，它包括有箱体91、箱盖92、把手93、连接件94、牵引杆95、蝶形螺母96、铰链97、小走轮98、大走轮99、三角加强筋100，箱体91上设有两扇箱盖92，箱体91底中部设有一个小走轮98，后部设有两个大走轮99，箱体91与箱盖92的两侧面通过铰链97连接，两扇箱盖92打开时箱体91的前后壁通过连接件94与箱盖92连接，构成带围墙的拖斗，在箱体91左右侧的上部各有3个三角加强筋100，支承打开后的两扇箱盖92，在两扇箱盖92闭合处各一侧的中部设有把手93，箱体91的前部对称设有两个牵引杆95，两个牵引杆95与后轮轴90用蝶形螺母96连接或拆下，两扇箱盖92闭合后成为手提箱，供装快速折叠后的车体及其零附件。
本车使用与28″、26″车不同点是用脚蹬改为手摇，当车子需要拐弯时左脚向前蹬左脚踏板40可操纵车子向右拐弯，右脚向前蹬右脚踏板40时可操纵车子向左拐弯，同时两手也可操纵手柄51实现左右转弯。平日拖斗12不使用时，拧下蝶形螺母96可将拖斗12的牵引杆95自后轮轴90拆下，如外出旅游或需使用时可将拖斗12的牵引杆95装上套入后轮轴90拧上蝶形螺母96即可，在需要携带或家庭居室条件有限时，可将车子拖斗12、车架1前后段、手柄51、鞍座4拆下，脚踏板40向前轮内侧折叠装入拖斗12变成的手提箱中即可。当儿童骑坐时只需将设在前轮5前下方的一付脚踏3卸下，换上一付备用的短脚踏3装在前轮轴32正下方左右各一个即可。
权利要求
1.微型手驱动前轮拆叠自行车，它包括车架(1)、前叉(2)、脚踏(3)、鞍座(4)、前轮(5)、后轮(6)、传动装置(7)、制动安全装置(8)、后衣架(9)、车梯(10)、拆叠装置(11)、拖斗(12)车架(1)为双轨构架式，它由前后两段组成，前段包括有前斜梁(13)、前管(14)、平管(15)、连接管(16)，两根前斜梁(13)与连接管(16)构成三角框架，三角框架顶部与前管(14)连接，两根前斜梁(13)的端头分别成钝角与两根平管(15)相连接；后段包括有双管平叉(17)、双管后斜梁(18)、双管立叉(19)、两块连接板(20)，双管平叉(17)上前部设有两对耳片(21)，在耳片(21)后面的双管平叉(17)上成钝角连接有双管后斜梁(18)，在双管后斜梁(18)的另一端的端头后下部成锐角连接有双管立叉(19)，通过两块连接板(20)使双管立叉(19)与双管平叉(17)成锐角相连接，构成两个三角框架，在双管后斜梁(18)、双管平叉(17)之间均连接有连接管(22)，两块连接板(20)分别套在后轮轴(90)左右两端上并固定，在双管后斜梁(18)后面的双管平叉(17)上设有一对角片(87)，角片(87)上连接有挡泥板(88)，并通过连接杆(89)与后轮轴(90)连接固定；车架(1)前后两段是通过后段双管平叉(17)的前端插入或拔出前段的两个平管(15)，并用蝶形螺母(23)拧上或拧下来实现连接或拆叠；前叉(2)包括立管(24)、侧管(25)、横管(26)、连接板(27)，立管(24)插入车架(1)前段的前管(14)内，立管(24)与横管(26)中部上面连接，横管(26)中部下方设有角片(28)，角片(28)上连接有挡泥板(29)，并通过连接杆(30)与前轮轴(32)连接固定，横管(26)两端头设有堵盖(31)，横管(26)两端下部分别成钝角连接有两根侧管(25)，两根侧管(25)分别成钝角与两块连接板(27)相连，两块连接板(27)固定在前轮轴(32)左右两端上，在前管(14)处设有上下档(33)、上下轴碗(34)，上档(33)的上面设有前灯架(35)，前灯架(35)上设有盖形螺母(36)，上下轴碗(34)内设有滚珠(37)；脚踏(3)在前轮(5)前下方左右各设一个，它包括有支臂(38)、脚踏轴(39)、脚踏板(40)、橡胶踏板(41)、限动螺栓(42)，支臂(38)一端与前轮轴(32)螺接，脚踏轴(39)设在支臂(38)另一端的端部，脚踏轴(39)上设有脚踏板(40)，脚踏板(40)上设有橡胶踏板(41)，脚踏板(40)、橡胶踏板(41)、脚踏轴(39)可向前轮(5)内侧折叠，支臂(38)的一端设有限动螺栓(42)并固定在前叉连接板(27)上；鞍座(4)由座盆(43)、座垫(44)组成，座盆(43)设在双管平叉(17)两对耳片(21)上，并用蝶形螺母(45)连接或拆下，座盆(43)上设有座垫(44)；前轮(5)为16″轮，后轮(6)为14″，并设有加粗辐条(46)；传动装置(7)为手驱动前轮，它包括有双管斜撑杆(47)、双管上轴支柱(48)、上轴(49)、上轴套管(50)、手柄(51)、同步齿形带(52)、大齿形带轮(53)、小飞轮(54)、左右带盒(55)，双管斜撑杆(47)一端与前叉横管(26)两端上部分别成锐角相连，另一端与上轴套管(50)下部设有的一对耳片(56)通过螺栓分别相连，耳片(56)上设有长圆孔(57)，双管上轴支柱(48)一端与上轴套管(50)下部设有的一对耳片(56)通过螺栓分别相连，另一端分别套在前轮轴(32)左右两端并固定，上轴套管(50)通过其下部的一对耳片(56)支撑在由双管斜撑杆(47)、双管上轴支柱(48)、前叉侧管(25)组成的双轨三角架上，上轴套管(50)内设有上轴(49)，上轴(49)左右分别设有轴碗(58)、滚珠(59)；手柄(51)左右各设一个，它包括有曲柄(60)、手柄轴(61)、手柄套(62)、轴挡(63)、轴碗(64)、滚珠(65)、盖形螺母(66)，两曲柄(60)一端分别与上轴(49)左右两端活接，拆叠时可取下，两曲柄(60)另一端与左右手柄轴(61)相连，两手柄轴(61)外分别为手柄套(62)，手柄轴(61)与手柄套(62)间分别设有轴碗(58)、滚珠(65)、轴档(63)，轴档(63)外设有盖形螺母(66)，上轴(49)上左右两手柄(51)之间设有大齿形带轮(53)，大齿形带轮(53)上设有同步齿形带(52)，同步齿形带(52)通过设在前轮轴(32)上的小飞轮(54)返回至大齿形带轮(53)，并自身闭合；小飞轮(54)包括有小齿形带轮(67)、棘轮(68)、棘爪(69)、棘爪壳(70)、丝档(71)、滚珠(72)，小齿形带轮(67)左侧设有棘轮(68)，棘轮(68)两侧设有滚珠(72)、丝档(71)，棘轮(68)内设有棘爪(69)，棘爪(69)内设有棘爪壳(70)，同步齿形带(52)、大齿形带轮(53)、小飞轮(54)封闭在左右两半带盒(55)中；制动安全装置(8)包括有钳形闸(73)、钢索(74)、闸把(75)、车铃(76)，闸把(75)、车铃(76)分别装在车架前斜梁(13)的左右管上，钳形闸(73)固定在后轮(6)斜上方的立叉双管(19)间的连接板(77)上；后衣架(9)包括有压紧件(78)、扭簧(79)、支架(80)，支架(80)与双管后斜梁(18)间的连接管(22)上设有的一对耳片(81)相连接固定，下部固定在双管平叉(17)后端的连接板(20)上，支架(80)的后部设有尾灯架(82)；车梯(10)包括有弹簧(83)、摇臂(84)、支柱(85)、卡箍(86)，用卡箍(86)将车梯(10)固定在后斜梁(18)与后轮(6)之间的平叉(17)左管上；拖斗(12)为手提箱式，它包括箱体(91)、箱盖(92)、把手(93)、连接件(94)、牵引杆(95)、蝶形螺母(96)、铰链(97)、小走轮(98)、大走轮(99)、三角加强筋(100)，箱体(91)上设有两扇箱盖(92)，箱体(91)底中部设有一个小走轮(98)，后部设有两个大走轮(99)，箱体(91)与箱盖(92)的两侧面通过铰链(97)连接，两扇箱盖(92)打开时箱体(91)的前后壁通过连接件(94)与箱盖(92)连接，构成带围墙的拖斗，在箱体(91)左右侧的上部各有3个三角加强筋(100)，支承打开后的两扇箱盖(92)，在两扇箱盖(92)闭合处各一侧的中部设有把手(93)，箱体(91)的前部对称设有两个牵引杆(95)，两个牵引杆(95)与后轮轴(90)用蝶形螺母(96)连接或拆下，两扇箱盖(92)闭合后成为手提箱。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于车在停放状态时前轮(5)、后轮(6)的中心连线，双管平叉(17)的中心线与水平线成2°21′夹角。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于前轮(5)、后轮(6)设有的加粗辐条(46)为12号辐条，辐条数各为24根。
4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于全车长不大于1米，车高不大于0.7米，宽不大于0.4米，鞍座距地面不大于0.4米，车重在9公斤以下。
5.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于脚踏(3)在前轮轴(32)正下方左右各设一个。
6.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于传动装置(7)的大齿形带轮(53)与小齿形带轮(67)的传动比为56∶12。
7.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于鞍座(4)的座盆(43)用玻璃钢制成，座垫(44)用泡沫塑料制成。
8.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于拖斗(12)用塑料制成。
9.根据权利要求1或4所述的自行车，其特征在于车架(1)、前叉(2)、前后轮(5)、(6)的轮毂、制动安全装置(8)、后衣架(9)、车梯(10)、折叠装置(11)及零附件用金属材料制成。
10.根据权利要求1或6所述的自行车，其特征在于传动装置(7)的大齿形带轮(53)、小齿形带轮(67)用增强尼龙制成，同步齿形带(52)用聚氨酯制成。
全文摘要
本发明是微型手驱动前轮拆叠自行车。它由车架、前叉、脚踏、鞍座、前轮、后轮、传动装置、制动安全装置、后衣架、车梯、拆叠装置、拖斗组成。它结构紧凑，采用同步齿形带手摇前轮驱动，除拖斗部分全车长不超过1米，车重在9公斤以下，体型较小轻便，鞍座距地面不大于0.4米，因而重心较低，骑坐平稳舒适安全，实用面较广，克服了28″、26″车各种弊端，而车速完全可与其相比。全车大部分可拆叠，可将拖斗变成手提箱使全车装入箱中，旅游携带，存放特别方便。
文档编号B62M1/14GK1099707SQ9311697
公开日1995年3月8日 申请日期1993年8月31日 优先权日1993年8月31日
发明者白桦 申请人:白桦