专利名称：双向无轨牵引拖板的制作方法
技术领域：
本实用新型为运输机械，特别涉及一种双向无轨牵引拖板。
背景技术：
现有的仓库搬运机械作业中，库房与库房站台的短途运输，主要采用81型拖板车单向牵引，每节后部的牵引钩安装固定在拖板车车体上，由于只能单向牵引，调转车体需要较大的作业空间。而库房和运输通道空间有限，在一般的工作通道内不能调转车体，拖板车需要开出很远的距离到较大的作业空间去调转车体，费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种可实现双向牵引的双向无轨牵引拖板。
本实用新型是这样实现的拖板车为若干节，由其车头牵引运行；拖板车包括牵引架，板体，轴连接构成，牵引架包括支架、定位销紧固螺母连接构成；首节拖板车的牵引架，其定位销的端部为带定位孔的连接件，用于与车头挂钩连接；位于中间节的拖板车牵引架前后对称布置，结构相同，其定位销的端部设有连接用的螺纹，并通过连接套与另一节牵引架相连接；板体焊接有连接架、前、后轴转动平台，前、后轴通过销轴与板体连接，前、后轴的端部安装车轮，前轴的连接架通过连杆与后轴连接架连接，前、后轴的连接架通过销钉与牵引架连接；前、后轴与板体的连接架之间连接有拉簧，拖板车前轴、后轴的中心距a与其后轴到相邻拖板车前轴的中心距b等距离，从而确保第一节拖板车牵引架带动第二节拖板转向，第二节拖板前后轴车轮同第一节拖板前后轴车轮相同轨迹转向。
本实用新型的优点在于，1、拖板车与拖板车双轴联动转向；2、拖板车与拖板车间等距离钢性连接和铰接，牵引车行驶在不平坦道路时，可实现平稳行驶，并双向牵引的要求。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为仰视以下结合附图详细说明如图所示，拖板车为若干节，由其车头牵引运行；拖板车包括牵引架3，板体4，前轴6连接构成，牵引架3包括支架、定位销14、紧固螺母2连接构成，每节拖板车在板体4的前、后位置均安装有牵引架3，在首节拖板车，与前轴连接的牵引架3的定位销14的端部为带定位孔的连接件1，用于与车头挂钩连接，板体4的后部位置的牵引架3其定位销的端部设有连接用的螺纹并通过连接套15与另一节牵引架3连接；位于中间节的拖板车牵引架3前后对称，结构相同，其定位销14的端部设有连接用的螺纹通过连接套15与另一节牵引架3的连接用的螺纹相连接。板体4焊接有连接架8、轴转动平台7、支架12，前轴6、后轴18分别通过销轴17与板体4连接，前轴6、后轴18的端部均安装有车轮5，前轴6、后轴18焊接有连接架19、11；前轴6的连接架19通过连杆9与后轴连接架11连接，连接架11通过销钉与牵引架3连接；前轴6、后轴18与板体4的连接架8之间连接有拉簧10，支架12上焊接限位块13，限位块13上设有齿用来与定位销14的尖端部配合限位。拖板车前轴6、后轴18的中心距a与其后轴18到相邻拖板车前轴6的中心距b等距离，从而确保第一节拖板车牵引架带动第二节拖板转向，第二节拖板前后轴车轮同第一节拖板前后轴车轮相同轨迹转向。
尾节的拖板车，与后轴连接的牵引架，所安装的定位销14的端部为带定位孔的连接件1，用于反向牵引时使用。
当牵引车行驶弯路时，牵引架带动首节拖板车的前轴转向，内侧车轮向后，外侧车轮向前，首节拖板车的前轴带动后轴转向，后轴内侧车轮向前，外侧车轮向后；首节拖板车牵引架带动第二节拖板转向，第二节拖板车的前后轴车轮同首节前后轴车轮相同轨迹转向。
当需要反向牵引时，只需调转车头，尾节的拖板车可变为首节的拖板车；较小空间即可实现。由于减少了库房作业空间，从而增大了库存容量。
权利要求1.一种双向无轨牵引拖板，包括拖板车为若干节，拖板车包括牵引架，板体，轴连接构成，首节拖板车的牵引架，其定位销的端部为带定位孔的连接件，板体焊接有连接架、前、后轴转动平台，前、后轴通过销轴与板体连接，前后轴的端部安装车轮，前、后轴与板体的连接架之间连接有拉簧，其特征在于，位于中间节的拖板车牵引架前后对称，其定位销的端部设有连接用的螺纹，并通过连接套与另一节牵引架相连接；前轴的连接架通过连杆与后轴连接架连接，前、后轴的连接架通过销钉与牵引架连接；尾节的拖板车，与后轴连接的牵引架，所安装的定位销的端部为带定位孔的连接件，拖板车前轴、后轴的中心距a与其后轴到相邻拖板车前轴的中心距b等距离。
专利摘要一种双向无轨牵引拖板；解决了现有拖板车，只能单向牵引，调转车体需要较大的作业空间，费时费力的问题；首节拖板车的前牵引架与尾节拖板车的后牵引架均为带定位孔的连接件，都可以与车头的牵引钩连接，首节拖板车的后牵引架通过连接套与相邻拖板车前牵引架相连接；前轴的连接架通过连杆与后轴连接架连接；从而实现拖板车与拖板车双轴联动转向；拖板车与拖板车间等距离钢性连接和铰接，牵引车行驶在不平坦道路时，可实现平稳行驶，并双向牵引的要求。
文档编号B62D63/00GK2908280SQ200620090899
公开日2007年6月6日 申请日期2006年5月18日 优先权日2006年5月18日
发明者李兵, 周长平 申请人:李兵, 周长平