专利名称：多功能行包车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及旅行用品技术领域，特别涉及一种既能拖拉行 包，又能当坐椅、躺椅的多功能行包车。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，人们的消费观念正在发生巨大的 变化，外出旅游已成为人们休闲度假、享受生活的首选。此外，大量 的外出务工人员逢年过节往往要回家探亲。还有一些公务人员为了工 作，有时需出差往返于各地之间。为保证有一个舒服、愉快的旅行， 务必要随身携带与吃住行紧密相关、种类繁多而又不可缺少的日常用 品。为了解决手提箱包过多、过重所带来的不便，市场上也有多种行 包车供人选用。但现有的行包车普遍存在如下缺陷其一是功能单一， 只能拖拉行包。当人们外出游山玩水疲劳，或在车站等待上车需要休 息时，只能放下旅行包席地而坐；其二是现有行包车体积大小、载重 大小是固定的，当箱包过多时， 一个行包车装不下，还需带多个行包 车；其三是现有行包车收起时不在一个水平面上，体积较大，携带、 存放不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种既能拖拉各种行包，且装载量多 少可调节，又能当坐椅、躺椅，功能切换灵活、快捷，收起后在一个 水平面上，携带、存放方便的多功能行包车。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的多功能行包车主
要由12根不同长度、直径的铁管和8个铁三通、 一段角铁加工而成。 它由车骨架(1)、坐架(2)、行包架(3)、车轮支架(4)、车轮(5)构成。车骨架(l)呈长方形，由两根竖管(l-l)、 (l-2)和车把(l-3)、 两根横管(1-4)、 (1-5)及一段角铁(1-6)构成。车把(1-3)为一 U形管，其管外径小于竖管(1-1)、 (1-2)内径，两端插入竖管(1-1)、
(1-2)中，可上下移动。横管(1-4)、 (1-5)比竖管(1-1)、 (1-2) 稍细，中间底部分别开有一个圆孔(1-7)、 (1-8)。横管(1-5)上套 有四个铁三通(1-9)、 (1-10)、 (1-11)、 (1-12)。横管(1-4)、 (1-5) 两端分别铆焊在竖管(1-1)、 (1-2)上。角铁(1-6)两端分别铆焊在 竖管(1-1)、 (1-2)的底端。坐架(2)由两根U形管(2-1)、 (2-2) 构成。U形管(2-1)的横管上套有两个铁三通(2-3)、 (2-4)，横管 中间装有一个碰珠(2-5)。 U形管(2-2)两端分别铆焊在铁三通(2-3)、
(2-4)上，两竖管下部分别焊接一个小钢珠(2-6)、 (2-7)。坐架(2) 通过横管(2-1)两端和横管(1-5)上的铁三通(1-10)、 (1-11)与 车骨架(1)连接在一起。行包架(3)由大U形管(3-1)、小U形 管(3-2)和H形支架(3-3)构成。大U形管(3-1)的横管上套有 两个铁三通(3-4)、 (3-5)。 H形支架(3-3)由三根短管焊接而成， 一端分别铆焊在铁三通(3-4)、 (3-5)上。小U形管(3-2)外径小 于H形支架(3-3)两竖管内径，横管中间上部装有一个碰珠(3-6)， 外侧焊有一个小钢珠(3-7)，两端插入H形支架(3-3)的另一端中。 行包架(3)通过大U形管两端与车骨架(1)的横管(1-5)上的铁 三通(1-9)、 (1-12)铆焊在一起。车轮支架(4)分别焊接在车骨架
(1)两根竖管(1-1)、 (1-2)的底部。车轮(5)分别装在支架车轮
(4)中。需要拖拉行包时，将行包架(3)顺时针转90度即可搁置 行包，用绳子固定在车骨架(1)上即可拖拉。当行包太多时，可将 行包架(3)的小U形管(3-2)拉出，同时将车骨架(1)的车把(1-3) 拉出即可全部装上。当需要坐下休息时，将行包车竖立，将坐架(2) 反时针转90度，便成坐椅。当需要躺着休息时，取下行包，将行包 架(3)的H形支架连同小U形管顺时针翻转至车骨架(1)的角铁(1-6)下，将坐架(2)反时针翻转，使小U形管(2-2)落入行包 架(3)的小U形管(3-2)内即变成一个躺椅。此时坐架(2)的小 U形管(2-2)上的两颗钢珠(2-6)、 (2-7)正好卡住车骨架(1)的 角铁(1-6)，行包架(3)的小U形管上的钢珠(3-7)正好顶住坐架
(2)的U形管(2-2)的横管，不会滑动。需要收起时，行包架(3) 通过小U形管(3-2)上的碰珠(3-6)嵌入车骨架(1)的横管(1-5) 上的圆孔(1-8)中进行固定，坐架(2)通过装入U形管(2-1)横 管中间的碰珠(2-5)嵌入车骨架(1)的横管(1-4)上的圆孔(1-7) 中进行固定。整车除车轮外均在一个水平面上。
本实用新型具有如下优点
1、 本实用新型结构简单、功能多，既可做一般的行包车，又可 做坐椅、躺椅，而且各种功能切换在2-5秒钟内即可完成。
2、 本实用新型行包架和车把采用伸縮结构，可根据行包多少灵 活使用，可以装载许多个行包，最大承载量达200kg。
3、 本实用新型收起后，除车轮外均在一个水平面上，占地面积 小，而且总重量不到3kg，携带、存放方便。
图1为多功能行包车结构示意图。
图2为多功能行包车车骨架结构示意图。
图3为多功能行包车坐架结构示意图。
图4为多功能行包车行包架结构示意图。
图中，l车骨架，2坐架，3行包架，4车轮支架，5车轮，1-1、 1-2竖管，1-3车把，1-4、 1-5横管，1-6角铁，1-7、 1-8圆孔，1-9、
1- 10、 l隱ll、 1-12、 2-3、、 2-4、 3-4、 3-5铁三通，2-1、 2-2U形管，
2- 5、 3-6碰珠，2-6、 2-7、 3-7小钢珠，3-l大U形管，3-2小U形管，
3- 3H形支架。
具体实施方式
首先将两根竖管(1-1)、 (1-2) —侧分别冲两个圆孔，将一根稍 细的铁管(1-3)两端巻边后，再弯成一个U形插入竖管(1-1 )、 ( 1-2) 中。将横管(1-4)在中间开一个圆孔(1-7)后焊在两竖管(1-1 ) (1-2) 的一个圆孔中。将横管(1-5)中间底部开一圆孔(1-8)，再套上四 个铁三通(1-9)、 (1-10)、 (1-11)、 (1-12)，然后铆焊在两竖管(1-1)、 (1-2)的另一圆孔中。将角铁(1-6)焊接在两竖管(1-1)、 (1-2) 的底端即构成车骨架(1)。将一根铁管中间装一个碰珠(2-5)后， 套上两个铁三通(2-3)、 (2-4)，然后弯成一个U形管(2-1)。再将 两端铆焊在车骨架(1)的横管(1-5)上的铁三通(1-10)、 (1-11) 上。再将一铁管焊上两个小钢珠(2-6)、(2-7)后弯成一个U形管(2-2)， 然后将两端铆焊在U形管(2-1)上的两个铁三通(2-3)、 (2-4)上 即构成坐架(2)。将一根铁管套上两个铁三通(3-4)、 (3-5)后弯成 一个大U形管(3-1)，两端铆焊在车骨架(1)的横管(1-5)上的铁 三通(1-9)、 (1-12)上，将一根短管焊在另两根短管的中间构成H 形支架(3-3)，将H形支架(3-3)的一端铆焊在大U形管(3-1)的 两个铁三通(3-4)、 (3-5)上。再将一根细管中间安装一个碰珠(3-6)， 侧面焊上一个小钢珠(3-7)后弯成一个小U形管(3-2)，将两端插 入H形支架(3-3)另一端中即构成行包架(3)。最后将两个车轮支 架(4)分别焊接在车骨架(1)两根竖管(1-1)、 (1-2)的底部，装 上车轮(5)即构成多功能行包车。
权利要求1、一种多功能行包车，其特征在于它由车骨架(1)、坐架(2)、行包架(3)、车轮支架(4)、车轮(5)构成，车骨架(1)呈长方形，由两根竖管(1-1)(1-2)、车把(1-3)、两根横管(1-4)(1-5)及一段角铁(1-6)构成，车把(1-3)为一U形管，其管外径小于竖管(1-1)、(1-2)内径，两端插入竖管(1-1)、(1-2)中可上下移动，横管(1-4)、(1-5)比竖管(1-1)(1-2)稍细，中间底部分别开有一个圆孔(1-7)、(1-8)，横管(1-5)上套有四个铁三通(1-9)、(1-10)、(1-11)、(1-12)，横管(1-4)、(1-5)两端分别铆焊在竖管(1-1)、(1-2)上，角铁(1-6)两端分别铆焊在竖管(1-1)、(1-2)的底端，坐架(2)通过横管(2-1)两端和横管(1-5)上的铁三通(1-10)、(1-11)与车骨架(1)连接在一起，行包架(3)通过大U形管(3-1)两端和横管(1-5)上的铁三通(1-9)、(1-12)与车骨架(1)连接在一起，车轮支架(4)分别焊接在车骨架(1)两根竖管(1-1)、(1-2)的底部，两个车轮(5)分别装在支架(4)中。
2、 根据权利要求1所述的一种多功能行包车，其特征在于坐 架(2)由两根U形管(2-1)、 (2-2)构成，U形管(2-1)的横管上 套有两个铁三通(2-3)、 (2-4)，横管中间装有一个碰珠(2-5)， U形 管(2-2)两端分别铆焊在铁三通(2-3)、 (2-4)上，两竖管下部分别 焊接一个小钢珠(2-6)、 (2-7)。
3、 根据权利要求1所述的一种多功能行包车，其特征在于行 包架(3)由大U形管(3-1)、小U形管(3-2)和H形支架(3-3) 构成，大U形管(3-1)的横管上套有两个铁三通(3-4)、 (3-5)， H 形支架(3-3)由三根短管焊接而成， 一端分别铆焊在铁三通(3-4)、(3-5)上，小U形管(3-2)外径小于H形支架(3-3)两竖管内径， 横管中间上部装有碰珠(3-6)，外侧焊有一个小钢珠(3-7)，两端插 入H形支架(3-3)的另一端中。
专利摘要一种多功能行包车涉及旅行用品技术领域，它由车骨架(1)、坐架(2)、行包架(3)、车轮支架(4)，车轮(5)构成。除车轮外，它主要由12根不同长度、直径的铁管和8个铁三通、一段角铁加工而成。该实用新型结构简单，功能多，既可做一般的行包车使用，又可当坐椅、躺椅使用，各种功能切换在2-5秒钟内即可完成。而且该行包车的行包架和车把采用伸缩结构，可根据行包多少调节使用，最大承载量达200kg。该行包车收起后，除车轮外均在一个水平面上，占地面积小，而且总重量不到3kg，携带、存放方便。
文档编号B62B1/12GK201179878SQ20072030507
公开日2009年1月14日 申请日期2007年12月7日 优先权日2007年12月7日
发明者董宝会 申请人:董宝会