专利名称：自行车前叉罗拉定位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车前叉结构，尤其是指自行车前叉罗拉定位结构。
背景技术：
现在的自行车前叉有利用罗拉剎车功能，传统的前叉罗拉锁紧方式有两类: 一类焊接方式，其主要是应用于铁质的前叉、罗拉；另一类是在前叉1的叉脚 10上钻孔攻牙，锁固一罗拉固定片12来协助定位罗拉2，如图3所示。对于后 者，由于加工钻孔会破坏叉脚强度，存在安全隐患，尤其是对于铝材件，影响 更为突出。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自行车前叉罗拉定位结构， 其能在不影响产品结构强度的前提下有效定位罗拉。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种自行车前叉罗 拉定位结构，前叉的叉脚上设有碟刹孔，该定位结构包括一罗拉片，该罗拉片 上设有与碟剎孔对应的固定孔，借助于螺丝穿过相应的碟刹孔及固定孔而将罗 拉片锁固于叉脚上；罗拉片上端还设有一定位孔，在组装罗拉时，罗拉的上端 的定位部对应插入所述定位孔中而定位。
本实用新型的有益效果是通过利用前叉叉脚上原有的碟刹孔固定罗拉片, 由罗拉片来协助定位罗拉，不仅有效避免了在叉脚上钻孔对产品结构强度的影 响，而且定位准确。
图1是本实用新型自行车前叉罗拉定位结构的分解图。
图2是本实用新型自行车前叉罗拉定位结构的组装图。 图3是现有自行车前叉罗拉定位结构的组装图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种自行车前叉罗拉定位结构，用于将罗拉2 定位于前叉1的叉脚10上，叉脚10上设有碟刹孔11 。
该定位结构包括一罗拉片3，该罗拉片3上设有与碟剎孔11对应的固定孔 31 ，借助于螺丝4穿过相应的碟刹孔11及固定孔31而将罗拉片3锁固于叉脚 10上；罗拉片3上端还设有一定位孔32，在组装罗拉2时，罗拉2的上端的定 位部20对应插入所述定位孔32中而定位，组装后的状态如图2所示。
罗拉片3包括固定端301、定位端302以及连接所述固定端301、定位端 302的弯折连接部303，所述固定孔31设于固定端301上，而定位孔32设于 定位端302上。
通过设计一罗拉片固定于前叉1叉脚10的碟剎孔位置上来定位罗拉2上端 的定位部20，从而避免钻孔影响结构强度。
权利要求1、一种自行车前叉罗拉定位结构，前叉的叉脚上设有碟刹孔，其特征在于，该定位结构包括一罗拉片，该罗拉片上设有与碟刹孔对应的固定孔，借助于螺丝穿过相应的碟刹孔及固定孔而将罗拉片锁固于叉脚上；罗拉片上端还设有一定位孔，在组装罗拉时，罗拉的上端的定位部对应插入所述定位孔中而定位。
2、 如权利要求1所述的自行车前叉罗拉定位结构，其特征在于该罗拉片 包括固定端、定位端以及连接所述固定端、定位端的弯折连接部，所述固定孔 设于固定端上，而定位孔设于定位端上。
专利摘要本实用新型公开一种自行车前叉罗拉定位结构，前叉的叉脚上设有碟刹孔，该定位结构包括一罗拉片，该罗拉片上设有与碟刹孔对应的固定孔，借助于螺丝穿过相应的碟刹孔及固定孔而将罗拉片锁固于叉脚上；罗拉片上端还设有一定位孔，在组装罗拉时，罗拉的上端的定位部对应插入所述定位孔中而定位。本实用新型通过利用前叉叉脚上原有的碟刹孔固定罗拉片，由罗拉片来协助定位罗拉，不仅有效避免了在叉脚上钻孔对产品结构强度的影响，而且定位准确。
文档编号B62K19/00GK201205956SQ20082009290
公开日2009年3月11日 申请日期2008年3月20日 优先权日2008年3月20日
发明者廖学湖 申请人:深圳信隆实业股份有限公司