专利名称：速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置的制作方法
技术领域：
速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置
技术领域：
本实用新型是关于一种速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，特别 是关于可縮短油管长度，并避免油管对置物箱产生干涉的油管配置构造。
背景技术：
请参阅图1所示，现有速克达型摩托车1的车架1 1通常于前方设有
头管1 1 1 ，该头管1 1 1的下方设有车架主管112，该车架主管1 1 2向车体后方二侧延伸有一供前脚踏板设置的水平管部1 1 3，该水平管 部1 1 3向车体后方延伸有一上升管部114，该上升管部1 1 4向车体 后方另延伸有一后车架l 1 5，该后车架l 1 5之间设有一横管1 1 6及 固定架l 1 7;该上升管部l 1 4及后车架1 1 5之间设有一置物箱1 2， 于置物箱l2的下方设有一喷射引擎13，该喷射引擎l3是悬吊于车架 1 l的上升管部l 1 4，并可随着摩托车1于行驶时摇摆；此外，于置物 箱l 2的后方设有一油箱1 4，该油箱l 4是固设于后车架1 1 5横管1 1 6及固定架1 1 7之间，该油箱l 4上设有一燃油泵1 4 1，该燃油泵 1 4 1是以一油管1 4 2将油箱1 4内的燃油输送至喷射引擎1 3的喷嘴
1 3 l中，而喷嘴l 3 l则将适量的燃油以油雾状的方式喷入喷射引擎l 3中，使油雾状的燃油与空气混合后燃烧爆炸，以推动活塞(图中未绘出) 作往复运动产生动力令摩托车1作动。
请同时配合图2参阅，现有的速克达型摩托车l，是借由于油箱14 上的燃油泵l 4 l设置一油管l 4 2，来提供喷射引擎l 3所需的燃油， 该油管1 4 2是由燃油泵1 4 1连接出一固定部14 2 1固设于油箱1 4 上，该固定部14 2 1再沿着车架1 1的后车架1 1 5形成一延伸部1 4
2 2 ，该延伸部1 4 2 2是以束件1 5固定于后车架1 1 5上，而延伸部 1 4 2 2再朝车体前方形成有一挠曲部1 4 2 3，该挠曲部1 4 2 3是与 喷射引擎1 3的喷嘴1 3 1连接，该油管1 4 2借由挠曲部1 4 2 3可令
3油管l 4 2随着喷射引擎1 3—同摇摆，以避免喷射引擎l 3于摇摆时对 油管1 4 2造成过度拉扯及破裂；然而由于油管1 4 2的延伸部14 2 2 是沿着车架l l的后车架l 1 5设置，且为了增加挠曲部l 4 2 3的弹性 及避免拉扯，因此挠曲部l 4 2 3的长度必须适度增加，反而会造成油管 1 4 2成本的浪费，且挠曲部l 4 2 3的长度一旦增加，油管l 4 2容易 因过度拉扯而产生断裂；另，油管l 4 2是由油箱1 4伸出后，先绕到后 车架l 1 5上，再延后车架l 1 5及置物箱1 2的侧方向朝车体前方延设， 因此会造成油管l 4 2的长度被迫增加，故而造成油管l 4 2的成本增加， 此外，由于该油管1 4 2的挠曲部1 4 2 3是位于置物箱1 2的前端外侧 的下方，为了避免置物箱l 2对挠曲部1 4 2 3在摆动时造成撞击与干涉， 必须将置物箱l 2予以限縮，进而会造成置物箱l 2内部空间缩减的缺失。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种速克达型摩托车 喷射引擎燃料油管配置，可有效的縮短油管的长度以降低成本，还可避免 油管随着喷射引擎摇摆时置物箱会对油管产生干涉、碰撞。
本实用新型的主要技术手段在于提供一种速克达型摩托车喷射引擎燃 料油管配置，该速克达型摩托车的车架上设有一置物箱，该置物箱后方设 有一油箱，该油箱上设有供油机构，该供油机构接设有一油管，该油管具 有一固定部，该固定部向前方延设有一延伸部，该延伸部延设有一挠曲部， 其中，该置物箱及油箱之间具有一容置空间，且该容置空间内至少设有一 固定件，该油管的固定部是设于该容置空间中，并借由固定件予以固定， 而延伸部则设于置物箱的下方，并借由挠曲部连接至喷射引擎，借此，可 达到有效的縮短油管的长度，以降低成本，并避免置物箱对油管产生干涉。
本实用新型的另一技术手段在于提供一种速克达型摩托车喷射引擎燃 料油管配置，该速克达型摩托车的车架上设有一置物箱，该置物箱后方设 有一油箱，该油箱上设有供油机构，该供油机构接设有一油管，该油管具 有一固定部，该固定部向前方延设有一延伸部，该延伸部延设有一挠曲部， 该挠曲部是与喷射引擎的喷嘴连接，其中，该喷射引擎上具有一进气岐管， 该进气岐管上设有一固定元件，借由将延伸部的前端设置于距离喷嘴较近 的进气岐管的固定元件上，可有效縮短挠曲部的长度，并使延伸部可随喷射引擎摇摆，以降低挠曲部的摆动幅度，进而避免油管因摇摆产生拉扯断 裂的情事。
本实用新型的再一技术手段在于提供一种速克达型摩托车喷射引擎燃 料油管配置，该速克达型摩托车的车架上设有一置物箱，该置物箱后方设 有一油箱，该置物箱及油箱之间具有一容置空间，其中，该容置空间设有 一电器部品容置盒，该电器部品容置盒可收纳稳压器或角度感应器等电器 部品，且该电器部品容置盒的上方或侧边还设有数个固定件，该固定件可 固定油管的固定部，借此，可达到增加电器部品收纳空间及将油管确实定 位的功效。
本实用新型的又一技术手段在于提供一种速克达型摩托车喷射引擎燃 料油管配置，该速克达型摩托车的车架向车体后方二侧延伸有一后车架， 该后车架之间设有一横管，其中，该横管朝容置空间中设有至少一个以上 可固定油管固定部的固定件，而该后车架则设有至少一个以上可固定延伸 部的固定件，借由该等固定件可使油管达到确实定位的功效。
图1是现有速克达型燃料油管配置的立体示意图。
图2是图1燃料油管配置的俯视示意图。 图3是本实用新型速克达型摩托车的侧视示意图。 图4是本实用新型车架与置物箱的立体分解图。 图5是本实用新型燃料油管配置的立体示意图。 图6是本实用新型燃料油管配置的俯视示意图。 图7是本实用新型另一实施例的立体示意图。
1速克达型摩托车 11车架 111头管
112车架主管 114上升管部
1l5后车架 117固定架 13喷射引擎
1 4油箱
113水平管部
1 1 6横管 1 2置物箱 1 3 1喷嘴
14l燃油泵
1 4 2油管14 2 1固定部 1 4 2 2延伸部
1 4 2 3挠曲部 1 5束件
2速克达型摩托车 2 1车架 2 11转向把手
2 1 2头管 2 13前避震器 2 1 4水平管部 2 1 5上升管部 216后车架 217横管
2 17 1固定件 2 2前轮
2 3座垫 2 4动力单元
2 4 1喷射引擎 2 4 11喷嘴
2 4 12进气岐管2 4 13固定元件
2 4 2传动箱 2 5后轮
2 6外壳 2 6 a前车体盖
2 6 b车身边盖 2 6 l遮膝罩
2 6 2前面板 2 6 3前置物箱
2 6 4脚踏板 2 6 5中央盖板
2 7后灯组 2 8后置物架
3置物箱
4油箱 4 1供油机构 4 2油管
4 2 1固定部 4 2 2延伸部
4 2 3挠曲部
5电器部品容置盒5 1 、 5 2固定件 A容置空间
具体实施方式
为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图式 说明如后
首先，请参阅图3所示，本实用新型的速克达型摩托车2包括有车架 2 1、前轮2 2 、座垫2 3 、动力单元2 4 、后轮2 5及外壳2 6 。
该车架2 1的前方枢设有转向把手2 1 1 ，该转向把手2 1 1的下方 接设有头管2 12，该头管2 1 2的下方枢设有前避震器213，该前避 震器2 1 3固设有前轮2 2，该车架2 1向车体后方二侧延伸有一供前脚
6踏板2 6 4设置的水平管部2 1 4，该水平管部2 1 4向车体后方延伸有 一上升管部2 1 5，该上升管部2 1 5向车体后方另延伸有一后车架2 1 6，该后车架2 1 6之间设有一横管2 1 7。
该车架2l于上升管部215及后车架216的上方设有可供驾驶人 乘坐的座垫2 3，于座垫2 3的下方设有一置物箱3，该置物箱3的后方 设有一油箱4，而于置物箱3的下方为一动力单元2 4，该动力单元2 4 接设有后轮2 5 。
动力单元2 4至少包括有一喷射引擎2 4 1及一传动箱2 4 2 。
该外壳2 6包含有一位于摩托车2前方的前车体盖2 6 a及车身边盖 2 6 b ，该前车体盖2 6 a包括有遮膝罩2 6 1及前面板2 6 2，该遮膝 罩2 6 l朝车体后方设置有前置物箱2 6 3，于遮膝罩2 6 1下方连接有 脚踏板2 6 4， 一可与遮膝罩2 6 1相对应的中央盖板2 6 5;该车身边 盖2 6 b的尾端接设有后灯组2 7及后置物架2 8 。
请同时参阅图3、 4所示，本实用新型主要是于速克达型摩托车2的车 架2 l的上升管部2 1 5及后车架2 1 6上设有一置物箱3，该置物箱3 后方设有一油箱4，该油箱4是固设于后车架2 1 6上，该油箱4上设有 一供油机构4 1，该供油机构4 l接设有一油管4 2，该油管4 2具有一 固定部4 2 1，该固定部4 2 1是向前方延设有一延伸部4 2 2，该延伸 部4 2 2延设有一挠曲部4 2 3，其中，该置物箱3及油箱4之间具有一 容置空间A，该容置空间A设有一电器部品容置盒5，该电器部品容置盒 5是可收纳稳压器或角度感应器等电器部品或其他摩托车零件，另于电器 部品容置盒5的上方及侧边分别设有固定件5 1、 5 2，该固定件5 1 、 5 2可固定油管4 2的固定部4 2 1;而固定部4 2 1前方的延伸部4 2 2则位于置物箱3的下方，并借由挠曲部4 2 3连接至喷射引擎2 4 l的 喷嘴2 4 1 1，其中，该喷射引擎2 4 1的进气岐管2 4 1 2上设有一固 定元件2 4 13，该固定元件2 4 1 3可将延伸部4 2 2予以勾扣定位。
请再参阅图5、 6所示，本实用新型借由于置物箱3及油箱4之间的容 置空间A内，并于容置空间A设一电器部品容置盒5，利用电器部品容置 盒5的固定件5 1、 5 2来固定油管4 2的固定部4 2 1，而延伸部4 2 2则设于置物箱3的下方，并固定于距离喷嘴2 4 1 l较近的进气岐管2 4 1 2的固定元件2 4 1 3上，再将挠曲部4 2 3连接至喷射引擎2 4 1的喷嘴2 4 11，借此，可有效的縮短油管4 2的整体长度，以降低成本， 而延伸部4 2 2则可随喷射引擎2 4 l摇摆，使挠曲部4 2 3的摆动幅度 得以降低，以避免油管4 2因摇摆产生拉扯断裂的情事，并可防止置物箱 3对油管4 2产生干涉，进而可避免置物箱3的限縮，而影响置物箱3的 空间。
又请参阅图7所示，本实用新型于实施时，是可于车架2 l上的横管 2 1 7朝容置空间A设置至少一个以上可固定油管4 2固定部4 2 1的固 定件2 1 7 1，借由该固定件2 1 7 l可将油管4 2确实的予以定位。
本实用新型的功效在于，借由将速克达型摩托车喷射引擎燃料油管4 2的固定部4 2 1设置于置物箱3及油箱4之间的容置空间A中，使油管 4 2的延伸部4 2 2可位于置物箱3的下方，并将延伸部4 2 2固定于喷 射引擎2 4 1的进气岐管2 4 1 2上，而挠曲部4 2 3连接至喷射引擎2 4 l的喷嘴2 4 1 l上，不仅可有效的縮短油管4 2的长度，以降低成本， 并可避免油管4 2随着喷射引擎2 4 l摇摆时，置物箱3会对油管4 2产 生干涉、碰撞的功效；且借由将油管4 2的延伸部4 2 2前端固定于距离 喷射引擎2 4 l喷嘴2 4 1 l较近的进气岐管2 4 1 2上，可相对縮短挠 曲部4 2 3的长度，可避免挠曲部4 2 3因摆动幅度过大，而造成油管4 2过度拉扯而断裂的功效。
权利要求1.一种速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，该速克达型摩托车的车架向车体后方二侧延伸有水平管部、上升管部及后车架，该车架上设有一置物箱，该置物箱后方设有一油箱，该油箱上设有供油机构，该供油机构接设有一油管，该油管具有一固定部，该固定部朝车体前方延设有一延伸部，该延伸部延设有一挠曲部，其特征在于该置物箱及油箱之间具有一容置空间，且该容置空间内至少设有一固定件，该油管的固定部置于该容置空间中，并借由固定件予以固定，而油管的挠曲部则连接至喷射引擎的喷嘴。
2. 如权利要求l所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该延伸部位于置物箱的下方。
3. 如权利要求l所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该容置空间还设有一电器部品容置盒，且该固定件设于电器部 品容置盒上。
4. 如权利要求3所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该固定件设于电器部品容置盒的上方，供油管固定。
5. 如权利要求3所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该固定件设于电器部品容置盒的侧边，供油管固定。
6. 如权利要求3所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该电器部品容置盒收纳稳压器或角度感应器。
7. 如权利要求1所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该后车架设有一横管。
8. 如权利要求7所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该固定件设于横管上。
9. 如权利要求1所述的速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，其 特征在于该喷射引擎上具有一进气岐管，且该进气岐管上设有一固定元 件，且该固定元件固定油管延伸部。
专利摘要一种速克达型摩托车喷射引擎燃料油管配置，该速克达型摩托车的车架上设有一置物箱，该置物箱后方设有一油箱，该油箱上设有供油机构，该供油机构接设有一油管，该油管具有一固定部，该固定部向前方延设有一延伸部，该延伸部延设有一挠曲部，其中，该置物箱及油箱之间具有一容置空间，且油管的固定部是设于该容置空间中，而延伸部则设于置物箱的下方，并借由挠曲部连接至喷射引擎，借此，可达到有效的缩短油管的长度，以降低成本，并避免置物箱对油管产生干涉的功效。
文档编号B62J37/00GK201276173SQ20082013000
公开日2009年7月22日 申请日期2008年8月11日 优先权日2008年8月11日
发明者施辰桦, 柯秀萍 申请人:光阳工业股份有限公司