专利名称：一体式自行车打气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动操作打气筒，具体来说是一种一体式自行车打气筒。
背景技术：
目前，现有的适用于自行车轮胎的充气装置，对新型方便打气筒的需求都做过很有成效的努力，但尚有不足，现有设计还很难解决自行车自身不带打气筒，当车胎漏气或气不足时，只能去修理场所打气的问题。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种设计合理，结
构简单，使用方便，实用性强，安装在自行车后斜梁内的一体式自行车打气筒。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括打气筒手柄，打气筒活塞
杆，打气筒壁，进气阀门，储气罐，出气孔，导气管，打气筒活塞，打气筒壁为自行车后斜梁，
打气筒壁顶端装有打气用手动转换开关，打气筒壁底部开有出气口 ，打气筒壁被打气筒活
塞分成上、下两个部分，下部为储气罐，打气筒活塞安装在打气筒活塞杆底端，打气筒活塞
上装有进气阀门，打气筒手柄为自行车车座，安装在打气筒活塞杆顶端，打气筒活塞杆为自
行车座柱，导气管通过导气管夹固定在打气筒壁外侧。 本实用新型的优点是 由于本实用新型独特设计了将打气筒安装在自行车后斜梁内的结构，从而使自行车与打气筒成为了一个有机的整体，使随时随地给自行车车胎打气变为可能，继而给人们使用自行车出行带来了极大地便利。
图1是本实用新型结构示意图；[0008] 图2是本实用新型打气筒主视具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。 由图1-图2可知，本实用新型包括打气筒手柄l，打气筒活塞杆2，打气筒壁4，进气阀门5，储气罐6，出气孔7，导气管9，打气筒活塞10，打气筒壁4为自行车后斜梁，打气筒壁4顶端装有打气用手动转换开关3，打气筒壁4底部开有出气口 7，打气筒壁4被打气筒活塞10分成上、下两个部分，下部为储气罐6，打气筒活塞10安装在打气筒活塞杆2底端，打气筒活塞10上装有进气阀门5，打气筒手柄1为自行车车座，安装在打气筒活塞杆2顶端，打气筒活塞杆2为自行车座柱，导气管9通过导气管夹8固定在打气筒壁4外侧。[0011] 通过上述结构可以实现，当打气用手动转换开关3向内旋入时，可以使打气筒活塞杆2和打气筒壁4互锁，从而实现普通自行车座柱和后斜梁的功能。当打气用手动转换开关3向外旋出时，自行车座柱和后斜梁变为打气筒活塞杆2和打气筒壁4。当向上拉打气 筒手柄2时，储气罐6体积增大，其内部压强变小，此时进气阀门5打开，气体通过进气阀门 5进入储气罐6，完成一次充气过程。当向下推打气筒手柄1时，储气罐6体积减小，其内部 压强增大，此时进气阀门5关闭，压縮气体通过安装在出气孔7上的导气管9导出，为车胎 充气，完成一次打气过程。
权利要求一种一体式自行车打气筒，包括打气筒手柄(1)，打气筒活塞杆(2)，打气筒壁(4)，进气阀门(5)，储气罐(6)，出气孔(7)，导气管(9)，打气筒活塞(10)，其特征在于打气筒壁(4)为自行车后斜梁，打气筒壁(4)顶端装有打气用手动转换开关(3)，打气筒壁(4)底部开有出气口(7)，打气筒壁(4)被打气筒活塞(10)分成上、下两个部分，下部为储气罐(6)，打气筒活塞(10)安装在打气筒活塞杆(2)底端，打气筒活塞(10)上装有进气阀门(5)，打气筒手柄(1)为自行车车座，安装在打气筒活塞杆(2)顶端，打气筒活塞杆(2)为自行车座柱，导气管(9)通过导气管夹(8)固定在打气筒壁(4)外侧。
专利摘要本实用新型涉及一种一体式自行车打气筒，打气筒壁为自行车后斜梁，打气筒壁顶端装有打气用手动转换开关，打气筒壁底部开有出气口，打气筒壁被打气筒活塞分成上、下两个部分，下部为储气罐，打气筒活塞安装在打气筒活塞杆底端，打气筒活塞上装有进气阀门，打气筒手柄为自行车车座，安装在打气筒活塞杆顶端，打气筒活塞杆为自行车座柱，导气管通过导气管夹固定在打气筒壁外侧。本实用新型独特设计了将打气筒安装在自行车后斜梁内的结构，从而使自行车与打气筒成为了一个有机的整体，使随时随地给自行车车胎打气变为可能，继而给人们使用自行车出行带来了极大地便利。
文档编号B62K19/42GK201457642SQ20092010019
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日
发明者吴庆会 申请人:吴庆会