专利名称：一种自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及一种自行车。
背景技术：
现有技术中，自行车作为一种便利的交通工具，为人们日常生活所普遍采用，其优 点在于既能锻炼身体、使用方便，且价格不高。随着人们生活的需要，出现了供不同年龄段 人群使用的大小、型号不同的自行车，如在婴儿和儿童期，只能使用婴儿车，到学生时期只 能使用学生车等。因此，如果人们在出行代步需要使用自行车时，需要根据不同的年龄和驾 驭能力，选择、购买不同型号、大小的车，这样就造相同的一个人，由于年龄、身高、驾驭能力 的不断变化重复购买，增加了生活成本，同时之前购买的自行车又无法再使用造成浪费。
发明内容本发明的目的在于克服上述技术缺陷，提供一种使用寿命长、能同时适应不同年 龄、身高的人群使用的自行车。为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是一种自行车，包括把手、前、后车轮、前轮支架、车架、坐凳、坐凳支架、后座、链轮和 脚踏板，所述车架前、后端分别与前轮支架和后车轮轮轴固定或可拆卸式连接，其特征在 于所述车架在靠近后车轮处设有扶手杆，扶手杆与车架通过扶手杆支承座固定或可拆卸 式连接；所述车架或扶手杆或坐凳支架为两段或多段式伸缩杆。所述扶手杆为两段或多段伸缩式支架，且通过紧固件连接。所述车架为至少包括车架前段和车架后段的两段或多段式伸缩车架，且前、后段 通过紧固件连接。所述坐凳支架为至少包括坐凳支架上段和坐凳支架下段的两段或多段伸缩式支 架，且通过紧固件连接，坐凳支架下端通过支承座与车架固定连接。所述紧固件可以是螺纹旋转紧固装置或与定位孔配合使用的定位销。在使用时，可以根据使用人年龄、身高等的不同，通过适当调整车架、坐凳支撑架 的长度和高度，当儿童在初学时，可以调整缩小坐凳的高度、车架的长度，以适应儿童的身 高需要，特别是初学儿童的身高、体长不够，可以通过将坐凳支撑架调节至最低，这样一方 面满足了身高体长的要求，同时在停车后，脚能够到地面支撑；同时由于儿童初学或老年人 骑乘、驾驭能力的不同，需要有人从旁保护，因此可以将扶手杆通过扶手杆支承座安装在车 架上，便于保护人通过扶手杆掌握车的平衡，达到从旁保护的目的；当儿童随着成长、身高、 驾驭能力的提高，特别是在学生时代时，不再需要保护，此时可以将扶手杆拆卸掉，同时根 据需要适当调整车架的长度和坐凳的高度，还可以将前轮支架也设计为伸缩式，这样还可 以调整把手的高度，以适应骑乘的需要。本实用新型的优点在于由于将车架、坐凳支架设计为伸缩式，这样可以通过调整车架的长度和坐凳的高度，实现不同年龄、身高人群的骑乘需要，从而能够同时适应不同年龄段的人的要求，使用 寿命长，并且结构简单，制造、维修方便，同时在车架上还增加了用于保护安全的扶手杆，这 样可以满足儿童初学或老人骑乘等需要从旁保护人群的需要。
图1为本实用新型结构示意图。图中标记1为前车轮，2为前轮支架，3为把手，4为车架前段，5为车架后段，6为 坐凳，7为坐凳支架上段，8为紧固件，9为坐凳支架下段，10为扶手杆，11为扶手杆支承座， 12后座，13为后车轮，14为支承座，15为链轮，16为脚踏板。
具体实施方式
一种自行车，包括把手3、前、后车轮1、13、前轮支架2、车架、坐凳6、坐凳支架、后 座12、链轮15和脚踏板16，所述车架前、后端分别与前轮支架2和后车轮13轮轴固定连 接，为方便维修，也可以可拆卸式连接，所述车架在靠近后车轮13处设有扶手杆10，扶手杆 10与车架通过扶手杆支承座11固定或可拆卸式连接，所述扶手杆10为两段伸缩式支架，且 通过紧固件8连接。所述车架为包括车架前段4和车架后段5的两段式伸缩车架，且前、后 段通过紧固件8连接，所述坐凳支架为包括坐凳支架上段7和坐凳支架下段9的两段伸缩 式支架，且通过紧固件8连接，坐凳支架下端通过支承座与车架固定连接。所述车架、扶手 杆10、坐凳支架也可以根据产品需要各自制造成多段式伸缩杆，形成可调节长度或高度的 结构，还可以将车架、扶手杆10、坐凳支架均设计为伸缩式结构，伸缩式结构之间通过紧固 件8连接，紧固件可以是螺纹旋转紧固件，也可以是与定位孔配合使用的定位销。在使用时，可以根据使用人年龄、身高等的不同，通过适当调整车架、坐凳支撑架 的长度和高度，当儿童在初学时，可以调整缩小坐凳的高度、车架的长度，以适应儿童的身 高需要；同时由于儿童初学或老年人骑乘、驾驭能力的不同，需要有人从旁保护，因此可以 将扶手杆通过扶手杆支承座安装在车架上，便于保护人通过扶手杆掌握车的平衡，达到从 旁保护的目的；当儿童随着成长、身高、驾驭能力的提高，特别是在学生时代时，不再需要保 护，此时可以将扶手杆拆卸掉，同时根据需要适当调整车架的长度和坐凳的高度，还可以将 前轮支架也设计为伸缩式，这样还可以调整把手的高度，以适应骑乘的需要。本实用新型不限于上述实施方式。
权利要求一种自行车，包括把手(3)、前、后车轮(1)、(13)、前轮支架(2)、车架、坐凳(6)、坐凳支架、后座(12)、链轮(15)和脚踏板(16)，所述车架前、后端分别与前轮支架(2)和后车轮(13)轮轴固定或可拆卸式连接，其特征在于所述车架在靠近后车轮(13)处设有扶手杆(10)，扶手杆(10)与车架通过扶手杆支承座(11)固定或可拆卸式连接；所述车架或扶手杆(10)或坐凳支架为两段或多段式伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于所述扶手杆(10)为两段或多段伸 缩式支架，且通过紧固件(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于所述车架为至少包括车架前段(4) 和车架后段(5)的两段或多段式伸缩车架，且前、后段通过紧固件(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于所述坐凳支架为至少包括坐凳支 架上段(7)和坐凳支架下段(9)的两段或多段伸缩式支架，且通过紧固件(8)连接，坐凳支 架下端通过支承座(W)与车架固定连接。
专利摘要本实用新型提供了一种自行车，包括把手、前、后车轮、前轮支架、车架、坐凳、坐凳支架、后座、链轮和脚踏板，所述车架前、后端分别与前轮支架和后轮轮轴固定或可拆卸式连接，所述车架在靠近后车轮处设有扶手杆，扶手杆与车架通过扶手杆支承座固定或可拆卸式连接；所述车架或扶手杆或坐凳支架为两段或多段式伸缩杆。本实用新型提供一种使用寿命长、能同时适应不同年龄、身高的人群使用。
文档编号B62K15/00GK201745702SQ20102025017
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月7日 优先权日2010年7月7日
发明者蒋景刚 申请人:蒋景刚