专利名称：内燃动力野外跳行器的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种野外跳行器。具体涉及ー种内燃动カ野外跳行器。
背景技术：
本发明作出以前，穿在脚上的弹跳器简单轻便，但是都是人通过重力使弾性件变形后的恢复カ来实现跳跃，体力消耗很大、上手慢、很危险、只能作为年轻人的ー种娱乐エ具。
发明内容
本发明的目的是提供ー种新的代步方式与娱乐、健身方式，使用方便，适于野外长距离行进，构造简单的内燃动カ野外跳行器。为了达到上述目的，本发明有如下技术方案本发明是ー种内燃动カ野外跳行器，包括支架、两冲程内燃器、燃料箱、传动绳、传动调节器、滑轮、弹簧、扶手。所述支架由支架I I、支架II 2、支架1113、支架IV4组成，之间以轴活动链接。两冲程内燃器的两端分别通过轴与支架Il和支架II 2活动链接；燃料箱固定在支架112上；传动绳穿过滑轮分别将支架I I与支架II13连接，支架II 2与支架IV4连接；传动调节器位于支架I I上；滑轮位于支架II 2和支架III3上；弹簧分别连接支架II 2与支架1113，支架III3与支架IV4。其中，所述支架III3上设有鞍状座位、轴套、滑轮。支架III3通过轴套分别与支架II 2、支架IV4的一端活动链接。其中，鞍状座位位干支架III3的上端部，滑轮分别位于中部和上端。其中，所述支架IV4上设有燃料给量调节器和扶手。支架IV4的一端通过轴与支架II13活动链接。其中，所述支架II 2与支架III3之间，支架III3与支架IV4之间分别通过弹簧连接。其中，所述两冲程内燃器由缸体、活塞、燃料喷给装置、燃料给量调节系统构成。缸体上端通过轴与支架II 2活动链接，活塞下端通过轴与支架I I活动链接，燃料喷给装置位于缸体的上部。其中，缸体的下部设有锥形空气进ロ与压缩空气进气道，锥形空气进ロ与压缩空气进气道内装有珠子，缸体顶部设有燃料喷嘴，缸体内的弹簧位于排气孔和缸底之间和活塞头之下。其中，所述燃料喷给装置包括燃料暂储缸、燃料补给活塞、弹簧、燃料补给活塞拉件、燃料给量调节凸件、固定柱、滑轮。所述燃料暂储缸连接在缸体上，燃料暂储缸上设有燃料喷嘴和燃料管，其中，燃料喷嘴和燃料管ロ处设有单向节流珠子；燃料补给活塞头部位于燃料暂储缸内，燃料补给活塞挡板在燃料暂储缸外面，燃料补给活塞挡板与燃料暂储缸之间设有弹簧；燃料补给活塞末端穿过固定柱与燃料给量调节凸件接触；燃料给量调节凸件以轴活动链接在缸体上；燃料补给活塞拉件活动套于燃料暂储缸和燃料补给活塞挡板上，一端与弹簧和钢丝绳连接，弹簧另一端连在另根固定柱上，钢丝绳经过固定柱和滑轮，另ー端连接在传动调节件的U形件上。其中，所述燃料补给活塞头部设有单向节流阀，其中包括锥形孔和设于其中的珠子，燃料补给活塞杆上设有挡板。弹簧位于头部与挡板之间。其中，所述传动调节件由传动调节底座，弹簧和U形件组成。传动调节底座位干支架I I上，U形件通过两端的凸起连于传动调节底座的轴孔内，U形件的中部与钢丝绳、弹簧连接，弹簧的另一端固定在传动调节底座上。其中，所述燃料箱由外固定罩和伸缩袋构成。外固定罩固定干支架II 2的下端，伸縮袋固定于罩内，伸縮袋下端连接燃料管。其中，所述燃料给量调节系统包括定位手柄、弧形齿状件、燃料给量调节绳、燃料给量调节凸件。其中，定位手柄的圆头经轴活动连接在支架IV4上，燃料给量调节绳ー头固定绕在定位手柄的圆头上，另一端连接在燃料给量调节凸件的一端；燃料给量调节凸件的 另端与燃料补给活塞的末端接触；定位手柄的两段通过轴连接；其中，弧形齿状件与定位手柄同圆心地固定在支架IV4上。由于采取了以上技术方案，本发明的优点在于I本发明使用吋，以身体重力使两冲程内燃器压缩而做功，使用自然、省力。2本发明以人体自身重心移动来调节方向，使方向控制更自然。3本发明能提供新的代步方式与娱乐、健身方式。4本发明适于野外长距离行进。5本发明构造简单，成本低。
图I为本发明整体结构的示意图；图2为本发明支架I I的俯视示意图；图3为本发明U形件的示意图；图4为本发明支架II 2的正面示意图；图5为本发明支架III3的正面示意图；图6为本发明支架IV4的正面示意图；图7为本发明定位手柄连接处的放大示意图；图8本发明两冲程内燃器的放大示意图；图9为本发明燃料喷给装置的放大示意图；图10为本发明燃料补给活塞的放大示意图；图11为本发明燃料补给活塞拉件的放大示意图；图中:1、支架I I ;2、支架II 2 ;3、支架III3 ;4、支架IV4 ;5、两冲程内燃器；6、燃料给量调节绳；7、滑轮；8、弹簧；9、燃料给量调节器；10、扶手；11、鞍状座位；12、传动调节器；13、燃料箱；14、轴；15、钢丝绳；16、传动调节底座；17、U形件；18、鞍形座支架；19、凹槽；20、弧形齿状件；21、定位手柄；22、活塞；23、缸体；24、燃料喷给装置；25、排气孔；26、燃料管；27、固定柱；28、燃料补给活塞；29、珠子；30、燃料暂储缸；31、燃料补给活塞拉件；32、燃料喷嘴；33、压缩空气进道；34、锥形空气进ロ ；35、燃料给量调节凸件。
具体实施例方式以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。參见图1，本发明是ー种内燃动カ野外跳行器，包括支架、两冲程内燃器5、燃料箱13、传动绳15、传动调节器12、滑轮7、弹簧8、扶手10。所述支架由支架I I、支架II 2、支架1113、支架IV4组成，之间以轴14活动链接。两冲程内燃器5的两端分别通过轴14与支架I I和支架II 2活动链接；燃料箱13固定在支架II 2上；传动绳15穿过滑轮7分别将支架I I与支架III3连接，支架II 2与支架IV4连接；传动调节器12位干支架I I上；滑轮7位干支架II 2和支架III3上；弹簧8分别连接支架II 2与支架1113，支架III3与支架IV4。现将具体实施方式
说明如下一、參见图2，本发明支架I I的上表面中轴线上，设有轴14和传动调节底座16。其中，轴共两个，一个轴与支架II 2活动链接，另ー个轴与活塞22下端活动链接，并且位于两个传动调节底座16之间；传动调节底座16上设有轴孔，用于安装U形件17。ニ、參见图3，本发明的U形件两末端留有凸轴，用于嵌在传动调节底座16上，U形件的中部与钢丝绳15和弹簧8连接，弹簧另端固定在底座16上。三、參见图4，本发明支架II 2上设有滑轮7和轴14。所述轴有三个，下端的轴与支架I I活动链接，中间的与缸体23活动链接，上端的与支架III3末端的轴活动链接；滑轮7安装于支架II 2的上端。四、參见图5，本发明支架III3上设有轴14、滑轮7、鞍状座位11。所述轴为两个，位于下端的轴与支架II 2活动连接，中部的轴与支架IV4活动链接；所述滑轮7 —个位于支架III3的上端，另ー个位干支架III3的中部；所述鞍状座位11通过鞍状座支架18，固定在支架III3的上端滑轮7与中部轴之间。五、參见图6，本发明支架IV4上设有扶手10、弧形齿状件20、定位手21。其中，支架IV4的下端轴与支架III3的中部轴活动链接；定位手柄21的圆头以轴连接在支架IV4上，并且燃料给量调节绳6绕在定位手柄21的圆头上；弧形齿状件20与定位手柄21同圆心地固定在支架IV4上，其中，定位手柄21可以被限制在弧形齿状件20的某个齿间；所述扶手10固定在支架IV4上，并且位于定位手柄21的上部。六、參见图7，本发明定位手柄21是由两部分通过轴14活动链接起来。七、參见图8，本发明两冲程内燃器5由缸体23、活塞22、燃料喷给装置24、燃料给量调节系统构成。缸体23上端通过轴14与支架II 2活动链接，活塞下端通过轴14与支架I I活动链接，燃料喷给装置24位于缸体23的上部。其中，缸体23的下部设有锥形空气进ロ 34与压缩空气进气道33，锥形空气进ロ 34与压缩空气进气道33内装有珠子29，缸体23顶部设有燃料喷嘴32，缸体23内的弹簧8位于排气孔25和缸底之间和活塞头之下。ノV、參见图9，本发明燃料喷给装置24包括燃料暂储缸30、燃料补给活塞28、弹簧8、燃料补给活塞拉件31、燃料给量调节凸件35、固定柱27、滑轮7。所述燃料暂储缸30连接在缸体23上，燃料暂储缸30上设有燃料喷嘴32和燃料管26，其中，燃料喷嘴32和燃料 管26 ロ处设有单向节流珠子29 ;燃料补给活塞28头部位于燃料暂储缸30内，燃料补给活塞挡板在燃料暂储缸30外面，燃料补给活塞挡板与燃料暂储缸30之间设有弹簧8 ;燃料补给活塞28末端穿过固定柱27与燃料给量调节凸件35接触；燃料给量调节凸件35以轴14活动链接在缸体23上；燃料补给活塞拉件31活动套于燃料暂储缸30和燃料补给活塞挡板上，一端与弹簧8和钢丝绳15连接，弹簧8另一端连在另根固定柱27上，钢丝绳15经过固定柱27和滑轮7，另一端连接在传动调节器12的U形件17上。九、參见图10，本发明燃料补给活塞28头部设有单向节流阀，其中包括锥形孔和设于其中的珠子29，燃料补给活塞杆上设有挡板，弹簧8位于燃料补给活塞28头部与挡板之间。十、參见图11，本发明燃料补给活塞拉件31有缺ロ的对侧面与钢丝绳和弹簧8连接，其中，燃料补给活塞拉件31活动地套在燃料暂储缸30和燃料补给活塞挡板中部。本发明的两冲程内燃器的运行原理转动燃料给量调节器9，使燃料给量调节凸件35触压燃料补给活塞28，而控制燃料补给活塞28的活动量，从而控制燃料补给量，当活塞22受压上行刚过排气孔25吋，由于此时压缩空气进道33处于关闭状态，排气孔25下部形成低气压，从而空气由锥形空气进ロ 34进入缸体23下部。同时，系在传动调节器12上的 给活塞28的挡板，而将燃料补给活塞28推动将燃料挤进缸体23，之后由于传动调节器12的偏度变化使得U形件17上摆，当燃料暂储缸30燃料挤完后活塞22继续上移，钢丝绳15不再拉动燃料补给活塞拉件31，而是在燃料补给活塞挡板与燃料暂储缸30之间设有弹簧8的恢复力作用下，随着燃料补给活塞后退形成的负压，燃料补给活塞的单向节流阀打开，使燃料进入燃料补给活塞的另ー侧。当活塞22继续压缩，燃料燃烧而推动活塞22下移，当活塞22低于排气孔25吋，部分废气经排气孔25排出缸体23，过了排气孔25后继续下移则由于空气进ロ 34关闭，压缩空气进道33处于开通状态，随着活塞下行，新鲜空气被压入缸体，剰余废气同时从排气孔25排出。当再次活塞压缩时又重复上述过程。本发明使用时，身体坐在支架III3突出的鞍状座位11上，躯干贴住支架IV4，手握扶手，大腿置干支架III3的上部两侧，小腿贴于支架II 2的后侧，脚踩在支架I I上表面的两侧。当身体下蹲压燃内燃器5内的燃料，燃气推动活塞22从而使支架I I对地面产生了作用力，同时，使支架I I和支架II 2夹角増大，进而拉动钢丝绳15而使支架III3与支架II 2的夹角増大，同样使支架III3与支架IV4的夹角増大，即蹬地展体获得向上的动力。当蹬地展体进行到一定时候时，传动调节器12的U形件17上摆，使钢丝绳15不再将内燃器的动カ用于展体，而全部通过支架I I作用于地面获得反作用力，加之缸体23底部的弹簧作用，导致燃气做功完成后产生自下而上的推力，再加之支架III3与支架II 2、支架III3与支架IV4之间的弹簧恢复力，从而离地并跃起。之后像一般跳跃ー样，通过人体自身的平衡来完成空中姿态的调整，并实现移动。当再次落地又开始了压缩、跳跃。由于上升过程是身体各部分同时进行的，所以化解了不可控制的作用力。通过燃料给量调节系统来调节动力的大小。显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
权利要求
1.ー种内燃动カ野外跳行器，包括支架、两冲程内燃器、燃料箱、传动绳、传动调节器、滑轮、弹簧、扶手。所述支架由支架I I、支架II 2、支架1113、支架IV4组成，之间以轴活动链接。两冲程内燃器的两端分别通过轴与支架I I和支架II 2活动链接；燃料箱固定在支架112上；传动绳穿过滑轮分别将支架I I与支架III3连接，支架II 2与支架IV4连接；传动调节器位于支架Il上；滑轮位于支架II 2和支架III3上；弹簧分别连接支架II 2与支架1113，支架III3与支架IV4。
2.如权利要求I所述的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述支架III3上设有鞍状座位、轴套、滑轮。支架III3通过轴套分别与支架II 2、支架IV4的一端活动链接。其中，鞍状座位位于支架ΠΙ3的上端部位，滑轮分别位于支架III3的中部和上端。
3.如权利要求I所述的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述支架IV4上设有燃料给量调节器和扶手。支架IV4的一端通过轴与支架II13活动链接。
4.如权利要求I所述的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述支架112与支架III3之间，支架III3与支架IV4之间通过轴和弹簧相互连接。
5.如权利要求I所述的的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述两冲程内燃器由缸体、活塞、燃料喷给装置、燃料给量调节系统构成。缸体上端通过轴与支架II 2活动链接，活塞下端通过轴与支架I I活动链接，燃料喷给装置位于缸体的上部。其中，缸体的下部设有锥形空气进口和压缩空气进气道，锥形空气进ロ与压缩空气进气道内装有珠子，缸体顶部设有燃料喷嘴，缸体内的弹簧位于排气孔和缸底之间，活塞头之下。
6.如权利要求I所述的的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述燃料喷给装置包括燃料暂储缸、燃料补给活塞、弹簧、燃料补给活塞拉件、燃料给量调节凸件、固定柱、滑轮。所述燃料暂储缸连接在缸体上，燃料暂储缸上设有燃料喷嘴和燃料管，其中，燃料喷嘴和燃料管ロ处设有单向节流珠子；燃料补给活塞头部位于燃料暂储缸内，燃料补给活塞挡板在燃料暂储缸外面，燃料补给活塞挡板与燃料暂储缸之间设有弹簧；燃料补给活塞末端穿过固定柱与燃料给量调节凸件接触；燃料给量调节凸件以轴活动链接在缸体上；燃料补给活塞拉件活动套于燃料暂储缸和燃料补给活塞挡板上，一端与弹簧和钢丝绳连接，弹簧另一端连在另根固定柱上，钢丝绳通过固定柱和滑轮，另一端连接在传动调节件的U形件。
7.如权利要求I所述的的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述燃料补给活塞头部设有单向节流阀，其中包括锥形孔和设于其中的珠子，燃料补给活塞杆上设有挡板。弹簧位于头部与挡板之间。
8.如权利要求I所述的的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述传动调节器由传动调节底座，弹簧和U形件组成。传动调节底座位干支架I I上，U形件通过两端的凸起连于传动调节底座的轴孔内，U形件的中部与钢丝绳、弹簧连接，弹簧的另一端固定在传动调节底座上。
9.如权利要求I所述的的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述燃料箱由外固定罩和伸缩袋构成。外固定罩固定干支架II 2的下端，伸縮袋固定于罩内，伸縮袋下端连接燃料管。
10.如权利要求I所述的的ー种内燃动カ野外跳行器，其特征在于所述燃料给量调节系统包括定位手柄、弧形齿状件、燃料给量调节绳、燃料给量调节凸件。其中，定位手柄的圆头经轴活动连接在支架IV4上，燃料给量调节绳ー头固定绕在定位手柄的圆头上，另一端连接在燃料给量调节凸件的一端；燃料给量调节凸件的另端与燃料补给活塞的末端接触；定位手柄的两段·通过轴连接；其中，弧形齿状件与定位手柄同圆心地固定在支架IV4上。
全文摘要
本发明涉及一种野外跳行器。本发明公开了一种内燃动力野外跳行器，包括支架、两冲程内燃器、燃料箱、传动绳、传动调节器、滑轮、弹簧、扶手。所述支架由架I、支架II、支架III、支架IV组成，之间以轴活动链接。两冲程内燃器的两端分别通过轴与支架I和支架II活动链接；燃料箱固定在支架II上；传动绳穿过滑轮分别将支架I与支架III连接，支架II与支架IV连接；传动调节件位于支架I上；滑轮位于支架II和支架III上；弹簧分别连接支架II与支架III，支架III与支架IV。本发明提供了一种新的代步方式与娱乐、健身方式，使用方便，适于野外长距离行进，构造简单的内燃动力野外跳行器。
文档编号B62D57/02GK102673667SQ20111006032
公开日2012年9月19日 申请日期2011年3月14日 优先权日2011年3月14日
发明者陈伟 申请人:陈伟