专利名称：自行车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型主要揭示一种座垫，尤指用于自行车且能够有效缓冲乘坐者压力的自行车座垫。
背景技术：
随着人类都市化不断地进步及地球环保而提倡节能减碳的必要性，自行车不仅不会排放废气，更能够锻炼身体，对于目前忙碌的现代人来说，自行车已成现代不可或缺的运动器材及代步工具之一。每逢假日携老带幼，全家大小骑乘自行车出游更是蔚为风气，不仅是一种流行，更是能够使全家和乐融融的一种象征式的家庭运动。传统的自行车座垫，其包含一个底座、一个组装于该底座上的泡棉体及一套设于该泡棉体外的外皮层。传统的泡棉体材料做为底垫的弹性缓冲装置，泡棉体材料虽然拥有良好的弹性构造，但无法完全负荷骑乘者的体重，以致传统的自行车座垫于长时间骑乘时令骑乘者感觉难受，尤其若是自行车无设置避震系统，当于崎岖道路或是长时间骑乘自行车时，更会令骑乘者产生极度不舒服感而发生危险，反而失去休闲运动的本意。为了解决上述的问题，本实用新型设计人乃致力于设计出一种能够克服背景技术问题点的自行车座垫。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车座垫，用于缓冲骑乘者乘坐座垫时因重量所造成压力。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种自行车座垫，其特征在于，包括有一个底壳，其具有一个鼻锥部及一个与该鼻锥部相反设置的宽尾部；一个本体，其定义一个第一端与一个第二端，该本体的第一端对应该底壳的鼻锥部，该本体的第二端对应该底壳的宽尾部，该本体具有一个底部，该底部组装于该底壳；以及一个囊体，其组装于该本体相反于该底壳的一面，该囊体定义一个前段与一个后段，该囊体的前段对应该本体的第一端，该囊体的后段对应该本体的第二端，且该囊体提供缓冲压力的功能；骑乘者乘坐于该座垫时，骑乘者的臀部压于该本体上，骑乘者的会阴部压于该囊体上，令囊体受压迫而扩散变形。该囊体呈中空状，且该囊体内部形成为一个密封空间。该密封空间内置入气体。该本体于底部邻近该第一端形成一个容置部，该本体的容置部容置该囊体的前段。
3[0016]该本体于该容置部邻近该第一端纵向凸伸形成一个喙部，该喙部抵靠该囊体的前段。该本体于底部邻近该第二端形成至少一个供支撑骑乘者臀部的支撑部。该支撑部设有两个，该本体于该两个支撑部之间形成一个容沟，该容沟容置该囊体的后段。该底壳形状呈三角形且材质为硬性塑料。该本体的材质为发泡材料。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于当骑乘者乘坐于该座垫时，骑乘者的臀部压于该本体的支撑部上，骑乘者的会阴部压于该囊体上，令囊体受压迫而扩散变形，此时凭借该囊体的密封空间内置入的具弹性物质，提供缓冲骑乘者重量所造成压力的功能。
图1是本实用新型自行车座垫第一实施例的立体外观图；图2是本实用新型自行车座垫第一实施例的立体分解图；图3是本实用新型自行车座垫第一实施例的剖面图；图4是本实用新型自行车座垫的示意图，表示该垫体受力变形；图5是本实用新型自行车座垫第二实施例的立体外观图；图6是本实用新型自行车座垫第二实施例的立体分解图。附图标记说明1-座垫；10-底壳；11-鼻锥部；12-宽尾部；13-顶面；14-卡扣部； 20-本体；201-第一端；202-第二端；21-底部；22-容置部；23-支撑部；24-喙部；25-容沟；26-卡槽；20a-本体；201a-第一端；202a_第二端；21a_底部；22a_容置部；23a_支撑部；24a-容沟；25a-卡槽；30-囊体；301-前段；302-后段；31-密封空间。
具体实施方式
有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举二较佳实施例并配合图式详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。请参照图1至图3，图1为本实用新型自行车座垫第一实施例的立体外观图。图2 为本实用新型自行车座垫第一实施例的立体分解图。图3为本实用新型自行车座垫第一实施例的剖面图。本实用新型自行车座垫1包括有一个底壳10、一个本体20与一个囊体30，其中该底壳10形状大致上约略呈三角形且材质设为硬性塑料。该底壳10具有一个较窄的鼻锥部11及一个与该鼻锥部11相反设置的宽尾部12。该底壳10还具有一个顶面13， 该顶面13组装该本体20，该底壳10于该宽尾部12纵向凸伸形成一个卡扣部14，该卡扣部 14卡掣于套设该本体20的外皮层(图中未示)。该本体20形状与该底壳10相互配合，该本体20的材质设为发泡材料，其也能够设为PU发泡材料，特别是25度的PU发泡材料05 degree PU i^oarn)。该本体20具有一个底部21，该本体20的底部21组装于底壳10的顶面13。该本体20定义一个第一端201 与一个第二端202，该本体20的第一端201对应该底壳10的鼻锥部11，该本体20的第二CN 202208331 U
说明书
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端202对应该底壳10的宽尾部12，该本体20于底部21邻近该第一端201形成一个容置部22，该本体20的容置部22容置该囊体30，该本体20于底部21邻近该第二端202形成至少一个支撑部23，于本实施例中，该支撑部23设有两个，该支撑部23提供支撑骑乘者臀部的功能。该本体20于该容置部22邻近该第一端201纵向凸伸形成一个喙部M，该喙部 24抵靠该囊体30，该本体20于该两个支撑部23之间形成一个容沟25，该本体20的容沟 25容置该囊体30，该本体20于该两个支撑部23之间邻近该第二端202设有一个卡槽26， 该本体20的卡槽沈容置套设本体20的外皮层与该底壳10的卡扣部14互相卡扣，令该本体20的第二端202组接于该底壳10的宽尾部12。该囊体30呈中空状，且内部形成为一个密封空间31，该囊体30的材质能够设为聚丙烯(PolyPropylene, PP)、热塑性聚胺基甲酸脂(TPU)、聚氯乙烯(Polyvinyl Chloride, PVC)、聚乙烯(PolyEthylene，PE)或聚对苯二甲酸乙二酯(PolyEthylene Terephthalate, PET)的任一材质，该囊体30也能够设为通风海绵(Air i^am)，特别为5度的通风海绵 (5 degree Air R)am)。而该密封空间31内可置入具弹性物质，如液态水或液态硅橡胶 (Silicone Rubber)、又譬如气体或液体等以提供缓冲压力的功能。该囊体30定义一个前段301与一个后段302，该囊体30由该前段301延伸至该后段302呈渐缩状，该囊体30的前段301对应该本体20的第一端201，该囊体30的后段302 对应该本体20的第二端202，该囊体30的前段301容设于该本体20的容置部22，且该囊体30的前段301抵靠该本体20的喙部24。该囊体30的后段302容设于该本体20的容沟 25，令该囊体30稳固地容设于该本体20。请同时参照图4，图4为本实用新型自行车座垫的示意图，表示该垫体受力变形。 当骑乘者乘坐于该座垫1时，骑乘者的臀部压于该本体20的支撑部23上(图中未示)，骑乘者的会阴部压于该囊体30上，令囊体30受压迫而扩散变形，此时凭借该囊体30的密封空间31内置入的具弹性物质，提供缓冲骑乘者重量所造成压力的功能。请参照图5与图6，图5为本实用新型自行车座垫第二实施例的立体外观图。图6 为本实用新型自行车座垫第二实施例的立体分解图。本实用新型自行车座垫的第二实施例大致与第一实施例相同。差异在于本实用新型自行车座垫的第二实施例包括一个本体20a形状与该底壳10相互配合，该本体20a的材质设为发泡材料。该本体20a具有一个底部21a，该本体20a的底部21a组装于底壳10的顶面13。该本体20a定义一个第一端201a与一个第二端20加，该本体20a的第一端201a 对应该底壳10的鼻锥部11，该本体20a的第二端20 对应该底壳10的宽尾部12，该本体 20a于底部21a邻近该第一端201a形成一个容置部22a，该本体20a的容置部2 容置该囊体30的前段301，该本体20a于底部21a邻近该第二端20 形成至少一个支撑部23a， 于本实施例中，该支撑部23a设有两个，该支撑部23a提供支撑骑乘者臀部的功能。该本体 20a于该两个支撑部23a之间形成一个容沟Ma，该本体20a的容沟2 容置该囊体30的后段302，该本体20a于该两个支撑部23a之间邻近该第二端20 设有一个卡槽25a，该本体20a的卡槽2 与该底壳10的卡扣部14互相卡扣，令该本体20a的第二端20 组接于该底壳10的宽尾部12。综合以上所述，本实用新型自行车座垫具有以下优点当骑乘者乘坐于该座垫时，骑乘者的臀部压于该本体的支撑部上，骑乘者的会阴部压于该囊体上，令囊体受压迫而扩散变形，此时凭借该囊体的密封空间内置入的具弹性物质，提供缓冲骑乘者重量所造成压力的功能。 以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种自行车座垫，其特征在于，包括有一个底壳，其具有一个鼻锥部及一个与该鼻锥部相反设置的宽尾部；一个本体，其定义一个第一端与一个第二端，该本体的第一端对应该底壳的鼻锥部，该本体的第二端对应该底壳的宽尾部，该本体具有一个底部，该底部组装于该底壳；以及一个囊体，其组装于该本体相反于该底壳的一面，该囊体定义一个前段与一个后段，该囊体的前段对应该本体的第一端，该囊体的后段对应该本体的第二端，且该囊体提供缓冲压力的功能；骑乘者乘坐于该座垫时，骑乘者的臀部压于该本体上，骑乘者的会阴部压于该囊体上， 令囊体受压迫而扩散变形。
2.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于该囊体呈中空状，且该囊体内部形成为一个密封空间。
3.根据权利要求2所述的自行车座垫，其特征在于该密封空间内置入气体。
4.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于该本体于底部邻近该第一端形成一个容置部，该本体的容置部容置该囊体的前段。
5.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于该本体于该容置部邻近该第一端纵向凸伸形成一个喙部，该喙部抵靠该囊体的前段。
6.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于该本体于底部邻近该第二端形成至少一个供支撑骑乘者臀部的支撑部。
7.根据权利要求6所述的自行车座垫，其特征在于该支撑部设有两个，该本体于该两个支撑部之间形成一个容沟，该容沟容置该囊体的后段。
8.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于该底壳形状呈三角形且材质为硬性塑料。
9.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于该本体的材质为发泡材料。
专利摘要本实用新型是一种自行车座垫，其包括有一个底壳、一个本体与一个囊体，其组装于该本体相反于该底壳的一面，该囊体提供缓冲压力的功能；骑乘者乘坐于该座垫时，骑乘者的臀部压于该本体上，骑乘者的会阴部压于该囊体上，令囊体受压迫而扩散变形，凭借该囊体提供缓冲骑乘者乘坐座垫时因重量所造成压力的功能。
文档编号B62J1/00GK202208331SQ20112032005
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者庄士文 申请人:极点股份有限公司