专利名称：一种牵引车用护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引车用辅助设备，确切地说是一种牵引车用护栏。 技术背景目前大型牵引车方向轮与驱动轮之间有一段间距，其间安装有油箱、贮气罐、排气箱筒，这些设备裸露在外，最易被刮擦碰，因此易损，驾驶员要时常爬上车检修、连接管线， 上下也不方便。现许多驾驶员都自行车简单地在车体上直接焊接档杆，这虽然也能作防护用，但由于车的振动频率高，行驶时颠簸利害，所以焊接的档杆常开裂脱落，需反复焊接，从而不仅影响车体的美观，也降低档杆强度，无法保证有效防护。本
实用新型内容本实用新型目的是针对现存不足，给人们提供一种不仅对大型牵引车方向轮与驱动轮之间有一段间距，其间安装有油箱、贮气罐、排气箱筒可有效防护，使其不会被因刮擦碰而损坏，而且结构简单，装拆方便，便于维修，美观牢固，成本低廉的牵引车用护栏。本实用新型包括护栏总成、扶手和踏板，其特征在于扶手一端由U型卡和螺栓卡接于护栏总成的上横梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牵引车一大梁侧边，护栏总成的上、下横梁上各装有一踏板。所述的采用碳钢板冲压而成的护栏总成包括上、下横梁，和支撑杆，上、下横梁间前、中、后分别装有支撑杆，三根支撑杆上分别装有连接板。上横梁两端装有其上装有照明灯的边灯支架，采用阶梯形型钢的上、下横梁上还设的漏水孔。安装时，将后支撑杆上装有连接板安装在汽车驱动轮前挡泥板钢管支架上，中间支撑杆上装有连接板安装在汽车电瓶箱左侧预留孔上，前支撑杆上装有连接板安装在汽车方向轮后挡泥支架上，再将扶手一端由U型卡和螺栓卡接于护栏总成的上横梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牵引车一大梁侧边便可。本实用新型的效果本实用新型由于护栏采用碳钢板冲压而成，轻而坚固，护栏两侧适当装有攀爬踏步和扶手，护栏下方设有漏水孔，不存水、不生锈，因此不仅对大型牵引车方向轮与驱动轮之间有一段间距，其间安装有油箱、贮气罐、排气箱筒可有效防护，使其不会被因刮擦碰而损坏，而且结构简单，装拆方便，便于维修，美观牢固，成本低廉。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例1 参见图1，本实用新型包括护栏总成1、扶手2和踏板3，扶手2 —端由U型卡4和螺栓卡接于护栏总成的上横梁前端部，另一端由卡槽5和螺栓固定于牵引车一大梁侧边， 护栏总成的上、下横梁6-1、6-2上各装有一踏板3。所述的采用碳钢板冲压而成的护栏总成 1包括上、下横梁6-1、6-2，和支撑杆7，上、下横梁间前、中、后分别装有支撑杆7，三根支撑杆上分别装有连接板8。上横梁6-1两端装有其上装有照明灯的边灯支架9，采用阶梯形型钢的上、下横梁上还设的漏水孔。
权利要求1.一种牵引车用护栏，包括护栏总成、扶手和踏板，其特征在于扶手一端由U型卡和螺栓卡接于护栏总成的上横梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牵引车一大梁侧边，护栏总成的上、下横梁上各装有一踏板。
2.根据权利要求1所述的牵引车用护栏，其特征在于所述的采用碳钢板冲压而成的护栏总成包括上、下横梁，和支撑杆，上、下横梁间前、中、后分别装有支撑杆，三根支撑杆上分别装有连接板。
3.根据权利要求1所述的牵引车用护栏，其特征在于上横梁两端装有其上装有照明灯的边灯支架，采用碳钢板冲压而成阶梯形的上、下横梁上还设的漏水孔。
专利摘要本实用新型涉及一种牵引车用护栏，包括护栏总成、扶手和踏板，其特征在于扶手一端由U型卡和螺栓卡接于护栏总成的上横梁前端部，另一端由卡槽和螺栓固定于牵引车一大梁侧边，护栏总成的上、下横梁上各装有一踏板。所述的采用碳钢板冲压而成的护栏总成包括上、下横梁，和支撑杆，上、下横梁间前、中、后分别装有支撑杆，三根支撑杆上分别装有连接板。上横梁两端装有其上装有照明灯的边灯支架，采用碳钢板冲压而成阶梯形的上、下横梁上还设的漏水孔。本实用新型不仅对大型牵引车方向轮与驱动轮之间有一段间距，其间安装有油箱、贮气罐、排气箱筒可有效防护，使其不会被因刮擦碰而损坏，而且结构简单，装拆方便，便于维修，美观牢固，成本低廉。
文档编号B62D25/00GK202294991SQ20112043511
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月5日 优先权日2011年11月5日
发明者冯颖, 崔文学 申请人:宿州山明环保科技有限公司