自行车后叉边支撑的制作方法

文档序号:4107142阅读:498来源:国知局
专利名称:自行车后叉边支撑的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种自行车停车脚架,具体是涉及一种自行车后叉边支撑。
背景技术
自行车停车脚架是自行车停车的重要组成部件,现有的自行车脚架通常直接套固于自行车车架下叉上,这样往往存在脚架在下叉上滑动和支撑时沿下叉周侧转动的问题,而且,随着市场上新车架的出现,一些新车架的下叉管背面通常带有焊接圆形凸点,这为自行车脚架的安装带来了困扰,因此,也迫切需要设计一些新型的自行车脚架配合这些新车架的使用,在达到脚架固定牢靠的同时,使脚架与车架之间巧妙结合,达到美观实用的目的。
发明内容为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种自行车后叉边支撑,具有结构设计新颖,外形美观实用,便于实施,有效防止支撑转动和滑动等多重优点。本实用新型的技术方案是这样实现的一种自行车后叉边支撑,包括架头、固定片和支杆,所述支杆一端与所述架头铰接,所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间,所述固定片的中部设有定位机构,所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位。作为本实用新型的进一步改进,所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间的结构是所述固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上,另一端通过若干个螺丝与所述架头固定连接,所述固定片中部呈弧形面,所述架头对应部分也呈弧形面,两弧形面开口相对形成一收容空间。作为本实用新型的进一步改进,所述弧形面上设有止滑垫。作为本实用新型的进一步改进,所述插卡机构包括卡块和卡槽,所述卡块位于所述固定片弧形面的一端,对应所述卡块,所述卡槽位于所述架头弧形面相应的一端,所述卡块能够卡入所述卡槽定位。作为本实用新型的进一步改进,所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是所述定位机构为一通孔,所述通孔能够套固于待安装车架下叉管背面的凸点上。作为本实用新型的进一步改进,所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是所述定位机构为一螺牙孔,所述螺牙孔通过螺丝与所述待安装车架固定连接。作为本实用新型的进一步改进,设有定位弹簧,所述定位弹簧至少能够定位所述支杆处于两个使用状态。作为本实用新型的进一步改进,所述定位弹簧至少能够定位所述支杆于两个使用状态的结构是所述定位弹簧为压缩弹簧,所述压缩弹簧嵌设入所述架头朝向所述支杆一端内,所述支杆朝向所述架头一端设有相邻的不在同一面上的两端面,所述压缩弹簧能够分别抵住一个端面定位所述支杆。作为本实用新型的进一步改进,所述支架上套设有脚套。本实用新型的有益效果是本实用新型提供一种自行车后叉边支撑,包括架头、固定片和支杆,支杆一端与架头铰接,固定片两端能够分别与架头固连,中部与架头形成一收容空间,这样,使用时,该收容空间与自行车车架上用于固定该边支撑的后叉部分相匹配,将固定片和架头形成的收容空间套固于后叉上即可,固定片的中部设有定位机构,定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片,这样,当所述架头和固定片形成的收容空间套固于自行车车架后叉上时,该定位机构能够定位该固定片,防止该边支撑沿后叉转动和滑动。具体实施使用时,如果待安装自行车车架后叉管背面有焊接凸点,固定片中部的通孔与该凸点相配合,套固于该凸点上后,固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上,固定片另一端再通过两螺丝穿过架头,从而锁紧下叉管,这样,车架凸点固定及两颗螺丝形成三点固定,可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动;如果待安装自行车车架后叉管背面没有焊接凸点,固定片中部增加螺牙孔,该螺牙孔再通过螺丝与待安装车架固连,固定片一端通 过插卡机构固定连接于所述架头上,固定片另一端再通过两螺丝穿过架头,从而锁紧下叉管,这样,车架固定片加螺牙锁点及两颗螺丝形成三点固定,可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动。

图I为本实用新型结构示意图;图2为本实用新型另一视角使用时两种状态结构示意图;图3为本实用新型分解结构示意图(待安装自行车车架后叉上有凸点);图4为本实用新型另一分解结构示意图(待安装自行车车架后叉上没有凸点)。结合附图,作以下说明I——架头2——固定片3——支杆4——收容空间5——定位机构6——插卡机构7——止滑垫8——卡块9-卡槽10-通孔11——凸点12——螺牙孔13——定位弹簧14——端面15-脚套
具体实施方式
如图I、图2、图3和图4所示,一种自行车后叉边支撑,包括架头I、固定片2和支杆3,所述支杆一端与所述架头铰接,所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间4,这样,使用时,该收容空间与自行车车架上用于固定该边支撑的后叉部分相匹配,将固定片和架头形成的收容空间套固于后叉上即可,所述固定片的中部设有定位机构5,所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位,这样,当架头和固定片形成的收容空间套固于自行车车架后叉上时,该定位机构能够定位该固定片,防止该边支撑沿后叉转动和滑动。优选的,所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间的结构是所述固定片一端通过插卡机构6固定连接于所述架头上,另一端通过若干个螺丝与所述架头固定连接,所述固定片中部呈弧形面 ,所述架头对应部分也呈弧形面,两弧形面开口相对形成一收容空间,所述收容空间与待安装车架相应部分相匹配。优选的,所述弧形面上设有止滑垫7,这样,可以增大固定片与待安装车架后叉间的摩擦,有效防止边支撑转动和滑动。优选的,所述插卡机构包括卡块8和卡槽9,所述卡块位于所述固定片弧形面的一端,对应所述卡块,所述卡槽位于所述架头弧形面相应的一端,所述卡块能够卡入所述卡槽定位。优选的,所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是所述定位机构为一通孔10,所述通孔能够套固于待安装车架下叉管背面的凸点11上,使用时,如果待安装自行车车架后叉管背面有焊接凸点,固定片中部的通孔与该凸点相配合,套固于该凸点上后,固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上,固定片另一端再通过两螺丝穿过架头,从而锁紧下叉管,这样,车架凸点固定及两颗螺丝形成三点固定,可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动。优选的,所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是所述定位机构为一螺牙孔12,所述螺牙孔通过螺丝与所述待安装车架固定连接,使用时,如果待安装自行车车架后叉管背面没有焊接凸点,固定片中部增加螺牙孔,该螺牙孔再通过螺丝与待安装车架固连,固定片一端通过插卡机构固定连接于所述架头上,固定片另一端再通过两螺丝穿过架头,从而锁紧下叉管,这样,车架固定片加螺牙锁点及两颗螺丝形成三点固定,可以有效防止边支撑沿后叉管转动和滑动。优选的,设有定位弹簧13,所述定位弹簧至少能够定位所述支杆处于两个使用状态,这样,使用时,可以有效防止所述支杆相对所述架头转动。优选的,所述定位弹簧至少能够定位所述支杆于两个使用状态的结构是所述定位弹簧为压缩弹簧,所述压缩弹簧嵌设入所述架头朝向所述支杆一端内,所述支杆朝向所述架头一端设有相邻的不在同一面上的两端面14,所述压缩弹簧能够分别抵住一个端面定位所述支杆。优选的,所述支架上套设有脚套15。以上实施例是参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细说明,本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更,但不背离本实用新型的实质的情况下,都落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种自行车后叉边支撑,其特征在于包括架头(I)、固定片(2)和支杆(3),所述支杆一端与所述架头铰接,所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间(4),所述固定片的中部设有定位机构(5),所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位。
2.根据权利要求I所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间的结构是所述固定片一端通过插卡机构(6)固定连接于所述架头上,另一端通过若干个螺丝与所述架头固定连接,所述固定片中部呈弧形面,所述架头对应部分也呈弧形面,两弧形面开口相对形成一收容空间。
3.根据权利要求2所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述弧形面上设有止滑垫(7)。
4.根据权利要求2所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述插卡机构包括卡块(8)和卡槽(9),所述卡块位于所述固定片弧形面的一端,对应所述卡块,所述卡槽位于所述架头弧形面相应的一端,所述卡块能够卡入所述卡槽定位。
5.根据权利要求I所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是所述定位机构为一通孔(10),所述通孔能够套固于待安装车架下叉管背面的凸点(11)上。
6.根据权利要求I所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述定位机构能够相对待安装车架定位所述固定片的结构是所述定位机构为一螺牙孔(12),所述螺牙孔通过螺丝与所述待安装车架固定连接。
7.根据权利要求I所述的自行车后叉边支撑,其特征在于设有定位弹簧(13),所述定位弹簧至少能够定位所述支杆处于两个使用状态。
8.根据权利要求7所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述定位弹簧至少能够定位所述支杆于两个使用状态的结构是所述定位弹簧为压缩弹簧,所述压缩弹簧嵌设入所述架头朝向所述支杆一端内,所述支杆朝向所述架头一端设有相邻的不在同一面上的两端面(14),所述压缩弹簧能够分别抵住一个端面定位所述支杆。
9.根据权利要求I至8任一项所述的自行车后叉边支撑,其特征在于所述支架上套设有脚套(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车后叉边支撑,包括架头、固定片和支杆,所述支杆一端与所述架头铰接,所述固定片两端能够分别与所述架头固连,中部与所述架头形成一收容空间,所述固定片的中部设有定位机构,所述定位机构能够将所述固定片相对待安装车架定位,本实用新型具有结构设计新颖,外形美观实用,便于实施等多重优点,且无论待安装自行车车架后叉管背面有无焊接凸点,都可有效防止支撑转动和滑动。
文档编号B62H1/02GK202765137SQ20122046355
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者颜育德 申请人:昆山冠铼精密金属制品有限公司
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