专利名称：转向垂臂总成的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种转向垂臂总成，属于车辆转向杆系领域。
背景技术：
汽车的转向垂臂带柱销总成，是用于连接件或是臂件。目前常见的转向垂臂总成都是整体式的，即接头总成与横杆上的轴套为一体，其缺点在于:垂臂接头总成大，使得横拉杆上的接头繁多，安装空间大，整体结构松散，受力不合理。
实用新型内容本实用新型意在提供一种可保证横拉杆上安装间隙的转向垂臂总成。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:一种转向垂臂总成，包括转向垂臂本体，转向垂臂本体端头带有连接孔，所述连接孔底部的安装凸台上设有限位板，连接孔内过盈配合有衬套，衬套内穿插有柱销，所述柱销下端与限位板之间设有复合垫，柱销上端与横拉杆连接。上述技术方案与现有技术的区别在于:所述柱销接头与转向垂臂集成，缩短了转向垂臂的长度，减少了安装空间，整体结构更加紧凑，受力更加合理，坚固耐用。进一步地，所述柱销外表面与衬套内表面之间设有耐磨套，可提高柱销使用寿命。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型转向垂臂总成实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照
图1，一种转向垂臂总成，包括转向垂臂本体1，转向垂臂本体I端头带有连接孔，所述连接孔底部的安装凸台上设有限位板2，连接孔内过盈配合有衬套4，衬套4内穿插有柱销5，衬套4内表面与柱销5之间复合有耐磨套。柱销5下端与限位板2之间设有复合垫3，油嘴顶穿限位板2伸入连接孔内；柱销5上端与横拉杆连接，由六角开槽螺母6和开口销7锁紧。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.一种转向垂臂总成，包括转向垂臂本体，转向垂臂本体端头带有连接孔，其特征在于:所述连接孔底部的安装凸台上设有限位板，连接孔内过盈配合有衬套，衬套内穿插有柱销，所述柱销下端与限位板之间设有复合垫，柱销上端与横拉杆连接。
2.根据权利要求1所述的转向垂臂总成，其特征在于:所述柱销外表面与衬套内表面之间设有耐磨套。
专利摘要本实用新型公开了一种转向垂臂总成，包括转向垂臂本体，转向垂臂本体端头带有连接孔，所述连接孔底部的安装凸台上设有限位板，连接孔内过盈配合有衬套，衬套内穿插有柱销，所述柱销下端与限位板之间设有复合垫，柱销上端与横拉杆连接；所述柱销接头与转向垂臂集成，避免了横拉杆接头上结构过多，安装间隙小的问题。
文档编号B62D7/00GK203032754SQ20122063893
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者张逊, 周健, 李珂 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司