一种电动车省力支撑的制作方法
【专利摘要】一种电动车省力支撑，属于电动车部件，它包括电动车后轮轴、滑槽、支腿和滑块，所述的电动车后轮轴的左右两侧分别安装有两斜杆，滑槽安装于两斜杆之间，滑槽两端的下侧各开设有一凹口，支腿一端安装于电动车后轮轴上，其中部位于滑槽的上部设置有一弹簧筒，滑块固定于支腿的中部，并套装于滑槽内。使用该电动车省力支撑，人们在骑电动车出行时，停车时可以轻松地将电动车支起，为女子及老年人们的外出提供了安全与便利。
【专利说明】—种电动车省力支撑
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种安装于电动车上的支撑，具体地说是一种电动车省力支撑。
【背景技术】
[0002]在过去，自行车是人们近行最方便的一种交通工具，而如今，随着电动车的出现，电动车逐渐代替了自行车出现在大街小巷上，电动车不仅省力而且速度快，比起自行车来更受人们的喜爱，但是电动车因为需要电，所以不可避免就需要蓄电池，一个蓄电池的重量都有好几斤，再加上身体本身重量，所以电动车的重量是自行车重量的好几倍，在停车时，需要将车撑支起，这需要很大的力气，对于年轻小伙轻而易举，可对于女孩或是上了年纪的人就很是吃力了。
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术存在的缺点，该发明的目的在于提供一种电动车省力支撑，该电动车省力支撑可令使用者利用惯性轻松将车撑支起，使用更方便。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种电动车省力支撑，其特征是，包括电动车后轮轴、滑槽、支腿和滑块，所述的电动车后轮轴的左右两侧分别安装有两斜杆，滑槽安装于两斜杆之间，滑槽两端的下侧各开设有一凹口，支腿一端安装于电动车后轮轴上，其中部位于滑槽的上部设置有一弹簧筒，滑块固定于支腿的中部，并套装于滑槽内。
[0005]本发明的有益效果是:使用该电动车省力支撑，人们在骑电动车出行时，停车时可以轻松地将电动车支起，为女子及老年人们的外出提供了安全与便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
[0007]图中:1电动车后轮轴，2斜杆，3滑槽，4凹口，5支腿，6弹簧筒，7滑块。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示。一种电动车省力支撑，包括电动车后轮轴1、滑槽3、支腿5和滑块7，所述的电动车后轮轴I的左右两侧分别安装有两斜杆2，滑槽3安装于两斜杆2之间，滑槽3的形状为圆弧形且中间镂空。滑槽3的两端镂空部分下侧各开设有凹口 4，支腿5 —端安装于电动车后轮轴I上，另一端指向电动车前轮，其中部位于滑槽3上侧设置有弹簧筒6。滑块7固定于支腿5中部，并套装于滑槽3内，滑块7可在滑槽3内自由滑动并可固定于凹口 4内。
[0009]在电动车上安装了该该电动车省力支撑，将电动车停下后，用脚踩下支腿5自由端，使其与地面接触，同时控制电动车使其向前运动，利用前进惯性，使滑块7滑入滑槽3右侧凹口 4内，将电动车牢固竖立与地面上。当使用电动车时，只需用脚将支腿5向前踩动，使滑块7滑入滑槽3左侧凹口 4内即可。
【权利要求】
1.一种电动车省力支撑，其特征是，包括电动车后轮轴、滑槽、支腿和滑块，所述的电动车后轮轴的左右两侧分别安装有两斜杆，滑槽安装于两斜杆之间，滑槽两端的下侧各开设有一凹口，支腿一端安装于电动车后轮轴上，其中部位于滑槽的上部设置有一弹簧筒，滑块固定于支腿的中部，并套装于滑槽内。
【文档编号】B62H1/02GK103552620SQ201310572548
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】李百昊 申请人:李百昊