专利名称：悬挂器具周转车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种悬挂器具周转车。
背景技术：
加工完成的汽车零部件在进入到下一道工序过程中需要周转车进行周转，目前，周转车都是由一车架以及固定在车架底部的万向轮构成，车架上安装一些护栏防止汽车零部件掉落，汽车零部件放置护栏围城的区域中。此种周转车的缺点是:由于零部件在周转车中都是叠加在一起的，彼此件相互挤压碰撞，造成了零部件损坏，特别是对于刚喷完漆需要周转的零部件，极易将零部件的漆料磕碰掉。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种悬挂器具周转车，每个汽车零部件都是独立防止，极大利用车辆空间，避免汽车零部件间相互磕碰。本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:一种悬挂器具周转车，其特征在于:包括底座，所述底座下部安装有万向轮，所述底座呈“工”字形，所述底座上的两条边上分别固接有竖梁，所述两根竖梁之间连接有若干个横梁，所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向分别设有若干根悬挂杆。所述横梁所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向间隔设有螺纹孔，所述悬挂杆的一端与所述螺纹孔配合。
所述横梁至少为两根。所述横梁为四根。本实用新型的有益效果是:通过在小车的底座上分层的设置横梁，并在横梁上安装一些悬挂杆，该悬挂杆对于有孔的汽车零部件可以用于悬挂，对于没有孔的汽车零部件可以平放在几个悬挂杆上，避免了汽车零部件间的接触，提高了产品的质量。
图1是本实用新型的结构示意图；图中:1、底座；2、万向轮；3、竖梁；4、横梁；5、悬挂杆。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示，一种悬挂器具周转车，包括底座I，所述底座下部安装有万向轮2，所述底座呈“工”字形，采用“工”字形底座一方面可以节约周转车的制造成本，另一方面能够节约周转车的空间。所述底座上的两条边上分别固接有竖梁3，所述两根竖梁之间连接有若干个横梁4，所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向分别设有若干根悬挂杆5。悬挂杆依次排列在横梁上，间距大约20cm_30cm 之间。为了能够调节悬挂杆之间的距离，以便于适应不同尺寸的汽车零部件产品，所述横梁所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向间隔设有螺纹孔，所述悬挂杆的一端与所述螺纹孔配合。为了能够充分的利用周转车的立体空间，所述横梁至少为两根。在本实用新型中，所述横梁为四根。通过在小车的底座上分层的设置横梁，并在横梁上安装一些悬挂杆，该悬挂杆对于有孔的汽车零部件可以用于悬挂，对于没有孔的汽车零部件可以平放在几个悬挂杆上，避免了汽车零部件间的接触，提高了产品的质量。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本 实用新型的保护范围。
权利要求1.一种悬挂器具周转车，其特征在于:包括底座，所述底座下部安装有万向轮，所述底座呈“工”字形，所述底座上的两条边上分别固接有竖梁，所述两根竖梁之间连接有若干个横梁，所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向分别设有若干根悬挂杆。
2.根据权利要求1所述的悬挂器具周转车，其特征在于:所述横梁所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向间隔设有螺纹孔，所述悬挂杆的一端与所述螺纹孔配合。
3.根据权利要求1或2所述的悬挂器具周转车，其特征在于:所述横梁至少为两根。
4.根据权利要求3所 述的悬挂器具周转车，其特征在于:所述横梁为四根。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种悬挂器具周转车，包括底座，所述底座下部安装有万向轮，所述底座呈“工”字形，所述底座上的两条边上分别固接有竖梁，所述两根竖梁之间连接有若干个横梁，所述横梁的侧壁上沿横梁的长度方向分别设有若干根悬挂杆。通过在小车的底座上分层的设置横梁，并在横梁上安装一些悬挂杆，该悬挂杆对于有孔的汽车零部件可以用于悬挂，对于没有孔的汽车零部件可以平放在几个悬挂杆上，避免了汽车零部件间的接触，提高了产品的质量。
文档编号B62B3/00GK203142713SQ20132009215
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者张贤水, 宋炳章 申请人:天津津晨汽车缸盖有限公司