一种可手控起落的自行车前支撑架的制作方法
【专利摘要】一种可手控起落的自行车前支撑架，它涉及一种支撑架，它包含搬柄机构(1)、连接板(2)、钢丝(3)、导线管(4)、支架板(5)、复位簧(6)、脚轮(7)、轮支架(8)、框支架(9)、螺丝(10)和辅筐支架(11)，钢丝(3)和导线管(4)的一端通过连接板(2)固定在搬柄机构(1)的下方，钢丝(3)和导线管(4)的另一端通过螺母固定在支架板(5)上，支架板(5)通过复位簧(6)与轮支架(8)连接，轮支架(8)的底部设置有脚轮(7),轮支架(8)的上方与框支架(9)连接，且框支架(9)通过螺丝(10)与辅筐支架(11)连接。它结构简单，设计新颖合理，使用方便，可手动进行控制起落，操作方便，安全性能高。
【专利说明】一种可手控起落的自行车前支撑架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支撑架，具体涉及一种可手控起落的自行车前支撑架。
【背景技术】
[0002]目前市场上的自行车、电动车在使用过程中，当人们停车放置自行车、电动车时，需停下车，用脚来完成支撑，目前的自行车、电动车支撑架有后支撑架和中支撑架。当人们载物体时，需放置自行车、电动车时，就不能轻松的满足需要，这给自行车、电动车使用带来了很大的安全隐患，为了满足载物停车的需要，市场上的自行车、电动车有把支撑架放在前端把手位置上，用支撑框架形式支撑在地面，由于支撑架放置与前轮3点成面，运动时，存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可手控起落的自行车前支撑架，它结构简单，设计新颖合理，使用方便，可手动进行控制起落，操作方便，安全性能高。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案:它包含搬柄机构1、连接板2、钢丝3、导线管4、支架板5、复位簧6、脚轮7、轮支架8、框支架9、螺丝10和辅筐支架11，钢丝3和导线管4的一端通过连接板2固定在搬柄机构I的下方，钢丝3和导线管4的另一端通过螺母固定在支架板5上，支架板5通过复位簧6与轮支架8连接，轮支架8的底部设置有脚轮7，轮支架8的上方与框支架9连接，且框支架9通过螺丝10与辅筐支架11连接。
[0005]本实用新型的前支撑架同样可以应用在电动车上。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:它结构简单，设计新颖合理，使用方便，可手动进行控制起落，操作方便，安全性能高。
[0007]【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1的左视结构示意图。
[0010]【具体实施方式】
[0011]参照图1-2，本【具体实施方式】采取以下技术方案:它包含搬柄机构1、连接板2、钢丝3、导线管4、支架板5、复位簧6、脚轮7、轮支架8、框支架9、螺丝10和辅筐支架11，钢丝3和导线管4的一端通过连接板2固定在搬柄机构I的下方，钢丝3和导线管4的另一端通过螺母固定在支架板5上，支架板5通过复位簧6与轮支架8连接，轮支架8的底部设置有脚轮7，轮支架8的上方与框支架9连接，且框支架9通过螺丝10与辅筐支架11连接。
[0012]本【具体实施方式】的前支撑架同样可以应用在电动车上。
[0013]本【具体实施方式】具有以下有益效果:它结构简单，设计新颖合理，使用方便，可手动进行控制起落，操作方便，安全性能高。
【权利要求】
1.一种可手控起落的自行车前支撑架，其特征在于它包含搬柄机构(I)、连接板(2)、钢丝⑶、导线管⑷、支架板(5)、复位簧(6)、脚轮(7)、轮支架⑶、框支架(9)、螺丝(10)和辅筐支架(11)，钢丝(3)和导线管(4)的一端通过连接板(2)固定在搬柄机构(I)的下方，钢丝(3)和导线管(4)的另一端通过螺母固定在支架板(5)上，支架板(5)通过复位簧(6)与轮支架(8)连接，轮支架(8)的底部设置有脚轮(J)，轮支架(8)的上方与框支架(9)连接，且框支架(9)通过螺丝(10)与辅筐支架(11)连接。
【文档编号】B62H1/02GK203391897SQ201320309556
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年5月31日 优先权日:2013年5月31日
【发明者】常振元 申请人:天津金轮自行车集团有限公司, 天津市金汇通自行车有限公司