自行车电动助力装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了自行车电动助力装置，它包括与蓄电池（9）和控制器（12）相连的电机（7），与电机相连的传动轴（6）以及与传动轴相连的大齿轮（1），与大齿轮啮合的小齿轮（2），所述小齿轮的两侧面上活动连接有联动轴（4），所述联动轴的另一端分别与自行车两脚踏板活动相连。本实用新型所提供的自行车电动助力装置结构简单、成本低、维修拆卸都很方便、且体积小、便于携带，助力性强，可在2~3分钟之内将自行车变为电动车。
【专利说明】自行车电动助力装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车电动助力装置，特别涉及一种可拆卸的自行车电动助力装置。
【背景技术】
[0002]目前，电动车已经属于一种大众化的替代普通自行车的代步交通工具，越来越多的人在使用。然而，大部分家庭在拥有自行车之后，因为一些原因，又不得不购买电动车，自行车就闲置在家，造成资源浪费，现有的自行车助力装置，要么是改装自行车，要么是推动式的助力装置。在想骑自行车锻炼身体的时候发现改装自行车太重、结构复杂、自己难以维修和保养，推动式助力装置携带不方便，影响外观，拆卸也不大方便。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种自行车电动助力装置，该装置结构简单、成本低、维修方便、拆卸方便、体积小、便于携带。
[0004]本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是:所述自行车电动助力装置包括与蓄电池和控制器相连的电机，与电机相连的传动轴以及与传动轴相连的大齿轮，与大齿轮啮合的小齿轮，所述小齿轮的两侧面上活动连接有联动轴，所述联动轴的另一端分别与自行车脚踏板活动相连。
[0005]本实用新型所述的自行车电动助力装置结构简单、成本低、维修拆卸方便、且体积小、便于携带，助力性强，可在21分钟之内将自行车变为电动车。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的主视结构示意图，
[0007]图2是本实用新型的左视结构示意图。
[0008]在图中，1、大齿轮2、小齿轮3、固定杆4、联动轴5、连接头6、传动轴7、电机8、导线9、蓄电池10、控制线11、调速器12、控制器。
【具体实施方式】
[0009]下面结合图1和图2，说明本实用新型的技术方案，所述自行车电动助力装置包括电机7、蓄电池9、控制器12、调速器11，调速器可安装在自行车的把手上，方便骑行者操作，所述调速器通过控制线10与控制器12相连，控制器与蓄电池相连，蓄电池通过导线8与电机7连接，电机的传动轴6连接有作为主动齿轮的大齿轮1，所述大齿轮与作为从动齿轮的小齿轮2啮合，小齿轮的左右两侧面上分别用固定杆3与联动轴4 一端相连，联动轴的另一端设置有连接头5，连接头活动连接在自行车的脚踏板(图中未画出)上，即联动轴的另一端通过连接头与自行车的脚踏板活动相连，用调速器通过控制线打开控制器的电源开关后，通过导线启动电机开始工作，电机通过传动轴带动大齿轮转动，因为大齿轮和小齿轮的啮合，小齿轮也随着大齿轮一起转动，这时，与小齿轮相连接的两联动轴会随着小齿轮的转动交错作曲柄往返运动，这样与联动轴另一端用连接头相连的脚踏板通过联动轴的运动就可模拟人踩脚踏板的运动轨迹转动起来，从而使自行车运动起来。安装在车把手上的调速器可调节电机转动的速度，从而改变自行车的运动速度，并且在刹车时，可将信号通过控制线传递给控制器，控制器获得信号，关闭电源，电机将停止工作，很好地保护好了控制电路和电机，提高了自行车电动助力装置的安全性。
【权利要求】
1.自行车电动助力装置，其特征是:它包括与蓄电池(9)和控制器(12)相连的电机(7),与电机相连的传动轴(6)以及与传动轴相连的大齿轮(I),与大齿轮哨合的小齿轮(2)，所述小齿轮的两侧面上活动连接有联动轴(4)，所述联动轴的另一端分别与自行车的脚踏板活动相连。
【文档编号】B62M6/45GK203381757SQ201320528261
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】张平 申请人:江西省平丰数控电子有限公司