一种双人自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及自行车领域，具体而言，涉及一种双人自行车，包括：第一单人自行车和第二单人自行车，第一单人自行车的前叉与其前轮可拆卸连接；且前叉上设置有第一连接件；第二单人自行车的后轮上方设置有后货架；后货架上设置有能够与第一连接件可拆卸连接的第二连接件。与相关技术中具有一体结构的车架的双人自行车相比，本实用新型提供的上述结构的双人自行车，不仅可以供两人共同骑行使用；还可以通过将第一单人自行车的前叉与第二单人自行车的后货架拆分，实现第一单人自行车与第二单人自行车的分离，并将第一单人自行车的前叉安装在第一单人自行车的前轮上，实现第一单人自行车的组装，从而形成两辆单人自行车，供两人单独使用。
【专利说明】一种双人自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车领域，具体而言，涉及一种双人自行车。
【背景技术】
[0002]双人自行车为可供两人同时骑行的自行车。相关技术中，双人自行车具有一体结构的车架。
[0003]受到上述结构的限制，双人自行车的车架不可拆卸，从而导致双人自行车的体积较大，一般在旅游地点使用较多，而作为生活中的交通工具时，使用较少；在路况不好的路段较难控制，使用者容易摔倒，从而受到伤害；同时，停放时，双人自行车的占用面积较大，需要较大的空间才能停放。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种双人自行车，以解决上述的问题。
[0005]在本实用新型的实施例中提供了一种双人自行车，包括:第一单人自行车和第二单人自行车，所述第一单人自行车的前叉与其前轮可拆卸连接；且所述前叉上设置有第一连接件；所述第二单人自行车的后轮上方设置有后货架；所述后货架上设置有能够与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。
[0006]与相关技术中具有一体结构的车架的双人自行车相比，本实用新型实施例提供的上述结构的双人自行车，不仅可以供两人共同骑行使用；还可以通过将第一单人自行车的前叉与第二单人自行车的后货架拆分，实现第一单人自行车与第二单人自行车的分离，并将第一单人自行车的前叉安装在第一单人自行车的前轮上，实现第一单人自行车的组装，从而形成两辆单人自行车，供两人单独使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1示出了双人自行车的前叉与后货架通过夹板连接的侧视图；
[0008]图2示出了双人自行车的前叉与后货架通过销轴连接的结构示意图；
[0009]图3示出了后货架的结构示意图。
[0010]图中各符号的含义如下:
[0011]I前叉，2前轮，3后货架，4主支撑杆，5三向连接件，6支杆，7插入孔，8插入端，9销轴，10水平座，11盖子，12连接板，13平板，14挡板。
【具体实施方式】
[0012]下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0013]参见图1，一种双人自行车，包括:第一单人自行车和第二单人自行车，其中，第一单人自行车的前叉I与前轮2可拆卸连接；且前叉上设置有第一连接件；第二单人自行车的后轮上方设置有后货架3 ;后货架3上设置有能够与第一连接件可拆卸连接的第二连接件。
[0014]本实用新型实施例提供的双人自行车，通过将两辆单人自行车组合而形成，可以供两人共同骑行使用；还可以通过将第一单人自行车的前叉与第二单人自行车的后货架拆分，实现第一单人自行车与第二单人自行车的分离，并将第一单人自行车的前叉安装在第一单人自行车的前轮上，实现第一单人自行车的组装，从而形成两辆单人自行车，供两人单独使用。从而避免了相关技术中的双人自行车的车架不可拆卸带来的问题。
[0015]参见图2，具体地，本实用新型实施例提供的双人自行车中，前叉I包括连接把手的主支撑杆4以及连接前轮2的两个支杆6，两个支杆6的上端均与主支撑杆4连接；两个支杆6的下端均与前轮2可拆卸连接；第一连接件包括设置在两个支杆6的下端的沿所述支杆的轴向延伸的插入孔7 ；
[0016]第二连接件包括设置在后货架3上对应两个插入孔7的插入端8 ;插入端8与插入孔7可拆卸连接。
[0017]当两辆单人自行车组装成一辆双人自行车时，只需将第一单人自行车的前叉和前轮拆开，通过将插入端8插入插入孔7中，使第一单人自行车的前叉连接到第二单人自行车的后货架上，实现两辆单人自行车的组装，形成一辆双人自行车。
[0018]当需要将双人自行车拆卸成两辆单人自行车，单独使用时，只需将第二连接件上的插入端从第一连接件上的插入孔中拔出，就可以将第一单人自行车的前叉与第二单人自行车的后货架分离，再将第一单人自行车的前轮安装在前叉上，从而形成两辆单人自行车。
[0019]采用上述结构，使双人自行车的组装和拆卸操作简单易行，可以快速的完成。
[0020]优选地，前叉I还包括具有三个端部的三向连接件5，主支撑杆4以及两个支杆6分别与三向连接件5的一个端部可拆卸连接。采用这样的结构，有利于前叉的拆卸和组装，以及当其中任何一个部件发生问题时，方便进行维修和更换。
[0021]主支撑杆4以及支杆6上均设置有外螺纹，三向连接件5的每个端部均设置有内螺纹；主支撑杆4以及支杆6均通过外螺纹以及内螺纹与三向连接件5连接。螺纹的连接方式可以方便各组件之间的拆卸和组装，可以不借助任何其他的工具就可以实现组件之间的连接和拆卸。
[0022]参见图2，进一步地，本实用新型实施例提供的双人自行车，插入孔7与插入端8上均设置有销轴孔；当插入端8插入插入孔7时能够通过销轴9固定。采用销轴将插入端和插入孔固定成一个整体，从而提高了前叉与后货架连接的稳定性，进而提高了得到的双人自行车的安全性。
[0023]具体地，本实用新型实施例提供的双人自行车，插入端8上设置有挡板14，当插入端8与插入孔7通过销轴9固定时，挡板14能够抵住插入孔7的边缘。
[0024]在插入端增设挡板的结构，当插入端和插入孔固定时，提高两者的固定程度，进而提高组合而成的双人自行车的安全性。比如，当能够固定插入孔和插入端的销轴发生故障时，插入孔和插入端还能够通过抵住插入孔的边缘的挡板进行固定。因此，安全性更高。
[0025]具体地，本实用新型实施例提供的双人自行车，其中，支杆6与水平方向的夹角与插入端8与该方向的夹角相同。由于第一单人自行车与第二单人自行车组装成一辆双人自行车时，将插入端8插入设置在两个支杆6的下端的沿支杆6的轴向延伸的插入孔7中，当支杆6与水平方向的夹角与插入端8与该方向的夹角相同时,插入端能够与插入孔完全契合，顺畅的插入到插入孔中，使插入端与插入孔形成的连接件具有稳定和安全的特性。
[0026]参见图3，进一步地，本实用新型实施例提供的双人自行车，其中，第二连接件还包括设置在后货架3上的可掀开的盖子11 ;插入端8位于盖子11的下方。采用上述结构，当将双人自行车拆分成两辆单人自行车时，将盖子扣合，这样可以使后设置在货架上的插入端隐藏在盖子的下面，而不是裸露在外面，影响单人自行车的后货架的使用。当将两辆单人自行车组装成一辆双人自行车时，只需要将后货架上的盖子掀开，露出插入端，并将其插入第一单人自行车的前叉的插入孔中。
[0027]本实用新型实施例提供的双人自行车，其中，第一连接件为连接板12 ;第二连接件为设置在后货架3上的水平座10 ;连接板12可拆卸搭接在水平座10上。
[0028]上述结构，需要将两辆单人自行车组装成双人自行车时，可以将第一单人自行车的连接板可拆卸搭接在第二单人自行车的水平座上，从而实现第一单人自行车和第二单人自行车的连接；如本领域技术人员可以理解的，其中，连接板可以重叠的连接在水平座上，还可以将连接板的一部分搭接在水平座上，只要能够通过连接板和水瓶座的连接实现第一单人自行车和第二单人自行车的连接即可。而需要将双人自行车拆卸成两辆单人自行车时，可以将第一单人自行车的连接板从第二单人自行车的水平座上拆卸下来，从而将双人自行车拆卸成两辆单人自行车。
[0029]采用上述结构将第一单人自行车连接到第二单人自行车的后货架上，结构简单，操作方便。
[0030]具体地，本实用新型实施例提供的双人自行车还包括平板13 ;连接板12为能够包住水平座10的上表面和侧面的L形板；平板13与连接板12能够共同围成C形，并包住水平座10 ;连接板12、水平座10与平板13可拆卸连接。
[0031]将两辆单人自行车组装成双人自行车时，可以将连接板12和平板13紧贴后货架的水平座，使连接板12包住水平座10的上表面和侧表面，平板13包住水平座10的下表面；然后将连接板12、水平座10和平板13进行可拆卸连接，从而将水平座固定在连接板12和平板13之间。本实用新型实施例中，由于L形的连接板与平板配合使用，共同包住水平座的上下表面和一个侧面，使后货架的水平座的三个侧面都受到了连接板或平板的围挡，从而增加了第一单人自行车和第二单人自行车连接的稳固性。避免由于双人自行车在使用中由于某种外力的出现导致连接部位的松动，造成危险。
[0032]如本领域技术人员可以理解的，连接板12、水平座10和平板13可通过螺栓等可拆卸的方式进行连接。以方便进行拆装操作。
[0033]如本领域技术人员可以理解的，其中，连接板12和平板13的厚度可以根据后货架的水平座的厚度进行设计，而且，连接板12、平板13可以采用金属材料制成，如采用钢板制成。
[0034]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种双人自行车，其特征在于，包括:第一单人自行车和第二单人自行车，所述第一单人自行车的前叉与其前轮可拆卸连接；且所述前叉上设置有第一连接件；所述第二单人自行车的后轮上方设置有后货架；所述后货架上设置有能够与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。
2.根据权利要求1所述的双人自行车，其特征在于，所述前叉包括连接把手的主支撑杆以及连接前轮的两个支杆；两个所述支杆的上端均与所述主支撑杆连接；两个所述支杆的下端均与所述前轮可拆卸连接；所述第一连接件包括设置在两个所述支杆的下端的沿所述支杆的轴向延伸的插入孔； 所述第二连接件包括设置在所述后货架上对应两个所述插入孔的插入端；所述插入端与所述插入孔可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的双人自行车，其特征在于，所述前叉还包括具有三个端部的三向连接件，所述主支撑杆以及两个所述支杆分别与所述三向连接件的一个端部可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的双人自行车，其特征在于，所述主支撑杆以及所述支杆上均设置有外螺纹，所述三向连接件的每个端部均设置有内螺纹；所述主支撑杆以及所述支杆均通过所述外螺纹以及所述内螺纹与所述三向连接件连接。
5.根据权利要求2所述的双人自行车，其特征在于，所述插入孔与所述插入端上均设置有销轴孔；当所述插入端插入所述插入孔时能够通过销轴固定。
6.根据权利要求5所述的双人自行车，其特征在于，所述插入端上设置有挡板，当所述插入端与所述插入孔通过销轴固定时，所述挡板能够抵住所述插入孔的边缘。
7.根据权利要求2所述的双人自行车，其特征在于，所述支杆与水平方向的夹角与所述插入端与该方向的夹角相同。
8.根据权利要求2所述的双人自行车，其特征在于，所述第二连接件还包括设置在所述后货架上的可掀开的盖子；所述插入端位于所述盖子的下方。
9.根据权利要求1所述的双人自行车，其特征在于，所述第一连接件为连接板；所述第二连接件为设置在所述后货架上的水平座；所述连接板可拆卸搭接在所述水平座上。
10.根据权利要求9所述的双人自行车，其特征在于，还包括平板；所述连接板为能够包住所述水平座的上表面和侧面的L形板；所述平板与所述连接板能够共同围成C形，并包住所述水平座；所述连接板、所述水平座与所述平板可拆卸连接。
【文档编号】B62K13/08GK203681769SQ201320788326
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】胡定俊 申请人:胡定俊