一种双人增速自行车的制作方法
【专利摘要】一种双人增速自行车，涉及一种自行车。包括车架、前驱动机构、后驱动机构，前驱动机构包括第一牙盘、第二牙盘、第一飞轮、第二飞轮、踩踏机构，踩踏机构与第一牙盘配合连接，第一飞轮与第二牙盘同轴设置且通过转轴连接在车架上，第一牙盘通过链条与第一飞轮传动连接，第二牙盘与第二飞轮传动连接，第二飞轮固定连接在车子的后轮轴上；后驱动机构包括后踩踏机构、第一大齿轮、第二小齿轮、第三大齿轮、第四齿飞轮，第二小齿轮、第三大齿轮同轴且一体设置，第四齿飞轮固定在后轮轴上，第一大齿轮与第二小齿轮啮合，第三大齿轮与第四齿飞轮啮合。本自行车通过前、后驱动机构的增速，骑行者骑行轻松，速度快。
【专利说明】 一种双人增速自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种双人自行车。
【背景技术】
[0002]现有的双人自行车，骑行时，两个人骑行需同时用力，且需要基本一致的协调性，骑行较为耗力，骑行速度慢，双脚驱动速度有限，致使骑行速度较低，一般在20 km/h以下，因此，人们为追求速度往往改骑电动自行车或摩托车等，但是，电动自行车的蓄电池会造成环境污染、摩托车需要消耗燃油这一不可再生资源。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的在于提供一种骑行轻松，快速，姐欧股简单的双人增速自行车。
[0004]本实用新型包括车架、前驱动机构、后驱动机构，所述前驱动机构包括第一牙盘、第二牙盘、第一飞轮、第二飞轮、踩踏机构、所述踩踏机构与所述第一牙盘配合连接，所述第一飞轮与所述第二牙盘同轴设置且通过转轴连接在车架上，所述第一牙盘通过链条与所述第一飞轮传动连接，所述第二牙盘通过链条与所述第二飞轮传动连接，所述第一牙盘可转动式连接在所述车架上，所述第二飞轮固定连接在车子的后轮轴上；所述后驱动机构包括后踩踏机构、第一大齿轮、第二小齿轮、第三大齿轮、第四齿飞轮，所述后踩踏机构的一个曲柄的固定端固定连接在所述后轮轴的左端部，所述第一大齿轮通过轴承固定在后轮轴上，所述第二小齿轮、第三大齿轮同轴且一体设置，所述第二小齿轮、第三大齿轮通过转轴连接在所述车架上，所述第四齿飞轮固定在所述后轮轴上，所述第一大齿轮与所述第二小齿轮啮合，所述第三大齿轮与所述第四齿飞轮啮合，所述后踩踏机构的另一曲柄与所述第一大齿轮固定连接。
[0005]本实用新型使用时，前面的骑行者踩踏前面的踩踏机构驱动自行车前行，前驱动机构通过踩踏机构带动第一牙盘转动，第一牙盘带动第一飞轮转动，由于第一飞轮直径小于第一牙盘的直径，因此第一飞轮获得较快的转速，第一飞轮带动第二牙盘转动，由于第一飞轮、第二牙盘同轴设置，则第一飞轮给予第二牙盘一个较快的转速，第二牙盘再带动第二飞轮转动，第二飞轮得到比第二牙盘更快的转速，第二飞轮带动后轮轴、后轮转动，前驱动机构即为第一级增速机构；再有，后面的骑行者通过踩踏后踩踏机构驱动自行车前行，后驱动机构通过第一大齿轮、第二小齿轮、第三大齿轮、第四小齿轮之间的配合加速，后面的骑行者给予第一大齿轮一个起始速度，由于第二小齿轮直径小于第一大齿轮，因此第二小齿轮获得较快的转速，同时第三大齿轮获得与第二小齿轮同样的转速，由于第四小齿轮直径小于第三大齿轮，因此第四小齿轮得到进一步增速，速度是第三大齿轮的数倍，第四大齿轮通过轴承给予后轮较高的转速，达到增速的目的，后驱动机构即为第二级增速机构；本自行车通过前、后驱动机构的增速，骑行者骑行轻松，速度快。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本双人增速自行车包括车架1、前驱动机构2、后驱动机构3，前驱动机构2包括第一牙盘4、第二牙盘5、第一飞轮6、第二飞轮7、踩踏机构8、踩踏机构8与第一牙盘4配合连接，第一飞轮6与第二牙盘5同轴设置且通过转轴连接在车架I上，第一牙盘4通过链条与第一飞轮6传动连接，第二牙盘5通过链条与第二飞轮7传动连接，第一牙盘5可转动式连接在车架I上，第二飞轮7固定连接在车子的后轮轴9上；后驱动机构3包括后踩踏机构10、第一大齿轮11、第二小齿轮12、第三大齿轮13、第四齿飞轮14，后踩踏机构10的一个曲柄的固定端固定连接在后轮轴9的左端部，第一大齿轮11通过轴承15固定在后轮轴9上,第二小齿轮12、第三大齿轮13同轴且一体设置,第二小齿轮12、第三大齿轮13通过转轴连接在车架I上，第四齿飞轮14固定在后轮轴9上，第一大齿轮11与第二小齿轮12哨合,第三大齿轮13与第四齿飞轮14卩齿合,后踩踏机构10的另一曲柄与第一大齿轮11固定连接。
[0008]现有的电动自行车也可采用本实用新型的结构进行改造，改进后的电动自行车可节省电力，充电频率降低，节约了能源；通过本技术的拓展使用，加速电动车的铅酸电池向锂电池改进、发展，从根本上减少水土污染。
【权利要求】
1.一种双人增速自行车，包括车架、前驱动机构、后驱动机构，其特征在于所述前驱动机构包括第一牙盘、第二牙盘、第一飞轮、第二飞轮、踩踏机构、所述踩踏机构与所述第一牙盘配合连接，所述第一飞轮与所述第二牙盘同轴设置且通过转轴连接在车架上，所述第一牙盘通过链条与所述第一飞轮传动连接，所述第二牙盘通过链条与所述第二飞轮传动连接，所述第一牙盘可转动式连接在所述车架上，所述第二飞轮固定连接在车子的后轮轴上；所述后驱动机构包括后踩踏机构、第一大齿轮、第二小齿轮、第三大齿轮、第四齿飞轮，所述后踩踏机构的一个曲柄的固定端固定连接在所述后轮轴的左端部，所述第一大齿轮通过轴承固定在后轮轴上，所述第二小齿轮、第三大齿轮同轴且一体设置，所述第二小齿轮、第三大齿轮通过转轴连接在所述车架上，所述第四齿飞轮固定在所述后轮轴上，所述第一大齿轮与所述第二小齿轮啮合，所述第三大齿轮与所述第四齿飞轮啮合，所述后踩踏机构的另一曲柄与所述第一大齿轮固定连接。
【文档编号】B62M11/04GK203832684SQ201420240065
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】吕元鼎 申请人:吕元鼎