防飞车的脚踏式霍尔调速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防飞车的脚踏式霍尔调速装置。为克服现有脚踏式霍尔调速装置容易出现“飞车”现象缺陷，本实用新型采用的技术方案包括一安装在底座上的微动开关，所述的微动开关串联在控制器与电机之间；所述靠近微动开关的滑块下部形成斜面，该斜面与微动开关之间的距离自下而上逐渐减小，微动开关与斜面相抵时处于断开状态，微动开关与位于斜面上部的滑块侧壁相抵时处于闭合状态。其优点是：在使用者因操作不当或外力影响而无意踩踏踏板时，若滑块向下的位移小于斜面的高度，即微动开关与斜面相抵时，电机都不会启动，为滑块的下移预留了一定空间，避免了电动车的“飞车”现象。
【专利说明】防飞车的脚踏式霍尔调速装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车辆领域，具体地说是一种防飞车的脚踏式霍尔调速装置。
【背景技术】
[0002]脚踏式霍尔调速装置，即脚踏油门，是安装在电动踏板车和电动玩具车上的调速
装置。
[0003]目前，市场上的脚踏式霍尔调速装置由底座、滑块、弹性复位件、踏板、第一磁钢、第二磁钢和霍尔元件组成，滑块和弹性复位件均设置在底座内，滑块的上端与踏板连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢和第二磁钢均设置在滑块上，霍尔元件固定在底座上且位于第一磁钢和第二磁钢之间，滑块在踏板和弹性复位件的作用下可于底座内做往复运动。滑块位置发生变化，霍尔元件在两个磁钢之间的位置也随之变化，产生的电动势也发生变化，霍尔元件通过电线引出连接到电动车的控制器上，并将电压信号输出至控制器，控制器与电机电连接，控制电机转动，进而实现电动车的调速运作。
[0004]但是，这种脚踏式霍尔调速装置容易发生“飞车”现象:使用者因操作不当或外力影响而无意踩踏踏板时，即使踩踏的力很小，只要滑块向下移动，霍尔元件在磁钢内的位置就发生变化，电动车会突然加速向前冲出去，容易造成交通事故，使用者易受到惊吓，甚至受伤。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种防飞车的脚踏式霍尔调速装置，预留了一定的滑块下移空间，在使用者无意踩踏踏板且滑块在该预留的位移范围内时，电动车不启动，避免发生“飞车”现象。
[0006]为此，本实用新型采用的技术方案如下:防飞车的脚踏式霍尔调速装置，包括底座、滑块、弹性复位件、踏板、第一磁钢、第二磁钢、霍尔元件、控制器和电机，滑块和弹性复位件均设置在底座内，滑块的上端与踏板连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢和第二磁钢均设置在滑块上，霍尔元件安装在底座上且位于第一磁钢和第二磁钢之间，滑块在踏板和弹性复位件的作用下可于底座内做往复运动，霍尔元件与控制器电连接，控制器与电机电连接，其技术特征是，它还包括一安装在底座上的微动开关，所述的微动开关串联在控制器与电机之间；靠近所述微动开关的滑块下部形成斜面，该斜面与微动开关之间的距离自下而上逐渐减小，微动开关与斜面相抵时处于断开状态，微动开关与位于斜面上部的滑块侧壁相抵时处于闭合状态。
[0007]滑块上可以与微动开关相抵的有下部的斜面和斜面上部的滑块侧壁，微动开关与斜面相抵时处于断开状态，控制器与电机之间为断路，电机无法启动；微动开关与位于斜面上部的滑块侧壁相抵时处于闭合状态，控制器与电机之间电连通，控制器发出指令，电机转动。在使用者因操作不当或外力影响而无意踩踏踏板时，若滑块向下的位移小于斜面的高度，即微动开关与斜面相抵时，电机都不会启动，为滑块的下移预留了一定空间，避免了电动车的“飞车”现象，使得霍尔调速装置在使用时的安全性更好。
[0008]作为改进，所述的底座上形成一竖向设置的板体，微动开关安装在该板体上。这一设置，为微动开关提供了安装位置，使得其安装便捷。
[0009]作为改进，所述的微动开关通过一固定架安装在上述板体上，固定架包括边框、在边框内侧壁上形成的至少一定位条和两个分别在边框的端部形成的卡钩，微动开关上开有供定位条贯穿的孔，板体上形成与卡钩配合使用的插孔。这一设置，使得微动开关的安装结构更加稳固；固定架的边框将微动开关包裹在内，对微动开关起到保护作用，延长了其使用寿命；安装时，可先将微动开关穿过定位条安装到固定架内，再将该整体安装到板体上，安装更加快速、省力。
[0010]作为改进，所述的板体上还形成外凸于板体且与定位条配合使用的凸台孔，定位条的外端部插置于凸台孔内。这一设置，固定架与板体之间的连接结构更稳固。
[0011]作为改进，所述边框的外侧壁的中部向内凹形成省料槽。这一设置，提高了固定架的整体强度，还节省了材料成本。
[0012]作为改进，所述的定位条有两条。这一设置，使得微动开关安装到固定架上后由两条定位条定位，不会发生自转。
[0013]作为改进，所述的控制器为单片机控制器。现有的霍尔调速装置在实际使用时，若使用者因操作不当或在外力影响下无意踩踏踏板并使踏板快速向下移动，霍尔原件的输出电压会瞬间巨幅提升，车速也将瞬间提升，导致车子瞬间启动冲出，造成事故，或使使用者受到惊吓甚至受伤，存在安全隐患。改进后的单片机控制器能够采集霍尔元件输出电压的数据信息，并对其进行判断，若判断为瞬间增压，控制器发出“不启动”的指令；只有在判断为缓慢增压，控制器发出“启动”的指令，且微动开关闭合的情况下，电机启动。
[0014]本实用新型的有益效果主要体现在:霍尔调速装置在使用时的安全性更好。在使用者因操作不当或外力影响而无意踩踏踏板时，若滑块向下的位移小于斜面的高度，即微动开关与斜面相抵时，电机都不会启动，为滑块的下移预留了一定空间，避免了电动车的“飞车”现象；若踩踏踏板的力大，踏板快速向下移动时，霍尔原件的输出电压会瞬间巨幅提升，车速也将瞬间提升，单片机控制器能够采集霍尔元件输出电压的数据信息，并对其进行判断，若判断为瞬间增压，控制器发出“不启动”的指令；只有在判断为缓慢增压，控制器发出“启动”的指令，且微动开关闭合的情况下，电机启动。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型在踏板未受力时的整体结构示意图。
[0016]图2为本实用新型的流程框图。
[0017]图3为本实用新型的仰视图。
[0018]图4为图3中B-B向的剖视图，且此时踏板未受力。
[0019]图5为图1中A部放大后的爆炸图。
[0020]图6为图1中A部放大后的侧面剖视图。
[0021]图7为图4中的踏板受压后，滑块向下运动至微动开关与斜面和位于斜面上部的滑块侧壁之间的交界处相抵时的剖视图。
[0022]图8为图4中的踏板受压后，滑块向下运动至微动开关与位于斜面上部的滑块侧壁相抵时的剖视图。
[0023]图中所示:1、底座，11、板体，12、插孔，13、凸台孔，2、滑块，21、斜面，3、踏板，41、第一磁钢，42、第二磁钢，5、霍尔元件，6、微动开关，61、孔，7、固定架，71、边框，72、定位条，73、卡钩，74、省料槽。
【具体实施方式】
[0024]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0025]如图1、图3、图4所示，防飞车的脚踏式霍尔调速装置，由底座1、滑块2、弹性复位件、踏板3、第一磁钢41、第二磁钢42、霍尔元件5和微动开关6组成。在本例中，弹性复位件为弹簧，滑块2和弹簧均设置在底座I内，滑块2的上端与踏板3固定连接，下端与弹簧连接，第一磁钢41和第二磁钢42均设置在滑块2上，霍尔元件5固定在底座I上且位于第一磁钢41和第二磁钢42之间，滑块2在踏板3和弹簧的作用下可于底座I内做往复运动。滑块2位置发生变化，霍尔元件5在两个磁钢之间的位置也随之变化，产生的电动势也发生变化，霍尔元件5通过电线引出连接到电动车的控制器上，并将电压信号输出至控制器。
[0026]如图5、图6所不,所述的底座I上形成一竖向设置的板体11，微动开关6通过一固定架7安装在上述板体11上。固定架7由边框71、在边框71内侧壁上形成的两条定位条72和两个分别在边框71的端部形成的卡钩73组成，微动开关6上开有供定位条72贯穿的孔61，板体11上形成与卡钩73配合使用的插孔12，所述的板体11上还形成外凸于板体11且与定位条72配合使用的凸台孔13，定位条72的外端部插置于凸台孔13内。所述边框71的外侧壁的中部向内凹形成省料槽74。
[0027]安装时，将微动开关6安装到固定架7内，两根定位条72分别贯穿微动开关6上的两个孔，再将固定架7安装到板体11上。卡钩73穿过插孔12后钩住板体，定位条72置入凸台孔13内。如图2所示，微动开关6串联在控制器与电机之间，控制电路的通、断。
[0028]靠近所述微动开关6的滑块2下部形成斜面21，该斜面21与微动开关6之间的距离自下而上逐渐减小。在使用时，霍尔元件5的输出电压信号输出至控制器，如图4所示，若滑块2向下的位移小于斜面21的高度，即微动开关6与斜面21相抵时,微动开关6处于断开状态，控制器与电机之间为断路，电机不启动，为滑块2的下移预留了一定空间。如图7所示，微动开关6与斜面21和位于斜面21上部的滑块2侧壁之间的交界处相抵，微动开关6闭合，该处为临界点，控制器与电机之间电连通；如图8所示，微动开关6与位于斜面21上部的滑块2侧壁相抵时处于闭合状态，控制器与电机之间电连通。
[0029]所述的控制器为单片机控制器，能够对霍尔元件5输出电压的数据信息进行判断，若判断为瞬间增压，控制器发出“不启动”的指令，无论微动开关6闭合与否，电机均不启动；若判断为缓慢增压，控制器发出“启动”的指令，在微动开关6断开时，电机仍旧不启动，在微动开关6闭合时，电机启动，有效避免了电动车的“飞车”现象。在本例中，滑块2向下移动直至其临界点与微动开关6相抵时的霍尔电压为1.2V。
[0030]以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.防飞车的脚踏式霍尔调速装置，包括底座(I)、滑块(2)、弹性复位件、踏板(3)、第一磁钢(41)、第二磁钢(42)、霍尔元件(5)、控制器和电机，滑块(2)和弹性复位件均设置在底座(I)内，滑块(2)的上端与踏板(3)连接，下端与弹性复位件连接，第一磁钢(41)和第二磁钢(42)均设置在滑块(2)上，霍尔元件(5)安装在底座(I)上且位于第一磁钢(41)和第二磁钢(42 )之间，滑块(2 )在踏板(3 )和弹性复位件的作用下可于底座(I)内做往复运动，霍尔元件(5)与控制器电连接，控制器与电机电连接，其特征在于:它还包括一安装在底座(I)上的微动开关(6)，所述的微动开关(6)串联在控制器与电机之间；靠近所述微动开关(6)的滑块(2)下部形成斜面(21)，该斜面(21)与微动开关(6)之间的距离自下而上逐渐减小，微动开关(6)与斜面(21)相抵时处于断开状态，微动开关(6)与位于斜面(21)上部的滑块(2)侧壁相抵时处于闭合状态。
2.根据权利要求1所述的防飞车的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于:所述的底座(I)上形成一竖向设置的板体(11)，微动开关(6)安装在该板体(11)上。
3.根据权利要求2所述的防飞车的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于:所述的微动开关(6)通过一固定架(7)安装在上述板体(11)上，固定架(7)包括边框(71)、在边框(71)内侧壁上形成的至少一定位条(72)和两个分别在边框(71)的端部形成的卡钩(73)，微动开关(6)上开有供定位条(72)贯穿的孔(61)，板体(11)上形成与卡钩(73)配合使用的插孔(12)。
4.根据权利要求3所述的防飞车的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于:所述的板体(II)上还形成外凸于板体(11)且与定位条(72)配合使用的凸台孔(13 )，定位条(72 )的外端部插置于凸台孔(13)内。
5.根据权利要求3所述的防飞车的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于:所述边框(71)的外侧壁的中部向内凹形成省料槽(74)。
6.根据权利要求3或4所述的防飞车的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于:所述的定位条(72)有两条。
7.根据权利要求1所述的防飞车的脚踏式霍尔调速装置，其特征在于:所述的控制器为单片机控制器。
【文档编号】B62M6/45GK203727598SQ201420006974
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】廖静 申请人:建德市五星车业有限公司