一种多功能可折叠拖车结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能可折叠拖车结构，包括：第一支撑杆、第二支撑杆、第一折叠部以及第二折叠部；第一折叠部包括多个第一底座、多个第一顶座以及多根第一杆体，多根第一杆体可分别相对多个第一底座和多个第一顶座转动；第二折叠部包括多个第二底座、多个第二顶座以及多根第二杆体，多根第二杆体可分别相对多个第二底座和多个第二顶座转动，其中：至少一个第一底座和至少一个第二底座分别固定在第一支撑杆和第二支撑杆的端部，至少一个第一顶座和至少一个第二顶座分别可滑动的连接在第一支撑杆和第二支撑杆上，多根第一杆体和多根第二杆体依次分别对应铰接。实施本实用新型的多功能可折叠拖车结构，可以实现快速收叠，无需拆卸，方便快捷。
【专利说明】一种多功能可折叠拖车结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生活用具领域，尤其涉及一种多功能可折叠拖车结构。
【背景技术】
[0002]现有用于载物的生活用拖车因结构设计不合理存在如下缺陷:
[0003]1、体积庞大，不方便携带。当用户不盛放物品时拖车会占用较大的空间，给用户出行、携带带来不便。
[0004]2、现有的能够进行收纳的拖车结构多为局部收叠结构，操作繁琐。当用户需要收叠时，需要先将拖车进行分拆，然后再收纳能够进行收叠的部件，费工费时。
[0005]3、结构设计复杂，零部材使用较多，不利于成本控制。
实用新型内容
[0006]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种多功能可折叠拖车结构，可以实现快速收叠，无需拆卸，方便快捷。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种多功能可折叠拖车结构，包括:第一支撑杆、第二支撑杆、第一折叠部以及第二折叠部；第一折叠部包括多个第一底座和多个第一顶座，多个第一底座和多个第一顶座交替排列且其之间通过多根第一杆体依次连接，多根第一杆体可分别相对多个第一底座和多个第一顶座转动；第二折叠部包括多个第二底座和多个第二顶座，多个第二底座和多个第二顶座交替排列且其之间通过多根第二杆体依次连接，多根第二杆体可分别相对多个第二底座和多个第二顶座转动，其中:至少一个第一底座和至少一个第二底座分别固定在第一支撑杆和第二支撑杆的端部，至少一个第一顶座和至少一个第二顶座分别可滑动的连接在第一支撑杆和第二支撑杆上，多根第一杆体和多根第二杆体依次分别对应铰接。
[0008]其中，相邻两根第一杆体分别铰连在同一第一底座或同一第一顶座上，相邻两根第二杆体分别铰连在同一第二底座或同一第二顶座上。
[0009]其中，第一支撑杆和第二支撑杆的端部分别设置可收缩的第一拉伸杆。
[0010]其中，第一支撑杆和第二支撑杆之间分别设置可收缩的第二拉伸杆。
[0011]其中，第一支撑杆和第二支撑杆的底部分别设有万向轮。
[0012]其中，多功能可折叠拖车结构还包括:承载面，承载面分别紧固在多个第一顶座和多个第二顶座上。
[0013]其中，第一顶座和第二顶座上分别设有用以供第一支撑杆或第二支撑杆穿过的滑动孔位。
[0014]其中，第一底座和第二底座上分别设有用以固定第一支撑杆或第二支撑杆的固定孔位。
[0015]其中，第一折叠部和第二折叠部分别相对第一支撑杆和第二支撑杆支撑打开呈立方状。
[0016]其中，第一折叠部和第二折叠部分别相对第一支撑杆和第二支撑杆折叠收纳呈一字状。
[0017]本实用新型所提供的多功能可折叠拖车结构，具有如下有益效果:由于第一折叠部和第二折叠部可分别相对第一支撑杆和第二支撑杆进行打开或折叠的收纳，使得多功能可折叠拖车结构在使用时具有较大的承载空间，在闲置时可以折叠为较小体积的状态，能够实现快速收叠、无需拆卸、方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本实用新型实施例多功能可折叠拖车结构的结构示意图。
[0020]图2是本实用新型实施例多功能可折叠拖车结构在打开状态下的结构示意图。
[0021]图3是本实用新型实施例多功能可折叠拖车结构在折叠状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]图1-图3为本实用新型多功能可折叠拖车结构的实施例一。
[0024]参见图1，本实施例中的多功能可折叠拖车结构包括:第一支撑杆31、第二支撑杆32、第一折叠部以及第二折叠部；
[0025]第一折叠部包括第一底座11、13和第一顶座12、14,第一底座11、13和第一顶座12、14交替排列且其之间通过第一杆体8a、8b、8c以及8d依次连接,第一杆体8a、8b、8c以及8d可分别相对第一底座11、13和第一顶座12、14转动；
[0026]第二折叠部包括第二底座21、23和第二顶座22、24，第二底座21、23和第二顶座22,24交替排列且其之间通过第二杆体9a、9b、9c以及9d依次连接，第二杆体9a、9b、9c以及9d可分别相对第二底座21、23和第二顶座22、24转动；其中:
[0027]第一底座11和第二底座21分别固定在第一支撑杆31和第二支撑杆32的端部(如图所示的底部)，第一顶座12和第二顶座22分别可滑动的连接在第一支撑杆31和第二支撑杆32上，第一杆体8a、8b、8c以及8d和第二杆体9a、9b、9c以及9d依次分别对应铰接。
[0028]具体装配时，第一折叠部的第一底座11、第一顶座12、第一底座11以及第一顶座14分别通过第一杆体8a、8b、8c以及8d的铰接实现首尾连接。装配后，第一底座11、13位于如图所示底部的同一平面上，第一顶座12、14位于如图所示顶部的位于同一平面上。第二折叠部的装配与第一折叠部的装配类似，其中:第二底座21、第二顶座22、第二底座23以及第二顶座24通过第二杆体9a、9b、9c以及9d的铰接实现首尾连接。装配后，第二底座21、23位于如图所示底部的同一平面上，第二顶座22、24位于如图所示顶部的位于同一平面上。至此，两折叠部的顶座12、24、14和22在同一平面，底座11、21、13和23在同一平面。
[0029]进一步的,相邻两根第一杆体8a、8b、8c或8d分别铰连在同一第一底座11或13或同一第一顶座12或14上,相邻两根第二杆体9a、9b、9c或9d分别铰连在同一第二底座21或23或同一第二顶座22或24上。其中:任一根第一杆体8a、8b、8c或8d，第二杆体9a、9b、9c或9d均能够以与其相连接的顶座或底座进行转动，其用以使第一折叠部和第二折叠部能够进行折叠收纳。
[0030]进一步的，当第一折叠部和第二折叠部分别装配到相应的顶座12、24、14和22，底座11、21、13和23上后，第一杆体8a、8b、8c或8d，第二杆体9a、9b、9c或9d能够分别在其中部形成两两杆体相交的情况，例如:8a与9a、8b与9d、8c与9c、8d与9b,两两杆体在其相交点实现铰链，铰轴点分别为51、52、53和54。将两两杆体设为铰连的作用是使第一折叠部和第二折叠部能够联动，其在折叠打开的状态下形成受力的整体。
[0031]进一步的，两两杆体与第一支撑杆31和第二支撑杆32是通过如下方式连接的，第一底座11和第二底座21分别固定在第一支撑杆31和第二支撑杆32的端部,第一顶座12和第二顶座22分别可滑动的连接在第一支撑杆31和第二支撑杆32上。具体实施时，第一顶座12和第二顶座22上分别设有用以供第一支撑杆31或第二支撑杆32穿过的滑动孔位(图未示)，而第一底座11和第二底座21上分别设有用以固定第一支撑杆31或第二支撑杆32的固定孔位(图未示)，通过穿插套接以及插置的方式实现两两杆体与第一支撑杆31和第二支撑杆32的连接，从而使第一支撑杆31和第二支撑杆32成为可折叠推车的整体受力结构。
[0032]优选的，第一支撑杆31和第二支撑杆32的端部分别设置可收缩的第一拉伸杆33。第一拉伸杆33能够增加两支撑杆31、32的长度，延长施力点；同时，其可相对两支撑杆31、32进行收缩，实现折叠功能。
[0033]优选的，第一支撑杆31和第二支撑杆32之间分别设置可收缩的第二拉伸杆34。第二拉伸杆34能够增加可折叠推车的整体强度，使其更牢固。
[0034]优选的，第一支撑杆和第二支撑杆的底部分别设有万向轮4。万向轮4方便用户进行多角度的拖拽，使搬运更加省力，
[0035]优选的，多功能可折叠拖车结构还包括:承载面6，承载面6分别紧固在第一顶座12、14和第二顶座22、24上。承载面6使用帆布材料制成，具有一定的柔韧性且不影响拖车的折叠功能。此外，通过设置承载面6，使其可以起到固定承载拉力的作用。
[0036]本实施例中的多功能可折叠拖车结构在具体实施时，当需要使用拖车时，施加外力使第一折叠部或第二折叠部的多个底座和多个顶座打开，由于第一折叠部和第二折叠部之间的多根第一杆体和第二杆体相铰接，能够实现联动。这样，第一折叠部和第二折叠部分别相对第一支撑杆和第二支撑杆支撑打开呈立方状。承载面随之撑开，用户将物品放置在其上，用户通过拉伸第一拉伸杆对拖车进行拖拉实现搬运。当用户需要进行收纳时，施加外力使第一折叠部或第二折叠部的多个底座和多个顶座折叠闭合，承载面随之折叠，第一拉伸杆和第二拉伸杆相对收缩。设为联动的第一折叠部和第二折叠部分别相对第一支撑杆和第二支撑杆折叠收纳呈一字状,完成折叠收纳。
[0037]本实施例中的多功能可折叠拖车结构的其它实施方式中，第一折叠部和/或第二折叠部可设置多个第一底座和第一顶座、以及多个第二底座和多个第二顶座。而其之间通过杆体的铰连方式保持不变，依然能够实现上述拖车的折叠收纳功能。
[0038]本实用新型所提供的多功能可折叠拖车结构，由于第一折叠部和第二折叠部可分别相对第一支撑杆和第二支撑杆进行打开或折叠的收纳，使得多功能可折叠拖车结构在使用时具有较大的承载空间，在闲置时可以折叠为较小体积的状态，能够实现快速收叠、无需拆卸、方便快捷。
【权利要求】
1.一种多功能可折叠拖车结构，其特征在于，包括:第一支撑杆、第二支撑杆、第一折叠部以及第二折叠部； 所述第一折叠部包括多个第一底座和多个第一顶座，所述多个第一底座和所述多个第一顶座交替排列且其之间通过多根第一杆体依次连接，所述多根第一杆体可分别相对所述多个第一底座和所述多个第一顶座转动； 所述第二折叠部包括多个第二底座和多个第二顶座，所述多个第二底座和所述多个第二顶座交替排列且其之间通过多根第二杆体依次连接，所述多根第二杆体可分别相对所述多个第二底座和所述多个第二顶座转动，其中: 至少一个第一底座和至少一个第二底座分别固定在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的端部，至少一个第一顶座和至少一个第二顶座分别可滑动的连接在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上，所述多根第一杆体和所述多根第二杆体依次分别对应铰接。
2.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述相邻两根第一杆体分别铰连在所述同一第一底座或同一第一顶座上，所述相邻两根第二杆体分别铰连在所述同一第二底座或同一第二顶座上。
3.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的端部分别设置可收缩的第一拉伸杆。
4.如权利要求3所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间分别设置可收缩的第二拉伸杆。
5.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的底部分别设有万向轮。
6.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述多功能可折叠拖车结构还包括:承载面，所述承载面分别紧固在所述多个第一顶座和所述多个第二顶座上。
7.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一顶座和所述第二顶座上分别设有用以供所述第一支撑杆或所述第二支撑杆穿过的滑动孔位。
8.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一底座和所述第二底座上分别设有用以固定所述第一支撑杆或所述第二支撑杆的固定孔位。
9.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一折叠部和所述第二折叠部分别相对所述第一支撑杆和所述第二支撑杆支撑打开呈立方状。
10.如权利要求1所述的多功能可折叠拖车结构，其特征在于，所述第一折叠部和所述第二折叠部分别相对所述第一支撑杆和所述第二支撑杆折叠收纳呈一字状。
【文档编号】B62B1/04GK203920784SQ201420236424
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】钟伟民 申请人:钟伟民