一种自行车车垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车车垫，其技术要点是：包括座垫，所述座垫下方设置有连接管与安装管，所述连接管的两端分别与座垫和安装管连接，所述连接管远离座垫的一端套设有安装座；所述连接管上设有用于安装安装座的放置槽，所述安装座通过放置槽与连接管滑移连接，所述安装座对应放置槽一侧设有与安装座固定连接的第一磁铁，另一侧固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁放置时对应磁极相同；所述安装座上设有弹性凸起，所述安装管上设有与弹性凸起卡接的若干定位孔，本实用新型，达到了自行车车座结构简单、具有减震和能够快速调节高度的技术效果。
【专利说明】一种自行车车垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车领域，更具体的说，它涉及一种自行车车垫。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，因此越来越多的人在外出时选择骑自行车，自行车作为我们最常用的代步工具，为我们短距离的行程提供了很大的方便；当有不同的人骑自行车时，就会遇到座垫太高或太低的问题，虽然现有的自行车能调节座垫高度，但在调节的过程中必须使用到扳手，因此给人们带来了极大的麻烦；且现有的自行车座垫下方的连接管之间未设置弹簧，会给人们带来很强的震感。
[0003]在申请号201310154714.3中的一种自行车车座，包括座垫；所述座垫下方设置有第一连接管；所述第一连接管下方设置有弹簧；所述弹簧下方设置有第二连接管；所述第二连接管上设置有第一通孔；所述第一通孔通过插销与车座管上的第二通孔连接，所述第二连接管长于第一连接管，所述第一通孔和第二通孔设置有多排，且呈纵向排列，所述插销一端设置有拉环，所述插销另一端设置有保险销。
[0004]上述的一种自行车车座，如需要调节高度时，首先，将插销上的保险销拔下；然后，再拔下插销；最后将第二连接管的第一通孔与车座管上合适的第二通孔对齐，再插上插销和保险销即可；由于本发明在调节高度的过程中无需用到扳手，给人们带来了极大的方便，但是在操作上麻烦，不能够快速简单的进行操作，本发明的座垫下方的连接管之间设置有弹簧，减弱了骑车时的震感，给人们带来了舒适感，但是弹簧在长期工作的时候，缩短了弹簧的使用寿命，所以对现有的自行车车座加以改进。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、具有减震和能够快速调节高度的自行车车座。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种自行车车座，包括座垫，所述座垫下方设置有连接管与安装管，所述连接管的两端分别与座垫和安装管连接，所述连接管远离座垫的一端套设有安装座；所述连接管上设有用于安装安装座的放置槽，所述安装座通过放置槽与连接管滑移连接，所述安装座对应放置槽一侧设有与安装座固定连接的第一磁铁，另一侧固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁放置时对应磁极相同；所述安装座上设有弹性凸起，所述安装管上设有与弹性凸起卡接的若干定位孔。
[0007]通过采用上述技术方案，在骑自行车的时候，会遇到路况不好的时候，会发生振动，从而使得安装座在放置槽内移动，第一磁铁与放置槽的形状大小均相配合，且第一磁铁与放置槽的截面形状均为圆形，使得第一磁铁可以在放置槽内自由滑移，不会出现晃动现象，另一侧固定连接有与第一磁铁磁极相同的第二磁铁，由于磁铁的同极相斥，异极相吸的原理，使得第一磁铁与第二磁铁之间存在一个互斥力，当第一磁铁与第二磁铁距离越近时，第一磁铁与第二磁铁共同所受到的互斥力就越大，由于第二磁铁被固定在放置槽内，而第一磁铁可以在固定槽内自由活动，同时由于第一磁铁与第二磁铁之间的互斥力，在没有外力作用的情况下，使得第一磁铁与放置槽对应设有第二磁铁的另一侧相互抵触，从而将第二磁铁在无外力作用的情况下固定在放置槽内，从而使得安装座受到缓冲的作用，在安装座在放置槽内移动的时候，同时由于第一磁铁与第二磁铁之间间距较大，两者的互斥力较小，使得第一磁铁震动时下发生滑移，往第二磁铁的方向运动，在运动的过程中，由于第一磁铁与第二磁铁之间的间隙越来越小，从而使得互斥力越来越大，到达平衡的时候，停止运动，在需要调节座垫的高度的时候，按住弹性凸起，使得弹性凸起与定位孔分离，然后推动座垫，使得连接管在安装管内移动，到达适合的位置，弹性凸起再次与定位孔卡接，从而能够起到调节座垫的位置关系。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述安装座对应放置槽的一侧设有限位块，所述放置槽内设有供限位块滑移的限位槽。
[0009]通过采用上述技术方案，限位块与限位槽的形状大小相配合，且限位块与限位槽的截面形状为长方形，使得限位块可以在限位槽内自由滑动，从而保证第一磁铁在放置槽内滑移时不会出现旋转、晃动等现象，大大提高结构的稳定性。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述第二磁铁上设有若干安装孔，所述连接管上对应安装孔的位置处设有固定孔，所述安装孔内设有内螺纹，所述安装孔内穿设有与内螺纹相适配的固定件。
[0011]通过采用上述技术方案，第二磁铁上设有若干安装孔，连接管上对应安装孔的位置处设有固定孔，安装孔内设有内螺纹，安装孔内穿设有与内螺纹相适配的固定件，从而使得固定件穿过连接管将第二磁铁被完全固定在放置槽内，不会出现晃动与掉落现象，使得结构更加稳定，从而保证减震效果可以实现。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述限位块相对于限位槽的一侧与第一磁铁相对于放置槽的一侧均设有缓冲件。
[0013]通过采用上述技术方案，在座垫受力过大的时候，连接管上收到的力大于第一磁铁与第二磁铁之间的斥力，会发生第一磁铁与第二磁铁之间相接触，用力过大会造成损坏第一磁铁与第二磁铁，设有缓冲件，能够在两者接触的时候，起到缓冲的作用。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述第二磁铁与放置槽之间设有密封圈，所述密封圈与第二磁铁固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，能够把气体密封在放置槽内，使得第一磁铁在放置槽内运动的时候，压缩空气，使得放置槽内的气压增加，从而能够使得放置槽内的气体产生对第一磁铁的推力，能够进一步起到缓冲的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种自行车车垫的结构示意图一；
[0017]图2为安装座与连接管连接结构示意图。
[0018]图中:1、座垫；2、连接管；3、安装管；4、安装座；5、放置槽；6、第一磁铁；7、第二磁铁；8、弹性凸起；9、定位孔；10、限位块；11、密封圈；12、固定孔；13、固定件；14、缓冲件；15、安装孔。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图2所示，本案例实施的一种自行车车座，包括座垫I，所述座垫I下方设置有连接管2与安装管3，所述连接管2的两端分别与座垫I和安装管3连接，所述连接管2远离座垫I的一端套设有安装座4 ;所述连接管2上设有用于安装安装座4的放置槽5，所述安装座4通过放置槽5与连接管2滑移连接，所述安装座4对应放置槽5 —侧设有与安装座4固定连接的第一磁铁6，另一侧固定连接有第二磁铁7，所述第二磁铁7与第一磁铁6放置时对应磁极相同；所述安装座4上设有弹性凸起8，所述安装管3上设有与弹性凸起8卡接的若干定位孔9 ;所述安装座4对应放置槽5的一侧设有限位块10，所述放置槽5内设有供限位块10滑移的限位槽；所述第二磁铁7上设有若干安装孔15，所述连接管2上对应安装孔15的位置处设有固定孔12，所述安装孔15内设有内螺纹，所述安装孔15内穿设有与内螺纹相适配的固定件13 ;所述限位块10相对于限位槽的一侧与第一磁铁6相对于放置槽5的一侧均设有缓冲件14 ;所述第二磁铁7与放置槽5之间设有密封圈11，所述密封圈11与第二磁铁7固定连接。
[0020]在骑自行车的时候，会遇到路况不好的时候，会发生振动，从而使得安装座4在放置槽5内移动，第一磁铁6与放置槽5的形状大小均相配合，且第一磁铁6与放置槽5的截面形状均为圆形，使得第一磁铁6可以在放置槽5内自由滑移，不会出现晃动现象，另一侧固定连接有与第一磁铁6磁极相同的第二磁铁7，使得第一磁铁6与第二磁铁7之间存在一个互斥力，当第一磁铁6与第二磁铁7距离越近时，第一磁铁6与第二磁铁7共同所受到的互斥力就越大，由于第二磁铁7被固定在放置槽5内，而第一磁铁6可以在固定槽内自由活动，同时由于第一磁铁6与第二磁铁7之间的互斥力，在没有外力作用的情况下，使得第一磁铁6与放置槽5对应设有第二磁铁7的另一侧相互抵触，从而将第二磁铁7在无外力作用的情况下固定在放置槽5内，从而使得安装座4受到缓冲的作用，在安装座4在放置槽5内移动的时候，同时由于第一磁铁6与第二磁铁7之间间距较大，两者的互斥力较小，使得第一磁铁6震动时下发生滑移，往第二磁铁7的方向运动，在运动的过程中，由于第一磁铁6与第二磁铁7之间的间隙越来越小，从而使得互斥力越来越大，到达平衡的时候，停止运动，在需要调节座垫I的高度的时候，按住弹性凸起8，使得弹性凸起8与定位孔9分离，然后推动座垫I，使得连接管2在安装管3内移动，到达适合的位置，弹性凸起8再次与定位孔9卡接，从而能够起到调节座垫I的位置关系；
[0021]限位块10与限位槽的形状大小相配合，且限位块10与限位槽的截面形状为长方形，使得限位块10可以在限位槽内自由滑动，从而保证第一磁铁6在放置槽5内滑移时不会出现旋转、晃动等现象，大大提高结构的稳定性；
[0022]第二磁铁7上设有若干安装孔15，连接管2上对应安装孔15的位置处设有固定孔12，安装孔15内设有内螺纹，安装孔15内穿设有与内螺纹相适配的固定件13，从而使得固定件13穿过连接管2将第二磁铁7被完全固定在放置槽5内，不会出现晃动与掉落现象，使得结构更加稳定，从而保证减震效果可以实现；
[0023]通过设置在第二磁铁7与放置槽5之间的密封圈11，能够把气体密封在放置槽5内，使得第一磁铁6在放置槽5内运动的时候，压缩空气，使得放置槽5内的气压增加，从而能够使得放置槽5内的气体产生对第一磁铁6的推力，能够进一步起到缓冲的作用。
【权利要求】
1.一种自行车车座，包括座垫，所述座垫下方设置有连接管与安装管，所述连接管的两端分别与座垫和安装管连接，其特征是: 所述连接管远离座垫的一端套设有安装座； 所述连接管上设有用于安装安装座的放置槽，所述安装座通过放置槽与连接管滑移连接，所述安装座对应放置槽一侧设有与安装座固定连接的第一磁铁，另一侧固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁放置时对应磁极相同； 所述安装座上设有弹性凸起，所述安装管上设有与弹性凸起卡接的若干定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车垫，其特征在于:所述安装座对应放置槽的一侧设有限位块，所述放置槽内设有供限位块滑移的限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车垫，其特征在于:所述第二磁铁上设有若干安装孔，所述连接管上对应安装孔的位置处设有固定孔，所述安装孔内设有内螺纹，所述安装孔内穿设有与内螺纹相适配的固定件。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车垫，其特征在于:所述限位块相对于限位槽的一侧与第一磁铁相对于放置槽的一侧均设有缓冲件。
5.根据权利要求4所述的一种自行车车垫，其特征在于:所述第二磁铁与放置槽之间设有密封圈，所述密封圈与第二磁铁固定连接。
【文档编号】B62J1/00GK204236645SQ201420725802
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】陆仁财, 张珠凤 申请人:宁波市镇海大地车业有限公司