1.一种摩托车脚刹，包括具有油路的刹车本体及设于刹车本体上的操作杆，操作杆与刹车本体之间设有推动组件，推动组件包括有与操作杆联动连接的推动活塞，其特征在于：所述刹车本体的顶部设有与其内部油路连接的油杯，所述的推动活塞与该油杯联动并可促使油杯内的油压被推动至刹车本体的油路内对刹车片实施驱动。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚刹，其特征在于：所述的推动活塞与油杯呈垂直联动，推动活塞相对于与油杯联动一端的另一端与操作杆联动连接，操作杆包括有与刹车本体铰接连接的铰接端及可与外部刹车踏板联动的联动端，其铰接端与联动端之间具有与推动活塞联动的驱动端，所述的驱动端出设有朝向操作杆外部延伸的延伸块，该延伸块与推动活塞联动连接。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车脚刹，其特征在于：所述的油杯包括有油杯本体及与油杯本体可拆卸连接的端盖，端盖与油杯本体之间设有密封件。
4.一种用于加工权利要求1所述的摩托车脚刹的加工模具，其特征在于：包括有底座、架设于底座上可拼接的左模板及右模板，所述的底座上设有刹车本体加工芯体，左模板及右模板相对于与底座贴合一端的另一端处分别设有可组合的油杯加工型腔，该油杯加工型腔相对于朝向底座一端的另一端处具有开口，该开口为原料注射端；所述的左模板及右模板上分别设有可组合形成刹车本体加工型腔的组合腔，组合腔内设有与外部导通的若干排气孔。
5.根据权利要求4所述的摩托车脚刹的加工模具，其特征在于：所述的油杯加工型腔为左模板及右模板上可拼接成圆形的半弧状组合腔。