一种用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车的制作方法

本发明涉及周转运输车领域，更具体的说是一种用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车。

背景技术：
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传统的的汽车门框水切饰条的周转运输台车多为旋转式或敞开式，旋转式台车其旋转臂在旋转到位后固定较为困难；而敞开式台车因其支持部件为固定的，为了便于拿取产品方便，其上下两层之间间距较大，台车装载数量相对较低；且上述两种台车都只能单个工位单方向进行操作。

技术实现要素：
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为了解决上述问题，本发明提供了一种用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其主要特征在于台车由主框架和层架组成，层架通过导轨及滑轮实现双向抽拉，并通过层架上的固定柱与导轨上的L型拨片实现抽拉限位，且每层层架都可以实现独立抽拉和限位，在实际使用中，可实现两个工位两边同时进行作业。

层架与层架上下层之间通过导轨连接，在拿取产品时，是将层架抽出后拿取，不占用台车主框架内空间，实现了层架与层架上下层之间距离最小化，节省高度空间，提升台车的装载数量。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：一种用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其台车主框架和各层架分层状组成，所述台车的层架的两侧安装有滑轮，滑轮安装于导轨内滑动，所述导轨固定于所述台车的两侧;

所述导轨的两端各设置有L型拨片，层架的两端各设置有固定柱且均位于L型拨片的内侧；

任意方向抽拉层架，抽拉方向的 L型拨片会受到靠近固定柱的撞击而旋转90°，当层架即将完全抽出时，远处的固定柱会受L型拨片阻挡，实现限位，阻止层架继续抽出。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是所述导轨为C形折弯件。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是所述层架两侧的滑轮各为4个。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是导轨上方设置有用于吸住L形拨片的磁条。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是所述主框架的侧面设置有把手。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是所述主框架的底部设置2个定向轮和2个万向轮。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是主框架表面使用透明耐用材料覆盖顶部和两端面。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是层架中间固定有泡棉架。

所述的用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，其特征是泡棉架数量为2个。

以上技术方案的实施将层架与层架上下层之间距离最小化，节省高度空间，提升台车的装载数量，同时两个工位两边同时进行作业，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本发明双向抽拉式运输周转台车的整体外形结构图：

图2为本发明双向抽拉式运输周转台车的台车主体示意图；

图3为本发明双向抽拉式运输周转台车的导轨结构图；

图4为本发明双向抽拉式运输周转台车的L形拨片和固定柱结构图；

图5为本发明双向抽拉式运输周转台车的泡棉架结构图；

图中，主框架100，层架200，把手101，万向轮102，定向轮103，导轨201，滑轮202，层架主体203，支撑架204，泡棉架205，汽车水切饰条206 ，L型拨片207，固定柱208，固定柱二209，磁片210。

具体实施方式：

参见图1-图5，本发明涉及一种用于汽车门框水切饰条的双向抽拉式运输周转台车，它包括台车主框架100和层架200，其中层架200两边各有一根导轨201，每个导轨内有4个滑轮202与层架主体203连接。

层架主体设有两根支撑架204，支撑架204为C型折弯件，用于固定泡棉架205，泡棉架205底部背胶，与支撑件204粘接，泡棉架205数量为2个，用于放置汽车水切饰条206。

层架导轨201上有L型拨片207，层架主体203上有固定柱206，层架抽拉通过固定柱208撞击实现L型拨片旋转90度，固定柱二209通过碰撞旋转后的L型拨片实现及限位。

层架导轨在L型拨片旋转时通过磁片210固定L型拨片。

台车主体100其中一宽边设有把手101，用于推拉台车。

台车主体100底部分别设有2个万向轮102和2个定向轮103。