技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于机动车的车轮悬架系统，该车轮悬架系统具有：副车架(1)，该副车架通过副车架支承件(5，65)与车身(7)连接；悬架弹簧(14)，该悬架弹簧被布置在车身(7)与弹簧控制臂(15)之间并将弹簧力施加到弹簧控制臂上、进而也间接地将弹簧力施加到副车架上，其特征在于，在悬架弹簧(14)的邻近区域中，在副车架(1)与车身(7)之间布置有沿车辆高度方向起作用的辅助支承件(17，23)，其中，由于辅助支承件(17，23)与悬架弹簧(14)邻近而使一部分由悬架弹簧(14)施加的弹簧力直接地通过辅助支承件(17，23)导入车身(7)中。
技术研发人员：D·莫洛克
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：2016.12.05
技术公布日：2017.07.21