本实用新型涉及一种后轮转向锁止器，属于机械技术领域。
背景技术：
目前自行车已经普及使用，也是一种非常便捷的交通工具。自行车的结构都在不断的升级与改进。目前市场上的自行车均采用前轮转向来控制前进方向。但是作为便捷的交通工具，传统结构自行车在骑行过程中通过踩踏只能对腿部肌肉起到煅炼作用，不能满足希望通过自行车骑行达到减肥、煅练身体人群的需求。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种后轮转向锁止器。
一种后轮转向锁止器，包括锁止元件，锁止元件包括车架、锁止仓套件、拉线、螺旋弹簧、合金锁头，锁止仓套件含有第一锁止仓和第二锁止仓，拔把连接拉线，拉线连接空心螺丝，空心螺丝连接螺旋弹簧和合金锁头，合金锁头连接第一锁止仓，第一锁止仓连接第二锁止仓，第一锁止仓固定连接连杆，第二锁止仓固定连接车架。
拉线控制合金锁头，通过螺旋弹簧来实现车架连接的后轮转向。
为了满足更多人群的需求，达到对身体更多部位的健身效果，本实用新型具有操作方便、结构简单，时尚环保，骑行轻松；入弯转向半径小，出弯稳定；转向更灵活。
本实用新型的优点是实现前后轮同时转向，在煅炼腿部的同时更多的煅炼腰部肌肉，消耗腰部脂肪，本实用新型独特的前后轮转向机构，可以 实现更多的骑行技巧，给人们提供更多炫酷的骑行方式。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些 术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。
实施例1：如图1所示，
一种后轮转向锁止器，包括锁止元件，锁止元件包括车架、锁止仓套件、拉线、螺旋弹簧、合金锁头，锁止仓套件含有第一锁止仓6和第二锁止仓7，
拔把1连接拉线2，拉线2连接空心螺丝3，空心螺丝3连接螺旋弹簧4和合金锁头5，合金锁头5连接第一锁止仓6，第一锁止仓6连接第二锁止仓7，第一锁止仓6固定连接连杆9，第二锁止仓7固定连接车架8，
第一锁止仓6连接第二锁止仓7，首先后轮转向锁止器必须在车架8和连杆9链接后，才能实现第一锁止仓6和第二锁止仓7的平行。
当锁止仓平行后，通过螺旋弹簧4挤压合金锁头5使其处于琐止状态。
如需打开锁止器，则通过拨把1的拉线2回拉，使合金锁头弹回第一锁止仓6。
采用拉线2控制合金锁头5，通过螺旋弹簧4来实现车架8连接的后轮转向,令转弯时更稳定。
这种以连杆9连接前后转向机构,使前后转向在工作时产生反向动作,以达到减小车子转向半径和转向灵活性。
当后轮切换成转动模式时，车身即具备急转弯和“横向蟹行”的性能。
如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。