一种组合式后尾灯的制作方法

本实用新型涉及一种组合式后尾灯。

背景技术：

两轮车，通常包括电动车、摩托车，上述车辆中，后尾灯组合是重要零部件之一，现有的后尾灯与电动车后大板安装时，通常从内部往外部送，从而使尾灯的照射部分暴露在后大板的安装孔外，这在尺寸较大的车辆上安装较方便，其后大板的强度也能够支撑尾灯的重量；但当车型较小，后大板的尺寸相应减小，这导致后大板的强度无法支撑后尾灯；

另外，现有的两轮车，具有后转向灯、后刹车灯、行驶灯、后位置灯等，各种灯与车辆外壳均为单一组装，这存在着装配繁琐，人工成本高等问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合式后尾灯，它可以实现简化装配成本。

为解决上述技术问题，本实用新型一种组合式后尾灯的技术解决方案为：

一种组合式后尾灯，安装在后大板上，包括基座；

所述基座上固定有支架，所述支架与基座的外围吻合，在支架上分别设有后转向灯槽、后刹车灯槽、行驶灯槽与后位置灯槽；

所述行驶灯槽处于支架的中间；后转向灯槽具有两个，分别处于行驶灯槽的两侧并呈对称排布；后刹车灯槽设于行驶灯槽的上方；后位置灯槽处于行驶灯槽与后刹车灯槽之间，行驶灯槽处于后位置灯槽的周边并将后位置灯槽包裹在其中间；

所述后转向灯槽、行驶灯槽均设有反光碗；

所述后刹车灯槽上设有透明盖板；

所述行驶灯槽内装有行驶灯，后刹车灯槽内装有后刹车灯，灯罩A同时罩住行驶灯槽与后刹车灯槽；

所述后转向灯槽内装有后转向灯，并覆盖卡设有灯罩B；

所述灯罩A与灯罩B相邻的边缘匹配吻合。

所述基座由外向内内置于后大板的安装槽中。

所述灯罩A与灯罩B组合在一起整体呈椅背型，灯罩A的底部两侧分别内陷具有凹槽，灯罩B的部分嵌入凹槽内，并与凹槽的内壁匹配；所述灯罩B呈平行四边形。

所述基座中心设有一通孔，用于穿设线路。

所述支架上分布有多个卡扣，所述卡扣与基座上的卡孔匹配连接。

所述灯罩A、灯罩B的外缘分别设有多个卡条，所述卡条与基座上的卡槽相匹配。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的组合式后尾灯，采用后转向灯、后刹车灯、行驶灯与后位置灯一体设置于一个基座上的结构，大大简化了装配人员的工作强度，同时，实现了多种灯的整合后的集中美观度。

附图说明

图1是本实用新型组合式后尾灯的立体图；

图2是本实用新型组合式后尾灯的立体分解图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种组合式后尾灯，安装在后大板上，包括基座1；

所述基座1上固定有支架2，所述支架2与基座1的外围吻合，在支架2上分别设有后转向灯槽3、后刹车灯槽4、行驶灯槽5与后位置灯槽6；

所述行驶灯槽5处于支架2的中间；后转向灯槽3具有两个，分别处于行驶灯槽5的两侧并呈对称排布；后刹车灯4槽设于行驶灯槽5的上方；后位置灯槽6处于行驶灯槽5与后刹车灯槽4之间，行驶灯槽5处于后位置灯槽6的周边并将后位置灯槽6包裹在其中间；

所述后转向灯槽3、行驶灯槽5均设有反光碗；

所述后刹车灯槽4上设有透明盖板7；所述透明盖板7外周边设有多个支条8，所述支条8与支架2上的卡槽相匹配。

所述行驶灯槽5内装有行驶灯，后刹车灯槽4内装有后刹车灯，灯罩A9同时罩住行驶灯槽5与后刹车灯槽4；

所述后转向灯槽3内装有后转向灯，并覆盖卡设有灯罩B10；

所述灯罩A9与灯罩B10相邻的边缘匹配吻合。

所述支架2上分布有多个卡扣11，所述卡扣11与基座1上的卡孔匹配连接。

所述基座1由外向内内置于后大板的安装槽中。

所述灯罩A9与灯罩B10组合在一起整体呈椅背型，灯罩A9的底部两侧分别内陷具有凹槽12，灯罩B10的部分嵌入凹槽12内，并与凹槽12的内壁匹配；所述灯罩B10呈平行四边形。

所述基座1中心设有一通孔13，用于穿设线路。

所述灯罩A9、灯罩B10的外缘分别设有多个卡条，所述卡条与基座1上的卡槽相匹配。

以上对本实用新型实施例所提供的一种组合式后尾灯进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。