技术总结
本实用新型公开了一种L型前减震器，包括前叉（1）、阻尼器（2）、摇臂（3）和上联板组件（4），前叉（1）由左减震和右减震组成，左减震、右减震通过连接件固定在一起，摇臂（3）设置在前叉（1）的底端，阻尼器（2）一端与前叉（1）中部连接，另一端与摇臂（3）连接，前叉（1）的顶端与上联板组件（4）连接。阻尼器没有直接作用在前轮轴上，而是作用在摇臂的中间部位上，摇臂一边与前叉连接，一边与前轮轴连接，摇臂带动前轮一起围绕着前叉做圆周运动，再通过阻尼器的压缩和释放达到减震的目的。
技术研发人员：翟继东;袁芹;张善军;王慎林
受保护的技术使用者：江苏宗申车业有限公司
文档号码：201620804229
技术研发日：2016.07.28
技术公布日：2017.01.25