专利名称：一种风机用减震连接装置的制作方法
技术领域：
一种风机用减震连接装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种减震连接，尤其涉及一种风机用减震连接装置。
技术背景[0002]风机运行中，需要备用电源或紧急电源，它们通常安置在电池柜体中。电池柜固定在支架上，支架与轮毂凸台通过螺栓连接。这种连接形式是螺栓穿过安装在轮毂凸台上的衬套与支架连接。塔架的震动、轮毂的震动和变形导致支架与轮毂凸台的连接螺栓容易松动，由于难以发现及维护，最后导致螺栓断裂，电池柜体从轮毂中跌落，影响风机运行安全。发明内容[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种安全可靠支架与轮毂的减震连接直ο[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的其包括安装套、外弹性套、弹簧， 安装套的上部为衬套，安装套的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板，衬套的外径与轮毂凸台的安装孔为小间隙或者过渡配合，在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套，外弹性套的圆周环上开有个2个或2个以上的圆孔，弹簧放置在圆孔中，轮毂凸台设有安装孔，支架通过螺栓、螺母与安装套和轮毂凸台连接在一起。[0005]为了更好减少螺栓的震动，所述螺栓和衬套之间设有内弹性套。[0006]所述外弹性套、内弹性套为橡胶套。[0007]所述外弹性套、内弹性套为钢丝网套。[0008]为了调节支架的安装和定位，所述支架上的安装孔为腰型孔。[0009]本实用新型的效果是由于在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套，外弹性套的圆周环中的圆孔中设有弹簧，并在螺栓和衬套之间设有内弹性套。工作时， 当轮毂产生震动时，依靠内弹性套耗散径向震动的能量，依靠外弹性套来耗散轴向震动的能量；当轮毂产生变形时，依靠弹簧、内弹性套协调变形。从而确保支架与轮毂凸台之间的连接螺栓不易松动，连接安全可靠。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。[0012]参照图1，本实施例包括安装套1、内橡胶套2、外橡胶套3、弹簧4、轮毂凸台5、支架6、螺母7及螺栓8，安装套1的上部为衬套1-1，安装套1的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板1-2，衬套1-1的外径与轮毂凸台5的安装孔为小间隙或者过渡配合。在挡板1-2的上表面及轮毂凸台5的下表面之间设有外橡胶套3，外橡胶套3的圆周环上开有四个圆孔，弹簧4放置在圆孔中，轮毂凸台5设有安装孔，支架6通过螺栓8、螺母7与安装套1和轮毂凸台5连接在一起，为了更好减少螺栓8的震动，在螺栓8和衬套1-1之间设有内橡胶套 2。为了调节支架6的安装和定位，支架6上的安装孔为腰型孔。[0013]工作时，当轮毂产生震动时，依靠内橡胶套2耗散径向震动的能量，依靠外橡胶套 3来耗散轴向震动的能量；当轮毂产生变形时，依靠弹簧4、内橡胶套2协调变形。从而确保支架6与轮毂凸台5之间的连接螺栓8不易松动，连接安全可靠。[0014]实施例中内橡胶套2、外橡胶套3还可以更换成钢丝网套。
权利要求1.一种风机用减震连接装置，其包括安装套、外弹性套、弹簧，其特征在于，安装套的上部为衬套，安装套的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板，衬套的外径与轮毂凸台的安装孔为小间隙或者过渡配合，在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套，外弹性套的圆周环上开有个2个或2个以上的圆孔，弹簧放置在圆孔中，轮毂凸台设有安装孔，支架通过螺栓、螺母与安装套和轮毂凸台连接在一起。
2.根据权利要求1所述的风机用减震连接装置，其特征在于，所述螺栓和衬套之间设有内弹性套。
3.根据权利要求2所述的风机用减震连接装置，其特征在于，所述外弹性套为橡胶套， 所述内弹性套为橡胶套。
4.根据权利要求2所述的风机用减震连接装置，其特征在于，所述外弹性套、内弹性套为钢丝网套。
5.根据权利要求1所述的风机用减震连接装置，其特征在于，所述支架上的安装孔为腰型孔。
专利摘要本实用新型公开了一种风机用减震连接装置,其包括安装套、外弹性套、弹簧，其特征在于，安装套的上部为衬套，安装套的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板，衬套的外径与轮毂凸台的安装孔为小间隙或者过渡配合，在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套，外弹性套的圆周环上开有圆孔，弹簧放置在圆孔中，轮毂凸台设有安装孔，支架通过螺栓、螺母与安装套和轮毂凸台连接在一起。本实用新型确保了支架与轮毂凸台之间的连接螺栓不易松动，连接安全可靠，从而确保了电池柜体连接安全可靠。
文档编号F16F15/08GK202280789SQ20112044703
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者刘胜祥, 宋晓萍, 曾毅, 罗衡强 申请人:湘电风能有限公司