1.一种多轴分组转向系统，其特征在于，包括：
油箱(1)；
第一转向泵(2)，一端与所述油箱(1)连通；
第二转向泵(3)，一端与所述油箱(1)连通；
转向控制装置(4)，与所述第一转向泵(2)及第二转向泵(3)的另一端连通，所述第二转向泵(3)与所述转向控制装置(4)之间设置有第一通断控制装置(13)；
摆动装置(5)，一端与所述转向控制装置(4)连接；
前桥装置(6)，与所述摆动装置(5)的另一端连接；
联动助力装置(7)，一端与所述摆动装置(5)另一端连接；
连通管道，一端与所述联动助力装置(7)的另一端连通，所述连通管道与所述油箱(1)连通，所述连通管道与所述油箱(1)之间设置有第二通断控制装置(11)；
联动装置(8)，一端与所述连通管道另一端连通；
后桥装置(9)，与所述联动装置(8)的另一端连接；
对中助力缸(10)，一端与所述转向控制装置(4)连通，另一端与所述后桥装置(9)连接，所述对中助力缸(10)一端与所述第一转向泵(2)连通，所述对中助力缸(10)与所述第一转向泵(2)之间设置有第三通断控制装置(12)。
2.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述转向控制装置包括：
转向盘(4-1)；
转向传动杆(4-2)，一端与所述转向盘(4-1)连接；
转向器(4-3)，与所述转向传动杆(4-2)另一端连接，所述转向器(4-3)与所述第一转向泵(2)及第二转向泵(3)的另一端连通，所述转向器(4-3)与所述摆动装置(5)一端连接。
3.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述摆动装置包括：
摆动杆(5-1)，一端与所述转向控制装置(4)连接，另一端与所述前桥装置(6)及联动助力装置(7)连接。
4.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述前桥装置包括：
第一拉杆(6-1)，一端与所述摆动装置(5)的另一端连接；
前桥(6-2)，与所述第一拉杆(6-1)另一端连接。
5.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述联动助力装置包括：
联动助力缸(7-1)，一端与所述摆动装置(5)另一端连接，另一端与连通管道一端连通。
6.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述联动装置包括：
联动缸(8-1)，一端与所述连通管道连通，另一端与所述后桥装置(9)连接。
7.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述后桥 装置包括：
第二拉杆(9-1)，一端与所述联动装置(8)连接；
转向后桥(9-2)，与所述第二拉杆(9-1)另一端连接。
8.根据权利要求1所述的多轴分组转向系统，其特征在于，所述第一通断控制装置包括：
第一电磁阀(13-1)，设置在所述第二转向泵(2)与所述转向控制装置(4)之间。